VAZ-2110: zastępowanie przednich słupów własnymi rękami

W samochodach VAZ-2110 wymiana bagażników przednichPrzeprowadzana jest z częstotliwością, która zależy od wielu czynników. Po pierwsze, styl jazdy odgrywa dużą rolę. Po drugie, jakość produktów. Po trzecie, na jakich drogach trzeba prowadzić samochód. I nie myśl, że jeśli będziesz latał w wybojach, złamiesz stojaki. Obraz jest bardziej prawdopodobny do odwrócenia. Oczywiście ostre uderzenia ranią zawieszenie. Ale amortyzator działa, suw pręt jest kompletny, dlatego jego zużycie będzie jednolite. Wszystko jest sprzeczne ze zdrowym rozsądkiem, ale tak się dzieje w większości przypadków. Ale pewnego dnia zaczynasz zdawać sobie sprawę, że musisz wymienić lub naprawić przednie filary. Porozmawiajmy teraz o tym, jak to zrobić.

Objawy zużycia przednich słupów

Pierwszą rzeczą, która natychmiast przyciąga twoje oko, jestobecność plam olejowych na pylniku, sprężynie, powierzchni stelaża. Faktem jest, że amortyzator jest stosowany w zawiesinie z wypełnieniem olejem. Aby ciecz nie wypływała z niego, w górnej części znajduje się uszczelka olejowa. Gdy amortyzator zostanie zniszczony, zaczyna przeciekać, dlatego praca układu zawieszenia jest całkowicie zakłócona. W związku z tym konieczna jest wymiana przedniego słupka VAZ-2110. Nie jest trudno to zrobić własnymi rękami.

Możliwe jest zdiagnozowanie takiej awarii bezwystarczy spojrzeć na powierzchnię amortyzatora. Komfort jazdy po zużyciu regałów ulega pogorszeniu: każdy, nawet najmniejszy gardziel, sprawi, że samochód będzie skakał w dal. Uczucie jest takie, jakbyś był w sztormie na statku. Maszyna się trzęsie, powrót do normalności zajmuje dużo czasu. Brak takiego zachowania objawia się dość szybko: mogą pojawić się pęknięcia torpedy, szyby.

Główne elementy stojaków VAZ-2110

Podstawa stojaka jest amortyzatorem. Z jego pomocą VAZ-2110, zastępując przednie regały, płynnie przesuwa się wzdłuż wszelkich nierówności. To jest coś w rodzaju pompy do pompowania opon. Jednak zasada ich pracy jest bardzo podobna. Warto zauważyć, że amortyzatory stosowane w pojazdach VAZ-2110 działają w dwóch kierunkach. Sprężyna, która jest zainstalowana pomiędzy zębatką a szkłem w korpusie, pozwala nadać sztywność zawieszenia. Z jego pomocą samochód prawie nie zauważa niewielkich nierówności drogi, są one natychmiast wygładzone sztywną sprężyną. Łożysko podpierające jest elementem systemu, który umożliwia regałowi zmianę pozycji względem nadwozia samochodu.

Innymi słowy, możesz go użyćskręcić. Jego ciało jest przymocowane do karoserii samochodu, a pręt amortyzatora jest zamocowany wewnątrz. Wymiana wspornika przedniego VAZ-2110 jest konieczna nawet podczas naprawy amortyzatora. Okazuje się, że ta ostatnia jest połączona z ciałem, ale tylko kaskadą buforową - ruchomym zawiasem. Mniejszą rolę odgrywają także mniejsze elementy regału, wykonane z gumowych zderzaków i pylników. Te ostatnie chronią pręt przed brudem i kurzem, a pierwsze nie pozwalają mu wejść do korpusu szafy, dopóki się nie zatrzyma.

Wymiana lub naprawa?

Warto mówić o możliwości restauracjiamortyzatory. Oczywiście, wymiana wkładki przedniej zębatki VAZ-2110 może uratować sytuację, sprawić, że amortyzator będzie działał w normalnym trybie. Ale czy jesteś w stanie przeprowadzić wszystkie naprawy? Zestaw do odbudowy amortyzatorów jest znacznie tańszy niż gotowe produkty. Ale tutaj jest tylko jeden niuans: wymagane jest, aby napełnić ciecz jak najwięcej w przypadku.

