Snowmobile "Taiga Varyag 550 V": recenzje właścicieli, zużycie paliwa na 100 km
Artykuł powie czytelnikowi o technicznymcharakterystyka skutera śnieżnego "Taiga Varyag" wersja 550 V. Dowiesz się, jaki rodzaj opinii na temat tego samochodu został opracowany przez jego właścicieli, czym jest "Varyag" i jakie cechy posiada ten terenowy pojazd śniegowy.
Godna reakcja "rosyjskich mechaników" na Japończyków
Za niecałe dwa lata, jak dla wielbicieli zimymoto Spółka „rosyjskie mechanika” przygotowała niespodziankę ─ skuter „Taiga Varyag 550 V”, całkowicie nowe użytkowe SUV, że w tak krótkim czasie udało się złapać do gustu wielu i stać się liderem wśród krajowych śnieżnych pojazdów terenowych. Rybinsk motokontsern dołożył wszelkich starań, aby stworzyć maszynę, która będzie pracować niestrudzenie w trudnych warunkach trudnych rosyjskich zim i bez problemów do pokonania najgłębszych zaspy.
Wielu zdążyło już zwrócić uwagę na fakt, że 550-ta"Varyag" jest uderzająco podobny do 540-go modelu "Vikinga" trzeciej generacji, który wypuścił japońskiego moto-giganta Yamahę tylko po rosyjskich nieprzekraczalnych drogach i pracuje w ostrym przeziębieniu. Stwierdzenie, że RM stworzył klona japońskiego samochodu, będzie zasadniczo złe, ponieważ Rybinsk "Varyag" ma swój charakter i doskonałe cechy. Prawdopodobnie dla tych cech zakochał się w miłośnikach pokonywania zaśnieżonych dróg. Cokolwiek to było, krajowy rynek "Varyag" zajmuje wiodącą pozycję, a producent z prawej ma coś, z czego można być dumnym.
Od czego skuter śnieżny "Taiga Varyag 550 V" zależy od zużycia paliwa?
Nie jest tajemnicą, że z tego, co jest zainstalowanesilnik w skuterze śnieżnym zależy od jego osiągów, prędkości i charakterystyki trakcyjnej. Praca każdego SUV pociąga za sobą pewne zużycie benzyny. Skuter śnieżny "Taiga Varyag 550 V" nie jest wyjątkiem. Zużycie paliwa na 100 km dla tego urządzenia będzie się różnić w zależności od warunków, w jakich będzie on używany, a także od jakiego silnika i układu paliwowego jest on wyposażony.
Recenzje właścicieli skuterów śnieżnych "Taiga Varyag 550 V"te maszyny w odniesieniu do zużycia paliwa mogą być najbardziej niejednoznaczne. Faktem jest, że nowy SUV zużywa dużą ilość benzyny podczas włamywania silnika. Liczba ta może osiągnąć 36-40 litrów na każde sto minęło. Zwłaszcza wzrost zużycia obserwuje się podczas jazdy skuterem śnieżnym na głębokim śniegu, pokonywania różnych przeszkód i znacznych nierówności na drodze. Dlatego konieczne jest, aby jechać po płaskim torze i nie używać SUV-a w tym okresie do prowadzenia działalności gospodarczej.
Zaleca się przejechać co najmniej 700 km skutera śnieżnego"Taiga Varyag 550 V". Zużycie paliwa na każde sto mil po zakończeniu włamania wyniesie około 20 litrów. Zanim kupisz zaśnieżony SUV, nie zaszkodzi poznać opinię osób, które już go używają. Dotyczy to również samochodu takiego jak skuter śnieżny Taiga Varyag 550 V. Recenzje właścicieli w tym przypadku pomogą określić wybór modelu SUV.
Cechy konstrukcyjne silnika 550. "Varyag"
W sprawie pracy na skuterach śnieżnych "Taiga Varyag 550 V"opinie właścicieli są bardzo różne. Niektórzy są pewni swojej niezawodności i umiarkowanego zużycia benzyny, inni nie są zadowoleni z faktu, że układ smarowania nie jest połączony z dopływem paliwa, a zatem mieszanka paliwowa musi być przygotowywana niezależnie. To kolejny powód, dla którego urządzenie "Taiga Varyag 550 V" ma zużycie paliwa na 100 km, które może przekroczyć znak 20 litrów na idealnie płaskim, dobrze wytrymowanym torze.
Konstrukcyjną cechą maszyny jest jejsprzęt z dwusuwowym silnikiem PMZ-550 z chłodzeniem powietrzem. Objętość robocza dwusilnikowego silnika wynosi 553 cm³, a maszyna wytwarza pojemność 50 litrów. z. Wtrysk paliwa odbywa się na japońskim gaźniku Mikuni na skuterach śnieżnych.
Kolektor dolotowy jest reprezentowany przez zawórTyp płatka, który przy średnich i niskich prędkościach silnika pozwala uzyskać dobrą moc. To z kolei pozwala dwóm pasażerom na jazdę na saniach z ładunkiem przekraczającym 150 kg. W tym samym czasie samochód jest w stanie rozwinąć dość przyzwoitą prędkość 65-70 km / h. Bez obciążonych sań można bezpiecznie wybrać strzałkę prędkościomierza na 80 km / h.
