"Komsomolec" - łódź podwodna, która nie powinna była zostać zatopiona
Komsomolec to okręt podwodny, z któregodużo napisałem. Okręt podwodny miał wiele innowacji technicznych w porównaniu z analogami. Na przykład, jego projektanci postanowili porzucić ogromny właz ładunkowy, który zmniejszył wytrzymałość statku. Dodatkowo zainstalowano system dmuchania zbiorników kosztem generatorów gazowych, co znacznie przyspieszyło wznoszenie z dużej głębokości. "Komsomolec" - okręt podwodny, który ustanowił światowy rekord zanurzenia, który miał 1032 metry i nie został przekroczony do dziś. W celu zapewnienia bezpieczeństwa załodze okręt podwodny został wyposażony w komorę ratunkową, która mogła unosić się na głębokości do 1,5 kilometra i pomieścić cały personel. Ponadto wszystkie siedem komór otrzymały środki gaśnicze, a w drugim i trzecim zorganizowano strefy ratownicze.
Mimo tak poważnych środkówpodjęte przez budowniczych, 7 kwietnia 1989 r., okręt podwodny Komsomołu został zniszczony. Stało się to na Morzu Norweskim, około 180 km od Niedźwiadkowej Wyspy. W wyniku tej tragedii 27 członków załogi na 69 zostało uratowanych, reszta została zabita. Na potrzeby dochodzenia powstała grupa rządowa, która miała rzucić światło na przyczyny tego, co się stało. Jednak wynikiem tych prac był wniosek, że sowiecki rekordzista utonął w związku z banalnym zapaleniem instalacji elektrycznej, co doprowadziło do pożaru w przedziale rufowym. Teraz statek leży w tym samym miejscu, na głębokości około 1600 metrów.
Wraz z tym wielu naukowców wciąż próbujezrozumieć, dlaczego okręt podwodny Komsomolec utonął. Tajemnica śmierci okrętu podwodnego, a teraz prowokuje aktywną polemikę na całym świecie. Piloci biorący udział w akcji ratunkowej mówią, że początkowo widzieli dwie tratwy pływające obok miejsca katastrofy. Marynarzom upuszczono nadmuchiwaną łódź, której nie wykryli nawet przy następnym wejściu. Co więcej, jedna z tratw również się przewróciła, a o godzinie 17.08 statek całkowicie przeszedł pod wodę. Około pół godziny później pierwsza część załogi została podniesiona przez pływającą bazę rybacką. Resztę wydobywano z zimnej wody jeden po drugim.
"Komsomolec" - okręt podwodny, którego śmierćspowodował prawdziwą wojnę informacyjną pomiędzy przedstawicielami sektora wojskowego i przemysłowego. Istnieje szereg dokumentów, według których marynarze odkryli poważne braki już przy pierwszym nurkowaniu. Na przykład jednostka ratownicza wody oderwała komorę ratunkową, którą następnie trzeba było znaleźć na dole i przerobić. Według budowniczych, tylko działania załogi łodzi podwodnej, które były nieprawidłowe, doprowadziły do tego.
W latach 1989-1998 na obszarze, na którym umarł okręt podwodny,przeprowadził siedem wypraw, wykorzystując do zanurzenia zamieszkały aparat "Mir". Celem tych prac było uszczelnienie niektórych przedziałów, w których znajdowały się torpedy z głowami nuklearnymi, a także instalacja urządzeń pomiarowych. Podczas ostatniego nurkowania nie znaleziono instrumentów rejestrujących i pomiarowych. Od nich pozostały tylko kotwice ze śladami zgrabnych plasterków. Istnieją powody, by sądzić, że zostały one usunięte z robotów. I najprawdopodobniej jest to dzieło zachodnich służb specjalnych. Cokolwiek to było, "Komsomolec" - okręt podwodny, data jego śmierci w Rosji był Dniem Pamięci zmarłych marynarzy-okrętów podwodnych.
