Wojownik szóstej generacji. Myśliwiec odrzutowy: zdjęcia i dane techniczne

Siły powietrzne są jednym z największych rodzajówoddziały Rosji. Przewaga technologiczna samolotu jest najważniejszym kryterium zdolności bojowych Sił Powietrznych. Dlatego armie zaawansowanych potęg świata - Rosji, Stanów Zjednoczonych i Chin - starają się być o krok przed resztą planety w tym zakresie. Dlatego aspirują oni nie tylko do wyposażania swych wojsk w nowoczesne modele technologii, ale także do angażowania się w obiecujący rozwój. W tym w dziedzinie lotnictwa.

Teraz w głębi wielu światowych projektówbiuro tworzy wojownika z szóstego pokolenia. Maszyny "juniorskie" są już wyposażone w siłę i główną muchę i są wykonane. Udało im się uwolnić, a Rosjanie i Amerykanie, a według niektórych źródeł Chińczycy. Dlatego kluczowym czynnikiem konkurencyjności krajowych armii państw będzie uzupełnienie struktury sił powietrznych przez pokolenie myśliwców powyżej. Kiedy spodziewać się pojawienia się takich maszyn?

Kryteria generacji 6

Właściwie, na podstawie jakich kryteriów, nowymyśliwiec można przypisać do samolotów szóstej generacji? Wśród głównych, zwanych ekspertami - autonomia lotu. Oznacza to, że maszyna będzie sterowana nie przez osobę, ale przez komputer - automatycznie lub przez zdalną interakcję z ludźmi. Jednocześnie są specjaliści w dziedzinie lotnictwa, którzy twierdzą, że można również obsadzić wojownika szóstego pokolenia. Eksperci mogą przyznać, że maszyny najnowszej klasy będą produkowane jednocześnie w dwóch technologicznych realizacjach.

Istnieje wersja, w której amerykańscy lotnicy są bliżejbezzałogowa koncepcja, z kolei rosyjska, w której samolot będzie sterowany przez człowieka. Projektanci ze Stanów Zjednoczonych, jak zauważono w wielu źródłach, liczą na to, że dają zawodnikom niesamowicie wysoką odporność na przeciążenia, ponieważ robot może je bez problemu wytrzymać. Rosjanie z kolei wierzą, że żaden komputer nie może kontrolować samochodu na poziomie osoby. Jednak wśród projektantów samolotów z Federacji Rosyjskiej jest także wielu zwolenników koncepcji bezzałogowych. To prawda, jak zauważają niektórzy eksperci, że rosyjscy inżynierowie są nieco gorsi od swoich zachodnich odpowiedników w tym zakresie. Popierają to nieudane testy najnowszych modeli bezzałogowych pojazdów stworzonych w Federacji Rosyjskiej. Tak więc myśliwiec z 6. pokolenia, zdaniem ekspertów, z pewnym prawdopodobieństwem stworzy na podstawie koncepcji, w której samolot będzie sterowany przez człowieka.

Wśród innych ważnych kryteriów dla obiecującycheksperci od maszyn również nazywają się ekstremalnie słabą widocznością. Dzisiejszy poziom technologii ukrywania zapewnia ochronę samolotów przed bronią obrony powietrznej, zdecydowanie nie w 100%. Co więcej, jeśli weźmiemy najnowocześniejsze SAM-y, jak na przykład rosyjski S-400, to ukrycie na obecnym poziomie nie jest dla nich przeszkodą. Jednakże, jak przewidują eksperci, wojownik szóstego pokolenia będzie w stanie pozostawić nawet najbardziej zaawansowaną technologicznie broń obrony przeciwlotniczej, kosztem niewidzialności. Nawiasem mówiąc, obrona przeciwlotnicza (antyrakietowa, fałszywe cele itd.) Może uzupełnić powyższe kryterium.

