Jaki jest okręt podwodny? Okręty podwodne Rosji

Okręt podwodny to oddzielna klasa statków, którepotrafią zatopić się na dużych głębokościach i pozostać pod wodą przez długi czas. Dziś okręty podwodne są główną bronią taktyczną marynarki wojennej każdego państwa. Ich główną zaletą jest zachowanie tajemnicy. To sprawia, że ​​okręty podwodne są niezastąpione w stanie wojennym.

Historia stworzenia: początek

Po raz pierwszy w kwestii tego, czym jest okręt podwodny,praktyczna odpowiedź Leonarda da Vinci. Opisał jej wojskowo-taktyczne zalety i przez długi czas pracował nad układem urządzenia, ale ostatecznie spalił wszystkie modele, obawiając się nieodwracalnych konsekwencji.

W 1578 r. Angielski badacz W. Bourne w swoim raporcie wyznaczył okręt podwodny, który widział go w otchłani Morza Czarnego. Opisana łódź podwodna to nic innego, jak pierwsza łódź podwodna wyprodukowana na Grenlandii ze skór skórzanych i fok. Statek miał zbiorniki balastowe, a jako nawigator wystawał komin. Taka łódź podwodna nie mogła długo przebywać pod wodą, ale nawet wtedy okazała się niesamowita.

Oficjalny projekt stworzenia łodzi podwodnych byłPublikacja tylko w 1620 roku. Zatwierdzenie budowy zostało wydane przez angielskiego króla Jakuba I. Holenderski inżynier K. Drebbel podjął się zaprojektowania statku podwodnego. Wkrótce łódź została pomyślnie przetestowana w Londynie. Silniki pierwszego podwodnego statku Wielkiej Brytanii pracowały nad szkicem.

W Rosji zainicjowano pomysł stworzenia ukrytej flotyPeter I. Jednak wraz ze śmiercią projekt zginął w zarodku. W 1834 r. Pojawiła się pierwsza całkowicie metalowa łódź podwodna. Jego wynalazcą był rosyjski inżynier K. Schilder. Śmigło było śmigłami. Testy zakończyły się sukcesem, a pod koniec roku przeprowadzono pierwsze na świecie uruchomienie podwodnej rakiety.

Amerykańska flota nie mogła znieść. W latach 50. XX wieku rozpoczął się projekt pod kierownictwem L. Hanleya. Łódź była sterowana z oddzielnego przedziału. Duże śmigło zostało użyte jako silnik, który został rozwinięty przez siedmiu żeglarzy. Obserwacja przeszła przez małe występy w kadłubie. W 1864 roku pierwsze dziecko Hanleya zatopiło statek wroga. Następnie takie sukcesy mogą pochwalić się Rosją i Francją.

Podczas Pierwszego Świata zostały wyposażone łodzie podwodnesilniki diesla i elektryczne. W projektowaniu nowej generacji okrętów podwodnych główną rolę odegrali rosyjscy inżynierowie. Podczas wojny w walkach brało udział 600 statków głębinowych, które ostatecznie zatopiły około 200 statków i niszczycieli.

Historia tworzenia: nowa era

Do czasu II wojny światowej, najbardziejokręty podwodne były w bilansie ZSRR (211 sztuk). Włoska flotylla zajęła drugie miejsce - 115 okrętów podwodnych. Następne były Stany Zjednoczone, Francja, Wielka Brytania, Japonia, a dopiero potem Niemcy z 57 statkami dalekomorskimi. Należy zauważyć, że okręt podwodny był uważany za główną jednostkę bojową floty podczas wojny. Dowodzi tego fakt, że ZSRR dominował na powierzchni morza i pod nim do końca II wojny światowej. Winą za to były okręty podwodne, które zatopiły w sumie ponad 400 wrogich statków.

W tym czasie okręty podwodne mogły spaść do 150metrów, będąc pod wodą przez kilka godzin. Średnia prędkość wynosiła około 6 węzłów. Rewolucję w inżynierii podwodnej dokonał słynny naukowiec Walter. Zaprojektował opływowy korpus i silnik napędzany nadtlenkiem wodoru. To pozwoliło okrętom podwodnym pokonać barierę prędkości 25 węzłów.

