Honda vfr 1200, klasyczny sportowy motocykl turystyczny pochodzenia japońskiego

Motocykl sportowy i turystyczny Honda VFR 1200został przedstawiony jako projekt koncepcyjny w 2008 roku. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 2009 roku. Model jest wizytówką linii sportowej turystów Hondy.

Honda VFR 1200, dane techniczne

Ogólne i parametry ciężaru motocykla.

• długość motocykla - 2250 mm;
• wysokość - 1220 mm;
• szerokość - 755 mm;
• wysokość siedziska - 815 mm;
• prześwit pod pojazdem, prześwit - 125 mm;
• odległość centrum - 1545 mm;
• waga sucha - 267 kg;
• pojemność zbiornika benzyny - 18,5 litra.

Powerplant

Motocykl znany z w kształcie litery V z silnikiem czterocylindrowym, posiadającym czasowego z pojedynczej wałek rozrządu.

• objętość cylindrów, pracujących - 1273 kostki / cm;
• średnica cylindra - 81 mm;
• skok tłoka - 60 mm;
• kompresja - 12,1;
• zasilanie - wtryskiwacz PGM-F1 ze sterowaniem elektronicznym;
• maksymalna moc to 172 litrów. z. przy prędkości 10 000 obrotów na minutę;
• moment obrotowy - 129 Nm przy obrotach 8750 obr / min;
• zapłon - cyfrowy z regulacją kąta przesuwania w komputerze;
• start - elektryczny rozrusznik;
• skrzynia biegów - sześciobiegowa skrzynia biegów;
• napęd na tylne koła - wał napędowy.

Seria Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Linia "VFR Honda", oprócz wymienionych maszyn, zawiera obiecujące rozwiązania, które są przygotowywane do wydania. Zostaną one przedstawione na osobnej liście.

Model "Honda VFR 1200" został stworzony zwykorzystanie najnowszych osiągnięć w dziedzinie japońskiego silnika sportowo-turystycznego. Pierwszeństwo dano techniki zaczerpnięte z „tor wyścigowy”, z myślą o praktycznym zastosowaniu. Uaktualniony silnik, wyposażony w unikalne jednostki, zaawansowanego modelu Honda VFR „1200” na pierwszym miejscu w swojej klasie. Elastyczny, responsywny silnik V-4 jest nadal niezrównany.

VFR 1200, niedościgniony okręt flagowy turystyki sportowej

Seria VFR pochodzi z samochodów wyścigowychRVF750 i RS. Ale po raz pierwszy silnik V-4 został zainstalowany na motocyklu drogowym VF750, który został zaprezentowany w 1982 roku i łączył praktyczny projekt z doskonałymi właściwościami technicznymi. VF750 został wprowadzony do produkcji seryjnej w 1986 roku i natychmiast stał się standardem, na którym wszystkie istniejące w tym czasie modele sportowe i turystyczne były równe.

W 1998 r. Zadebiutował motocykl VFR 800silnik RC45. W 2002 roku „setna osiem” zmodernizowany układ wyposażony wtrysk paliwa, co zostało uznane za rewolucyjne nowe urządzenie wtrysku V-TEC, aby zmieniać fazę dystrybucji gazu.

I wreszcie, do 2008 roku wszystkie konstruktywne osiągnięcia przeszłości zostały zebrane i połączone z nowoczesnymi technologiami. Więc był wyjątkowy VFR 1200.

Wszechstronność modelu

Do roku 2010 stał się motocykl "Honda VFR 1200"aby uzyskać niektóre cechy samochodu terenowego, na rowerze zostały ustalone zawieszenie na długi czas. Siedzenie i pręt wysięgnika zostały dostosowane do bezpośredniego lądowania i niezawodnej kontroli motocykla. Samochód stał się wielofunkcyjny, a do parametrów sportowych i turystycznych dodano samochód crossover-off-road. Teraz rower może opuścić gładką asfaltową drogę i podążać w dowolnym kierunku na trudnym terenie.

W 2012 roku motocykl otrzymał nową skrzynię biegów,która obejmowała dwie opcje: w pełni automatyczne prędkości przełączania, za pomocą podwójnego sprzęgła lub zmianę biegów w trybie ręcznym za pomocą przycisku sterującego znajdującego się na kierownicy. Tryb automatyczny pozwalał jednocześnie na interwencję kierowcy, w każdej chwili możliwe było wyłączenie automatyki i przejście do sterowania ręcznego w ułamku sekundy.

Ta modyfikacja została również wyposażonasystem kontroli trakcji System kontroli trakcji, który był przydatny podczas jazdy po śliskim szlaku. TCS gwarantuje odcięcie dodatkowego momentu obrotowego i pozostawia tyle samo trakcji, jaka była wymagana do optymalnego działania silnika.

Również na wszystkich motocyklach VFR 1200 został zainstalowany ABS, system antyblokujący hamulce, który pozwolił na obsługę motocykla przy każdej pogodzie na każdej drodze.

Model uzyskał już nowe cechy,stał się bliższy klasie pełnowymiarowego sportu i turystyki enduro. Teraz motocykl, wyposażony w legendarny silnik V-4, był w stanie wiele. Potężny silnik i najbardziej zaawansowane technologie dały rowerowi dodatkowe możliwości.

Opinia klienta

Przez siedem lat ciągłej produkcji w adresiemotocykle Honda VFR 1200 były tylko pozytywne. Właściciele zauważyli doskonałe parametry prędkości i biegu, wysoką zdolność do jazdy w terenie i niezawodność konstrukcji.