Kolejne kryterium jest niewspółmiernie wyższeprędkość myśliwca w porównaniu z maszynami poprzednich pokoleń. Jeśli teraz oczekuje się, że rozwój 6 generacji jest najszybszy samolot wojskowy latania z indeksu o 3 Macha, aby móc pokonać próg 5. Prędkość przelotowa (bez włączania ciągu dopalacza) z najnowszych myśliwców, zdaniem ekspertów, będzie to z pewnością naddźwiękowy. Może być również rekrutowany znacznie szybciej. Jest możliwe, że prędkość przelotowa przyszłych myśliwców będzie identyczna z dzisiejszymi prędkościami dopalacza - Mach 1.5-2. Jedną z prawdopodobnych cech silników, które będą instalowane na ultraszybkich myśliwcach, jest bardzo wysoka sprawność. Dzięki niej, samolot może latać bez tankowania przez długi czas, a zatem prowadzić patrolowania dużych odległościach względnych swoich baz.

Z strukturalnego punktu widzenia maszyny 6generacja, jak uważają eksperci, będzie bardzo ergonomiczna. Możliwe, że na przykład skrzydło zostanie w większości wbudowane w kadłub. Istnieje możliwość, że eksperci uważają, że światowi zawodnicy należący do szóstego pokolenia nie będą wyposażeni w pionowy ogon. Być może konstrukcja samolotu będzie opierać się na koncepcji "latającego skrzydła" (podobnego do futurystycznie wyglądającego B-2, który obsługuje Amerykanów).

Jak będą wyglądać nowi wojownicy? Poniższe zdjęcie może przybliżyć nam przybliżone punkty orientacyjne.

Prawdopodobnie będą to maszyny z 6. generacjisuper zwrotne (w tym pod warunkiem lotu z dużymi prędkościami). Aby to zrobić, wszystkie silniki będą miały silniki z odchylonym wektorem ciągu. Samolot powinien być łatwy do manewrowania pod kątem około 60 stopni. Dlaczego samoloty mają tę jakość, jeśli bliskie bitwy powietrzne mogą być mało prawdopodobne? Główny punkt widzenia w tym zakresie - super manewrowość pozwala zawodnikom poruszać się w tak zwanych trajektoriach "antyrakietowych". Oznacza to, że gdy zbliża się głowica z rakiety przeciwlotniczej, samochód może ostro odejść na bok. Pocisk przeciwlotniczy, nie mając czasu na obliczenie tego manewru, nie osiąga celu.

Co jeszcze zostanie dodane do najnowszych myśliwców? Można się spodziewać, że pojawienie się w nich będzie bardziej doskonałe, w porównaniu z istniejącym mechanizmem interakcji z obiektami ziemskimi. I nie tylko lądowe, ale także morskie, kosmiczne, a nawet podwodne. Najlepszym wojownikiem nowej generacji, zdaniem ekspertów, jest ten, który przede wszystkim będzie w stanie wymieniać dane taktyczne i strategiczne z dowództwem i innymi statkami powietrznymi szybciej niż inne, i otrzymywać informacje z satelitów. Wszystko to pozwoli pilotowi wyprzedzić wroga w podejmowaniu kluczowych decyzji, które wpływają na powodzenie misji bojowej.

Najprawdopodobniej także bojownicy wojskowi 6generacje będą wyposażone w broń o znacznie większym zasięgu bojowym niż pozwalają na to dzisiejsze próbki. Istnieje wersja, która wynika z zasobów, aby pokonać cele z dużej odległości, które samochody mogą wytrzymać konfrontację z najnowszymi obiektami obrony powietrznej. Na przykład, możliwe będzie wystrzelenie pocisku, zanim radar kompleksu przeciwlotniczego wykryje samolot. Jest prawdopodobne, że najnowsze maszyny będą wyposażone nie tylko w broń rakietową, które są używane głównie teraz, ale także w instalacje laserowe. I najróżniejsze cele: jako te, które są przeznaczone do walki radioelektronicznej (wyłączanie awioniki przeciwnika) i te lasery, które same mogą trafić cele. Możliwe, że broń będzie również elektromagnetyczna. I te rakiety, które mają być wprowadzone na samochody 6. generacji, będą latały z taką prędkością, że systemy obrony powietrznej po prostu nie mogą "nadążyć za nimi".

Czy będzie najlepszy zawodnik na świecie?

