Upadek zejścia na VAZ-2107 własnymi rękami: przygotowanie, opis, zdjęcie

Dokonaj podziału na VAZ-2107Ręce nie są trudne, ale będziesz musiał przestrzegać szeregu wymagań i zaleceń. W przeciwnym razie guma nie wytrzyma długo. Camber to określenie określające kąt, w którym koło samochodu jest zamontowane względem pionu. W takich przypadkach, jeśli górna krawędź koła wygląda, jest to pochylenie dodatnie. Jeśli patrzy do wewnątrz, to jest negatywna. Podczas regulacji na komputerowych stojakach, kąty są oznaczone przedrostkami "+" i "-".

Podstawowe dostosowania

Jeśli pochylenie nie jest prawidłowo ustawione za pomocą jednegoręka, wtedy samochód będzie prowadzony na boki podczas jazdy. Podczas prostego ruchu zdejmij ręce z kierownicy i śledź, gdzie samochód zostanie pociągnięty. Ale przedtem upewnij się, że opony mają takie samo normalne ciśnienie. W przypadku awarii, konieczne jest wykonanie kolizji-zbieżności na VAZ-2107.

Konwergencja oznacza, jak są relatywnienawzajem są przednie koła podczas jazdy po drodze. Ale z regulacją kąt jest mierzony względem normalnej pozycji. W przypadku siódemek kąt zbieżności jest dodatni, dla modeli z napędem przednim powinien być ujemny. Konieczne jest, aby po rozpoczęciu jazdy z miejsca i podczas jazdy przednie koła stały się równe.

Jeśli wyrównanie koła nie jest wyrównane prawidłowowłasnymi rękami, VAZ-2107 bardzo szybko "zje" opony. Dlatego też, aby monitorować kąty instalacji przednich kół jest niezwykle ważne, ponieważ koszt najtańszej opony wynosi około 2000 rubli. Procedura regulacji trwa nie dłużej niż godzinę. Po udanej naprawie uzyskasz idealną kondycję samochodu. Samochód będzie jeździł płynnie, boki nie będą już ciągnąć, co zwiększy bezpieczeństwo i wygodę.

Kiedy regulować pochylenie i zbieżność

Przed skonfigurowaniem kątów instalacji upewnij się, że masz następujący zestaw narzędzi:

1. Suwmiarki suwakowe.
2. Spanners carob and cap type.
3. Kleszcze.
4. Trwała nić.
5. Metalowe haczyki lub pinezki.
6. Pręty drewniane - grubość 2,2 cm i 6 mm.

Jest to minimalny zestaw, który będzie wymagany. Obecność penetrującego środka smarującego WD-40 nie przeszkadza, ponieważ nakrętki i śruby znajdują się blisko powierzchni drogi, a kurz i brud są stale gromadzone na nich. Może występować rdza, dlatego należy dokładnie oczyścić połączenia gwintowe przed rozpoczęciem prac naprawczych w samochodzie. Po wewnętrznej stronie kół również trzeba usunąć wszystkie nagromadzone zabrudzenia.

Kiedy konieczne jest przeprowadzenie regulacji

Upewnij się, że naprawdę musisz wyregulować ustawienie kół własnymi rękami na VAZ-2107. Pamiętaj, aby dokonać ustawienia, jeśli występują takie objawy:

• Pomimo zmian trajektorii ruchutrzymasz kierownicę prosto. Samochód wciąż stopniowo odchodzi na bok. Ale należy to sprawdzić podczas jazdy po płaskiej drodze z takim samym ciśnieniem w oponach.
• Jeśli widoczne są odchylenia w instalacjiprzednie koła. W obecności takich objawów guma będzie się zużywać nierównomiernie, zużycie benzyny wzrośnie. Bardzo często zawieszenie i elementy sterujące zawodzą.

• Jeśli miał miejsce udział w wypadku, w którym byłelementy zawieszenia samochodu lub układu kierowniczego są uszkodzone, ustawienie kół odbywa się na VAZ-2107 własnymi rękami. Zdjęcia etapów procedury podano dla jasności i zrozumienia procesów.
• Podczas naprawy elementów zawieszenia lub układu kierowniczego konieczne jest sprawdzenie ustawień kół.

Warunki obowiązkowe

Najdokładniejsza kontrola jest możliwa tylko wwarsztaty na stoiskach. Ale w przypadku braku takich atrybutów można użyć sprawdzonej metody "staroświeckiej". Zaleca się zamontowanie samochodu na stanowisku rewizyjnym, ponieważ konieczne jest odkręcenie nakrętek i śrub zawieszenia, a bez tego trudno to zrobić.

Podczas pracy dokładnie sprawdź wszystkiezawieszenie, stan cichych bloków i przegubów kulowych, końcówki układu kierowniczego. Jeśli mają luzy, instalacja narożników kół nie przyniesie żadnego rezultatu, a cała praca zostanie wykonana na próżno, samochód zmieni swoją trajektorię spontanicznie.