Okręty podwodne dzisiaj

Nowoczesna łódź podwodna to statek głębinowywykorzystanie urządzeń atomowych do wytworzenia niezbędnej energii. Źródła zasilania łodzi podwodnych to także akumulatory, silniki Diesla, silniki Stirlinga i inne ogniwa paliwowe. W tej chwili flotylla 33 krajów jest bogata w takie jednostki bojowe.

W latach 90. NATO było uzbrojone w 217statki, w tym SSBN i okręty podwodne. W tym czasie Rosja miała na swoim bilansie nieco mniej niż 100 jednostek. W 2004 r. Federacja Rosyjska zleciła stworzenie we Włoszech małego okrętu podwodnego typu niejądrowego. Projekt został nazwany S1000. Jednak w 2014 r. Został zamrożony za obopólną zgodą.

Dziś jeden z najszybszych i najbardziej wszechstronnychOkręty podwodne są uważane za wodór. Są to statki dalekomorskie klasy U-212, które stosunkowo niedawno zaczęto produkować w Niemczech. Takie łodzie działają na zasadzie wodoru, dzięki czemu osiąga się maksymalny ruch.

Klasyfikacja podmorskich

Okręty podwodne można podzielić na grupy według kategorii:

1. W zależności od rodzaju źródła energii: atomowej, oleju napędowego, pary, gazu, paliwa, wodoru.
2. Celowo: uniwersalny, strategiczny, wyspecjalizowany.
3. Pod względem wielkości: przelotowy, średni, mały.
4. Według typu broni: torpeda, balistyczny, rakietowy, mieszany.

Najczęstszą jednostką głębinową jest atomowa łódź podwodna. Ten typ łodzi podwodnej ma swoją własną klasyfikację:

1. SSBN - atomowe okręty podwodne z bronią balistyczną.
2. PLARK - atomowe okręty podwodne z pociskami samosterującymi.
3. MPLATRK - wielozadaniowe okręty podwodne typu rakietowo-torpedowe, główne źródło energii, do którego należy reaktor jądrowy.
4. DPLRK - okręty podwodne typu diesel z bronią rakietową i torpedową.

Z gatunków eksperymentalnych można zidentyfikować: latające, skrzydlate i bezludne łodzie podwodne.

Podstawy projektowania

Okręty podwodne składają się z 2 budynków: łatwe i trwałe. Pierwsza ma na celu poprawę właściwości hydrodynamicznych statku, a druga - ochronę przed wysokim ciśnieniem wody. Wytrzymała obudowa wykonana jest ze stali stopowej, ale często można również znaleźć stopy tytanu.

Okręt ma specjalne czołgisterowanie trymowaniem i statecznikiem. Zanurzenie przeprowadza się za pomocą hydroplanów. Wynurzenie zależy od przesunięcia wody sprężonym powietrzem ze zbiorników balastowych. Statek napędzany jest przez diesla lub elektrownie jądrowe. Małe okręty podwodne napędzane są bateriami i elektrycznością. Do ładowania używa się specjalnych generatorów diesla. Jako silnik używane śmigła.

Rodzaje broni

Celem okrętów podwodnych jest wykonywanie określonych zadań:

- zniszczenie okrętów wojennych,
- likwidacja statków wielozadaniowych,
- zniszczenie strategicznych obiektów wroga.

W zależności od celów na łodziach podwodnychustalono odpowiednie typy broni: miny, torpedy, pociski, instalacje artylerii, radioastronomiczne. Do obrony wiele statków głębinowych wykorzystuje przenośne systemy obrony powietrznej.

Rosyjskie łodzie podwodne

Jeden z ostatnich w służbie floty Federacji Rosyjskiejotrzymał okręty podwodne "Halibus". Budowa 24 jednostek trwała około 20 lat, od 1982 roku. Dziś Rosja ma 18 okrętów podwodnych "Halibus". Łodzie zostały zbudowane w ramach projektu 877. Statki głębinowe stały się prototypami tzw. "Warszawskich" kobiet.