Jeśli pomylisz kilka gramów w dużym lubamortyzator nie będzie działał. Albo wyciśnie olej podczas pracy, albo pręt porusza się swobodnie bez odczuwania oporu płynu. Ale jest jedna zaleta - nie musisz robić awarii. Oczywiście pod warunkiem, że przed demontażem stojaków określono ich położenie względem piasty. Ale jeśli VAZ-2110 zastąpi przednie filary, po prostu konieczne jest pochylenie.

Przygotowanie do wypłaty

Potrzebujesz kluczy od 17, 19, 13, 10. Dodatkowo potrzebny jest specjalny ściągacz do sprężyn i głowicy układu kierowniczego, podnośnika, klocków pod koła, podpórek do zamontowania na nich samochodu. To wszystko, teraz możesz zacząć. Podnieś samochód, po lekkim poluzowaniu śrub kół. Po podniesieniu można je całkowicie odkręcić i umieścić koło pod przednią częścią maszyny. Teraz wyciągnij zawleczkę z drążka kierowniczego, odkręć nakrętkę.

Teraz odłącz hub i stelaż. Jeśli planujesz wymienić kasetę przedniego słupka VAZ-2110, a następnie zaznacz pozycję na piaście - narysuj linię, na której będziesz wyrównany podczas montażu. Pozwoli to uniknąć procedury przechodzenia przez konwergencję. To wszystko, teraz, aby usunąć cały zespół stojaka, trzeba usunąć z niego gumową taśmę, a także odkręcić trzy nakrętki mocujące łożysko do korpusu. Dalszy demontaż odbywa się za pomocą przywar nie samochodem.

Składanie nowego stojaka

Aby złożyć nowy stojak, tyTo zajmuje od kilku starych części - sprężyny, a także górnej płyty. Wykonany jest z metalu, dlatego bardzo rzadko się zużywa. Również przydatna i górna podkładka, która jest noszona na łożysku oporowym. Wykonany jest w formie kapelusza z szerokim rondem, również z metalu. Wszystkie pozostałe elementy do wymiany, niczego nie pozostawiają, nawet śruby i nakrętki składają nowe.

Jeśli przedni słupek bagażnika zostanie wymienionyVAZ-2110, wtedy wszystkie elementy wtórne, takie jak łożysko, zderzaki, pylniki, śruby i nakrętki, muszą być również wyposażone w nowe. Najpierw zainstaluj amortyzator pionowo, a następnie wypompuj go, popychając trzon kilka razy, aż się zatrzyma. Po naprawieniu w pozycji wysuniętej i rozpoczęciu montażu. Najpierw umieść sprężynę, powinna być ściśnięta. Następnie kładzie się na niej płytkę i, jeśli konieczne jest zwiększenie prześwitu, uszczelkę. Następnie zamontuj łożysko oporowe, możesz dokręcić nakrętkę. Teraz możesz wyjąć ściągacz ze sprężyny.

Instalacja w szafie

W przypadku VAZ-2110 wymiana przednich kolumn jest prosta,ich instalacja odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Najważniejsze jest, aby szpilki łożyska w otworach ciała. Kiedy już to zrobisz, musisz zrobić orzechy. A teraz jest bardzo mało pracy - przymocuj zębatkę do piasty, zainstaluj dwie śruby, górna powinna być z mimośrodową podkładką. Wyciągnij wszystkie połączenia śrubowe, a następnie załóż pokrywę kierownicy. Jeśli zamontowana jest nowa zębatka, spróbuj dopasować co najmniej zbieżność kół, aby dostać się do miejsca konserwacji. Jeśli włożysz odrestaurowane amortyzatory, musisz tylko wyregulować pochylenie.

Wnioski

W rzeczywistości, zastąpienie przedniej zębatki VAZ-2110 jejręce są wykonywane dość szybko. Pod warunkiem, że wszystkie połączenia gwintowane są wstępnie pokryte środkiem penetrującym, zostaną łatwo skręcone. Dalsza praca nie przedstawia żadnych trudności. Jeśli oczywiście wszystkie niezbędne narzędzia są dostępne - klucze i ściągacze.