Prace przygotowawcze

Wyrównanie kół w modelu VAZ-2107 w trybie "zrób to sam"tylne koła nie są wykonywane, ponieważ piasty są zainstalowane w jednym położeniu i nie można ich przesunąć na bok. Procedura jest wykonywana tylko na przedniej osi samochodu. I nie zależy od tego, czy w samochodzie jest napęd na tylną oś czy na przednią oś. Przed rozpoczęciem pracy wykonaj następujące czynności:

1. Aby dokonać korekty tak dokładnej, jak to możliwe,załaduj samochód. Masa ładunku powinna wynosić 320 kg i musi być rozłożona równomiernie na wszystkich czterech kołach. Możesz umieścić w samochodzie cztery osoby o wadze zbliżonej do masy ciała i wrzucić do bagażnika torbę z cementem.
2. Warunkiem wstępnym jest pełny zbiornik gazu. Pojemność zbiornika paliwa w VAZ-2107 wynosi 39 litrów. Upewnij się, że poziom benzyny jest zbliżony do maksymalnego poziomu.
3. Ciśnienie w oponach należy utrzymywać na normalnym poziomie - w razie potrzeby wyrównać. W zależności od rodzaju gumy ciśnienie może wahać się w zakresie 1,8-2,5 atm.

To wszystko, teraz możesz sam ustawić koło na VAZ-2107 własnymi rękami, przygotowania do procedury się skończyły.

Regulacja kąta pochylenia przedniego

Należy zauważyć, że kąty rozpadu są ładneTrudno jest eksponować na własną rękę, ponieważ jest wiele trudności. Ale aby sprawdzić, jak bardzo kąt odchyla się od normalnej pozycji, możesz łatwo. Aby to zrobić, musisz działać zgodnie z następującym algorytmem:

1. Ustaw samochód na płaskiej platformie i ustaw jego pozycję, zastępując tylne koła.
2. Usiądź w samochodzie i przekręcając kierownicę, upewnij się, że stoi prosto. Koła powinny być równoległe do karoserii.
3. Docisnąć amortyzatory 2-3 razy, aby zawieszenie samochodu było w normalnej pozycji. Siła powinna wynosić około 40-50 kg. Operacja jest przeprowadzana na wszystkich czterech amortyzatorach.
4. Weź wątek i napraw go u góry.skrzydło samochodu, tak aby przechodziło wyraźnie przez środek koła. Przywiąż ciężar do dolnego końca, aby uzyskać pozycję pionową. Zmierz od górnej i dolnej krawędzi koła do gwintu. Różnica wartości - jest to pochylenie.

Na przykład różnica wynosi 2 mm. Oznacza to, że kąt pochylenia wynosi 20 minut (nie stopni). Zwykle kąt powinien wynosić 4 stopnie i 30 minut. Dopuszczalne odchylenie w dużym stopniu przez nie więcej niż 20 minut. Ale dzieje się tak, gdy maszyna jest obciążona masą 320 kg. Jeśli nie ma obciążenia, kąt nie powinien się różnić o więcej niż 20 minut. od wartości 0 stopni i 5 minut.

Kontrola wyrównania kół

Jak widać z powyższego, możesz zrobić to szybko, ustawiając koło na VAZ-2107 własnymi rękami. Kolejność pracy jest prosta, wystarczy trochę cierpliwości, umiejętność przyjdzie z czasem.

Przygotowanie do regulacji wyrównania kół jest takie samo jak w przypadku zawalenia, jedyna różnica w następujących czynnościach:

1. Wyrównaj koła, umieść maszynę na płaskiej powierzchni i nałóż na nią dodatkowy ciężar. Dopiero po rozpoczęciu prac przygotowawczych można rozpocząć regulację.
2. Aby sprawdzić zbieżność, musisz użyć mocnej nitki z haczykami związanymi na końcach.
3. Zablokuj haki na przednich i tylnych kołach, tak aby nitka przebiegała wyraźnie przez środek obu osi.
4. Tylne koła mają wrzeciono 44 mm węższe niż przednie. Dlatego też z przodu tylnego koła należy przymocować listwę o grubości 22 mm. Nić położona jest na górze tego paska.
5. Obracaj kierownicę tak, aby nić dotykała obu stron przedniego koła.
6. Zamocuj nić po przeciwnej stronie i umieść pręty o grubości 22 i 6 mm pod tylną częścią koła.

Wyrównanie kół

Jeśli montaż kół zostanie zakłócony, konieczne będzie dokonanie regulacji. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:

1. Poluzować naprężenie kołnierzy końcówek drążka kierowniczego.
2. Przy użyciu szczypiec typu "Cobra" konieczne jest obrócenie sprzęgła. Przed rozpoczęciem regulacji należy oczyścić wszystkie połączenia gwintowe z brudu i kurzu, zastosować smar penetrujący.
3. Obracaj sprzęgło, aż szczelina między nicią a przednią oponą będzie normalna.
4. Po zakończeniu pracy należy dokręcić połączenia gwintowane.
5. Podobne ustawienie przeprowadza się na drugim kole.
6. Całkowite wyrównanie kół nie powinno być większe niż 2 mm.

Wniosek

Regulacja ustawienia kół przy pomocy rąkVAZ-2107 jest złożoną i odpowiedzialną procedurą. Jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności lub nie masz widzialności, niezbędnego zestawu narzędzi, to lepiej porzucić pomysł samodzielnego wykonania tej procedury. Toe-in należy ustawić na około 2 mm. W tym przypadku pod gwintowanymi prętami o grubości 34 mm.

Jeśli jest to konieczne, aby znieść konwergencję 1,5 mm, to3 mm rozcieńczalnik powinien być prętem. Co więcej, maszyna musi być załadowana - jest to warunek wstępny do pracy. Od jakości wykonania zależy nie tylko łatwość użytkowania samochodu, ale także częstotliwość naprawy zawieszenia, żywotność opony, bezpieczeństwo. Dlatego należy zwrócić uwagę na stan układu kierowniczego i zawieszenia.