W 2004 roku okręt podwodny nowegopokolenie "Łada", pracujące na jednostce spalinowej. Statek ma zniszczyć wszelkie wrogie obiekty. Te okręty podwodne Rosji uzyskały dystrybucję ze względu na minimalny poziom hałasu. Ze względu na wysokie koszty projekt został szybko porzucony.

Główna siła uderzeniowa rosyjskiej flotyllijest atomową łódź podwodną "Pike-B". Projekt trwał ponad 20 lat do 2004 roku. Dziś okręty podwodne tego typu w służbie Federacji Rosyjskiej to 11 jednostek. "Pike-B" jest w stanie osiągnąć prędkość 33 węzłów, nurkować 600 metrów i prowadzić autonomiczną nawigację nawet przez 100 dni. Pojemność - 73 osoby. Budowa jednej jednostki kosztowała skarb około 785 milionów dolarów.

Również w arsenale floty są takie jądrowe okręty podwodne Rosji, jak "Shark", "Dolphin", "Barracuda", "Kalmar", "Antey" i inne.

Najnowsze łodzie podwodne

W najbliższej przyszłości rosyjska marynarka wojenna zostanie uzupełniona o nowejednostki z serii Varshavyanka. Będą to najnowsze okręty podwodne "Krasnodar" i "Stary Oskol". Łodzie zostaną oddane do użytku w drugiej połowie 2015 r. Statki głębinowe Kolpino i Veliky Novgorod znajdują się w dokach, ale ich budowa zakończy się dopiero pod koniec 2016 r. W wyniku tego powstanie 6 jednostek projektu Varshavyanka na bilansie floty czarnomorskiej.

Przedstawiciele tej serii są przeznaczone dlaprzeciwdziałanie atakom wroga, czyli ochrona baz wojskowych, łączności i wybrzeża. Okręty podwodne "Varshavyanka" odnoszą się do typu cichy. Pracuj na silniku wysokoprężnym.

Długość takiego okrętu wynosi 74 m, a szerokość 10 m. Pod wodą statek może osiągnąć prędkość 20 węzłów. Próg zanurzenia - 300 m. Czas pływania - do 45 dni.

Brakujące i zatopione łodzie podwodne

Do lat 40. XX w. Okręty podwodne zatonęły w głębinach mórz i oceanów. Przyczyną tego były zarówno błędy konstrukcyjne, błędy kierowników, jak i tajne działania wojskowe przeciwników.

Po II wojnie światowej zaginione okręty podwodnesą obliczane w jednostkach. W ciągu ostatnich 50 lat inżynieria osiągnęła swój szczyt. Od początku lat pięćdziesiątych XX w. Okręty podwodne nie były już uważane za niebezpieczne dla życia załogi, a wszelkie kontakty z wrogiem są natychmiast rejestrowane przez bazę wojskową. Dlatego w ostatnich dziesięcioleciach straciło się tak niewiele łodzi podwodnych.

Uwzględniono najbardziej znane zaginione statkiScorpio (USA), Dakkar (Izrael) i Minerwa (Francja). Warto zauważyć, że wszystkie 3 zatopione okręty podwodne rozbił się w dziwnych okolicznościach w ciągu 2 tygodni 1968 roku. W raportach na temat wszystkich trzech katastrof wymieniany był niezidentyfikowany obiekt, po zetknięciu się z którym połączenie z załogą zostało utracone na zawsze.

W sumie w ciągu ostatnich 60 lat oficjalnieZapisano 8 zatopionych atomowych łodzi podwodnych, w tym 6 rosyjskich i 2 amerykańskie. Pierwszym był statek "Thresher" (USA), na pokładzie którego było 129 osób. Wypadek nastąpił w wyniku ataku wroga w 1963 roku. Cała załoga zginęła.

Najbardziej sensacyjne i tragiczne są losy łodzi podwodnej Kursk. Latem 2000 roku, w wyniku wybuchu torpedy w pierwszym przedziale, statek zatonął na dnie Morza Barentsa. W rezultacie zmarło 118 osób.