Kolejne interesujące pytanie. Niektórzy eksperci uważają - jest mało prawdopodobne, aby którykolwiek z projektantów samolotów był w stanie stworzyć obiektywnie najlepszy zawodnik na świecie. Do czasu, gdy maszyny 6. generacji zostaną uruchomione, poziom technologii w nich powinien być w przybliżeniu taki sam. W przybliżeniu taka sytuacja ma miejsce w przypadku myśliwców piątej generacji. Rosyjskie T-50 i amerykańskie F-22, według wielu ekspertów, mają bardzo podobny potencjał i porównywalny poziom technologii. I to pomimo faktu, że samoloty myśliwskie trzeciego i czwartego pokolenia, produkowane w Federacji Rosyjskiej (a wcześniej w ZSRR), w wielu przypadkach, według wielu ekspertów, były przewyższane przez amerykańskich odpowiedników i odwrotnie. Jeśli chodzi o szóstą generację, to według specjalistów nawet jeśli niektóre samoloty będą prowadzić, powiedzmy, z prędkością, nie ma gwarancji, że w innych komponentach (na przykład w zwrotności) nie ulegną konkurencji. Bardzo ważnym czynnikiem będzie wspieranie maszyn od innych rodzajów wojsk - kosmosu, obrony powietrznej, marynarki wojennej, w określonych zadaniach - także ziemi.

Czy Rosja potrzebuje samolotu 6. generacji?

W środowisku ekspertów w dziedzinie lotnictwa,że współczesne armie, w tym Rosja, nie potrzebują wojownika szóstego pokolenia. W potwierdzeniu występują dwa główne typy argumentów. Według pierwszego z nich broń obrony powietrznej będzie się rozwijać bardziej intensywnie niż technologia rejsów wycieczkowych. Dlatego też, jak uważają eksperci, jest całkowicie niepraktyczne, aby stworzyć flotę najnowszych i prawdopodobnie bardzo kosztownych zawodników, ponieważ prawdopodobnie zostaną powaleni podczas bitew.

Kolejny argument - technologia budowywspółczesne samoloty wojskowe osiągnęły w zasadzie poziom, na którym sprawienie, że samochód będzie naprawdę mocniejszy, stanowi problem. Rosyjscy T-50, amerykańscy myśliwce F-22, a także, prawdopodobnie, już nadchodzące chińskie samoloty 5-generacji, są w zasadzie wystarczająco technologiczne, aby sprostać potrzebom armii przez dziesięciolecia, mówią eksperci. W szczególności, taki parametr, jak odchylony wektor ciągu, który jak się oczekuje, jest obowiązkowy dla samolotu 6. generacji, jest obecny na wielu nowoczesnych maszynach. I ta sama super-manewrowość, o której mówiliśmy powyżej, jest obecna nawet w niektórych myśliwcach 4 generacji. Nie wspominając już o nowoczesnych T-50 i F-22. Ponadto, według niektórych ekspertów prędkość przelotowa obu samolotów może osiągnąć wartości ponaddźwiękowe.

Ci, którzy wyprzedzają swój czas

Istnieje wersja obecnego modelu myśliwcówsą przeznaczone do świadczenia usług przez 50 lat. Potwierdza to pośrednio fakt, że nawet poprzedni samolot czterokoleniowy, opracowany w połowie lat 60., z powodzeniem służy w armiach wiodących na świecie sił wojskowych do tej pory. Ich podstawowe cechy - prędkość myśliwca, uzbrojenie, zwrotność - zostały w pełni zaspokojone, jak uważają eksperci, na współczesne zadania. Należą do nich w szczególności takie maszyny jak rosyjski Su-30, amerykański F-14.

Istnieje również opinia, że ​​nawet niektóre samoloty4-ta generacja może z powodzeniem konkurować w niektórych komponentach z obiecującym rozwojem. W szczególności niektórzy eksperci uważają, że takimi zawodnikami są rosyjskie Su-35, MiG-29 w najnowszych modyfikacjach. Ponadto istniejące maszyny (zarówno 4, jak i 5 generacji) mają, jak wielu ekspertów wierzą, ogromny potencjał modernizacji. A ponieważ wiele funkcji, które można zobaczyć w samolotach perspektywicznych, można "przykręcić" do próbek poprzedniej generacji myśliwców.

Kiedy będą nowe maszyny?

Kiedy pojawią się samoloty nowej klasy? Według ekspertów, testy testowe takich maszyn są możliwe w ciągu najbliższych 10 lat, uruchomienie do produkcji jest realistyczne dla 20. Istnieje wersja, że ​​pierwszy wojownik z 6. generacji zostanie zbudowany przez Amerykanów. Przede wszystkim przyczynia się do tego kolosalny amerykański budżet wojskowy, który jest czasami lepszy od tego, jaki jest dostępny Rosji i Chinom, nawet jeśli zostaną one podsumowane. Ponadto, według wielu ekspertów, Stany Zjednoczone mają godne pozazdroszczenia możliwości technologiczne.

Chociaż, jak zauważają niektórzy eksperci, nie wszyscyAmerykanie są tacy pozytywni. W szczególności, wielu ekspertów są krytyczne istniejący zaawansowaną konstrukcję USA - takie same F-22, a także perspektywa F-35 (który, nawiasem mówiąc, nie jest to pięć generacji, które mogą pośrednio potwierdzają brak zainteresowania projektantów w produkcji na poziomie 6).

Istniejące prototypy: amerykańskie koncepcje

Jakie są prototypy maszyn szóstej generacji? Jaki jest najlepszy zawodnik nowej klasy na świecie?

Do tego niektórzy eksperci rozważają projektF / A-XX, opracowany przez Boeinga. Zakłada się, że będzie to wojownik pokładowy dla amerykańskiej marynarki wojennej, który może być wykorzystywany w szerokim zakresie misji bojowych. Prototyp maszyny został zaprezentowany światu przez inżynierów Boeinga w 2008 roku. Osobliwością konstrukcji samolotu jest to, że nie ma on pionowego wzmocnienia, podczas gdy prawie wszyscy nowocześni bojownicy go posiadają. Obraz nietypowego F / A XX poniżej.

Skrzydła urządzenia, jak mówią eksperci, wyglądają jakte elementy to F-22. W kokpicie przyszłego samolotu, na podstawie przedstawionego układu, są dwa miejsca dla pilotów. Pierwszy, jak uważają eksperci, będzie kontrolował myśliwca, a drugi - bezpośrednie bezzałogowe pojazdy powietrzne, które są częścią zestawu uzbrojenia. Wielu ekspertów jednocześnie było zdezorientowanych dużą zadeklarowaną wagą samochodu - 45 ton. Istnieje jednak opinia na ten temat - im cięższy kadłub można zainstalować mocniejszy silnik, dzięki któremu zwiększy się całkowity stosunek siły ciągu do masy urządzenia. Silnik, który prawdopodobnie będzie na F / A-XX, jest taki sam, jak silnik na F-35. To jeszcze raz potwierdza fakt, że wiele dzisiejszych technologii już spełnia kryteria szóstego pokolenia. Oczekiwany start F / A-XX w produkcji to połowa lat 2020.

Kilka lat po pierwszym pokazie F / A-XXpublicznie firma Boeinga zapoznała świat ze zaktualizowaną wersją jego koncepcji samochodu 6. generacji. Zgodnie z projektem, samolot ma być produkowany tylko w dwóch wersjach technologicznych - bezzałogowej i takiej, w której urządzenie będzie sterowane przez człowieka. Zakłada się, że samolot będzie mógł zastąpić myśliwce czwartej generacji F-18 w następnych kilku dekadach.

Boeing ma w międzyczasie jeszcze jednąkoncepcja wojownika z szóstego pokolenia. To jest maszyna F-X. Jest przeznaczony nie dla marynarki wojennej, ale konkretnie dla amerykańskich sił powietrznych. Zakłada się, że ten samolot zastąpi F-22. Główną zaletą maszyny jest bardzo duża prędkość.

Wiadomo, że inny amerykański gigant lotniczy -Lockheed Martin - również przygotował swoją koncepcję. To prawda, że ​​niewiele jest faktów na temat potencjalnego samolotu tej firmy. Jest to być może tylko informacja o tym, że samochód będzie produkowany zgodnie z integralną koncepcją aerodynamiczną.

Amerykanie, według niektórych ekspertów, mająprzybliżone wskazówki dotyczące terminu wprowadzenia myśliwców szóstego pokolenia. Maksymalnie, ile osób chce czekać na USA - do końca lat 20-tych. Z kolei Amerykanie planują ponowne wyposażenie armii w ciągu 20 lat po wprowadzeniu samolotu do masowej produkcji.

Samolot z Europy

Wśród znanych europejskich prototypów samolotów6. generacji - rozwój koncernu Dassault nEUROn. To prawda, że ​​wszystko, co inżynierowie tej firmy mogą jeszcze pochwalić - to dobry dron, stworzony przy użyciu technologii "stealth". Został pokazany światu w 2012 roku. Jednakże, te rozwiązania inżynieryjne, które zostały w nim wdrożone, uważają eksperci, mogą być podstawą do stworzenia pełnowartościowej maszyny 6-generacji.

Chiński projekt

W tej chwili projektanci samolotów z Chinsfinalizować bojowników piątego pokolenia. Chodzi o samoloty J-20 i J-31. Jak dotąd, według ekspertów, chińscy inżynierowie nie będą poważnie rozpraszać się obiecującymi zmianami, ale istnieją fakty potwierdzające pewne zainteresowanie projektantów z Chin w tworzeniu samochodu 6-generacji. Podobnie jak Europejczycy, inżynierowie z ChRL stworzyli high-tech drona, który został nazwany Lijian, charakteryzujący się niską widocznością dla radarów. Opierając się na tym rozwoju, eksperci uważają, że obiecujący myśliwiec odrzutowy może zostać zaprojektowany. Możliwe, że w pewnym stopniu spełni on kryteria szóstego pokolenia.

Japoński prototyp

Projektanci z Japonii, jak doniesiono w wieluźródła, są również zaangażowane w rozwój nowego wojownika klasowego. Uważa się, że podstawą samochodu będzie eksperymentalny samolot ATD-X. Istnieje wersja japońskiego myśliwca szóstego pokolenia, który zbuduje sojusz z projektantami z USA. Eksperci nazywają ATD-X modelem, który może stać się podstawą do wdrażania najbardziej zaawansowanych technologii przyszłości. W tym rozwój wojownika z szóstego pokolenia.

Rosyjska koncepcja

Jak są rzeczy w krajowym styluszkoła? Czy jest szansa, że ​​wkrótce pojawi się rosyjski wojownik szóstego pokolenia? Wiadomo tylko, że kierownictwo wojskowe kraju ma plany stworzenia takiej maszyny. Jest trochę informacji, że rozwój w tym kierunku jest zaangażowany w firmę Sukhoi. Jednak niewiele wiadomo na temat możliwego czasu opracowania i uruchomienia takiego samolotu podczas produkcji. Dziś wszystkie zasoby rosyjskich deweloperów są rzucane na innych rosyjskich myśliwców - T-50, należących do piątego pokolenia, a także na modernizację samochodów należących do starszych modeli. Ale w środowisku ekspertów istnieje wersja, że ​​to T-50 może stać się podstawą do stworzenia samolotu z 6. generacji.

Powyżej już powiedzieliśmy, że rosyjscy projektancimoże zacząć tworzyć obiecującą maszynę, zarówno na zasadzie bezzałogowej, jak i na podstawie technologii, które wymagają udziału w zarządzaniu ludzkim statkiem powietrznym. Jeśli jako podstawę wybrano pierwszą opcję, jako podstawę do rozwoju można użyć urządzenia "Skat" stworzonego przez MiG OKB. Wykorzystywane w nim technologie, zdaniem ekspertów, mogą pomóc w zapewnieniu, że rosyjski wojownik szóstego pokolenia pojawił się w przewidywalnej przyszłości.

Jednocześnie w mediach pojawiają się doniesienia o tym pierwszymPrototypowa maszyna szóstej generacji, stworzona przez inżynierów z Federacji Rosyjskiej, pojawi się w ciągu najbliższych 10-12 lat. Najprawdopodobniej będzie to dotyczyć United Aircraft Corporation. Należy zauważyć, że rosyjskie samoloty projektanci mają szansę wyprzedzić Stany Zjednoczone, które zaplanowałem stworzenie podobnej klasy samolotów w 2030s. Jednak, jak zwrócić uwagę eksperci, inżynierowie Federacji Rosyjskiej jeszcze nie zdecydował się na dokładnej koncepcji przyszłego bojownika, biorąc pod uwagę, że jego rozwój - pytanie jest bardziej naukowe niż Design.