Nie trudno zgadywać, że im większy ładuneksilnik, tym bardziej będzie używany skuter śnieżny "Taiga Varyag 550 V". Zużycie paliwa na 100 km może wzrosnąć do 22,3 litra, jeśli przewozisz znaczny ładunek, a pasażer będzie na skuterze śnieżnym.
Podwozie "Varyag"
Inżynierowie firmy "rosyjscy mechanicy" jak gdybyusłyszałem od właścicieli o skuterze śnieżnym "Taiga Varyag 550 V". Zużycie paliwa jest teraz znacznie zmniejszone. Zasadniczo nowe podwozie, Varyag, zostało zainstalowane. Przyjrzyjmy się temu punktowi bardziej szczegółowo. Faktem jest, że niska przejezdność, słaba zwrotność i sterowność maszyny sprawiają, że silnik bezlitośnie niszczy dopływ paliwa. Projektanci postanowili zamontować przednie zawieszenie typu teleskopowego z 850 serii Barca i Taiga do modelu 550 Varyag. Co dał? Swobodny skok pręta o 143 mm znacznie zwiększył płynność ruchu maszyny i znacznie zmniejszył wysiłek przenoszony na układ kierowniczy. Ale tylne zawieszenie ma teraz wolnym skokiem 277 mm, amortyzator przyjął pozycję w płaszczyźnie poziomej, co pozwoliło na uzyskanie dyspersji strajków podczas pokonywania nieprawidłowości.
508-milimetrowa baza gąsienicowa "Varyaga"jest reprezentowana przez Magnum. Wysokość występów jest dość znaczna i wynosi 32 mm. Wspólnie pozwoliło to poprawić charakterystykę dynamiczną podczas przyspieszania, a także zapewnić pewne hamowanie. Ponadto "Varyag" jest stabilny, pewnie wchodzi w najtrudniejsze zakręty i pokonuje strome podjazdy. Jest wyposażony w wysokiej jakości wariator, który zapewnia płynną pracę niezależnie od warunków obciążenia. Nawet początek samochodu z miejsca o niskiej prędkości obrotowej silnika odbywa się płynnie, bez szarpnięć, co również nie prowadzi do nadmiernych wydatków paliwa. Zmniejszenie siły na dźwigni osiągnięto poprzez zainstalowanie hydraulicznego układu hamulcowego. Dzięki temu maszyna jest bardzo niezawodna i bezpieczna w użyciu. Dlatego wyniki skuterów śnieżnych "Taiga Varyag 550 V" są pozytywne.
O komfort i wygodę obsługi
Można z całą pewnością stwierdzić, żeProducenci zadbali o wygodę użytkowników, stworzyli model 550. Komfortowy, piękny i nowoczesny. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie pojazdy ATV z serii "Taiga" mają te cechy, a nie tylko "skuter śnieżny Taiga Varyag 550 V". Informacje zwrotne od właścicieli potwierdzają ten fakt. Sędzia dla siebie: samochód jest nieodłącznie związany z wysoką zdolnością do jazdy w terenie, dotyczy to nie tylko stoków śniegowych. "Varyag" łatwo pokonuje różne doły, płytkie stawy, nieprzejezdne błoto i wysokie wzniesienia. Ponadto maszyna może pracować zimą nie tylko w temperaturach ujemnych. Nie boi się ulewnych deszczy i gęstego śniegu, ale w rejonie, gdzie błoto jest do kolan, Varyag latać niezauważony dla jeźdźca. Chociaż po takich wyjazdach konieczne jest umycie kombinezonu i umycie skutera śnieżnego. Ale to są drobiazgi w porównaniu z możliwościami, jakie ma potężny SUV.
Jak już powiedzieliśmy, model 550 jest wyposażony whamulce hydrauliczne, które znacznie zwiększyły bezpieczeństwo kierowcy i pasażera. Ponadto twórcy znacznie zmniejszyli szum tła. Teraz w samochodzie nie tylko hałas z kolektora wydechowego jest znacznie niższy, ale pod maską pojazdu terenowego znajduje się wysokiej jakości izolacja, która sprawia, że silnik działa znacznie ciszej.
O niektórych możliwościach maszyny
W przypadku upadku skutera na nartach,szkło ciężkich nie złamie i pozostanie taka sama jak przed zderzeniem. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu specjalnego włókna poliwęglanowego. Ponadto, przednia szyba zapewnia ochronę kierowcy i pasażera z nadjeżdżającym podmuchy wiatru i śniegu.
Podróż do głębokich leśnych zarośli również nie jest straszna"The Varyag". Uderzenia gałęzi i drzew przybiorą szklankę i kaptur, a najtrudniejsze nierówności skutera śnieżnego mogą łatwo pokonać dzięki złamanej piętce na tylnym zawieszeniu. To również przyczynia się do tego, że podczas cofania nie utknie w głębokim śniegu.
Bagażnik samochodu jest pojemny i tammożesz złożyć do 100 kg bagażu podręcznego. