Motocykl Honda VFR 800

Honda VFR 800 jest jedną z najpiękniejszych"Japończycy" z zachowaniem sportowym. Po raz pierwszy wydany przez Hondę w 2000 roku, nie stracił na aktualności. Nie jest to zaskakujące - świetny design, wysokie (dla motocykli sportowych) poziom komfortu i doskonałe parametry techniczne - wszystko to sprawia, że ​​motocykl Honda VFR jest tak popularny i popularny już od 13 lat.

Jak wielu ludzi wie, ten rower odnosi się doklasa sportowo-turystyczna, co wskazuje na wielofunkcyjność tej techniki. Gładki asfalt, przełęcze górskie, piaszczyste drogi - wszystkie równie dobrze nadają się do ruchu na Hondzie WFR. I co ciekawe, ten kierowca motocykla nie może poruszać się tylko przez wszystkie przeszkody, ale nie czuć dyskomfortu podczas.

Jeśli mówimy o cechach technicznych, wtedyPrzede wszystkim trzeba powiedzieć o sercu tego motocykla - o jego silniku. Jest czterosuwowy, wyposażony w cztery cylindry i szesnaście zaworów, ma chłodzenie cieczą.

Objętość silnika to 782 centymetry sześcienne,jego moc osiąga 107 KM, a moment obrotowy - 8750 obr./min. Ilość oleju potrzebna do normalnej pracy silnika wynosi 3,8 litra. Obraca się na biegu jałowym 1200. Honda VFR 800 ma system wtryskiwaczy paliwa o pojemności zbiornika 22 litry, przekładnia jest łańcuchem, liczba biegów wynosi sześć.

Przy tak imponujących danych motocykl mamałe wymiary, co jest bardzo wygodne dla pilota, ponieważ jest łatwe do trzymania w dowolnych manewrach. Waga w pełni załadowany rower Honda VFR 800 jest tylko 208 kg, jego długość wynosi dwa metry, a wysokość - jeden metr. W tym samym czasie motocykl może przyjąć wystarczająco duży ładunek - jego ładowność wynosi 195 kg. Maksymalna prędkość motocykla osiąga 235 kilometrów na godzinę.

Jak każda technika, motocykl Honda VFR 800 majego zalety i wady. Jego niezaprzeczalnymi zaletami są szybkość i zwrotność, które pozwalają poruszać się z wystarczającą prędkością wzdłuż skomplikowanej trasy z dużą ilością zakrętów, i jest to bardzo ważna cecha motocykla sportowego. Również ten rower słynie z wysokiego poziomu komfortu - nawet po przejechaniu setek kilometrów po niezbyt płaskiej drodze, kierowca nie będzie czuł się zbyt zmęczony i zepsuty. Miękka jazda zapewnia dobre zawieszenie i wysokiej jakości amortyzatory, zainstalowane przez producenta.

Docenione również przez właścicieli HondyVFR 800 to doskonały układ hamulcowy, dobre wyważenie i prawie całkowity brak wibracji. Nie mniej niezwykły i siła uciągu rowerze - przejawia się nawet przy niskich prędkościach obrotowych, co sprawia, że ​​łatwo dostać się na tylnym kole.

Jest jednak ten rower i minusy, chociaż sąnieliczni. Ze względu na szeroki tułów boczna biegowego szerokość motocykla znacznie spadła, co uniemożliwia komfortową jazdę w miejskich korkach, a zużycie paliwa nie jest zbyt mały. Ponadto po osiągnięciu 6800 obr./min przyspieszenie występuje dość dramatycznie.

Kolejny niuans - Honda VFR 800 ma dość złożoną konstrukcję, więc jej niezależna naprawa jest bardzo trudna.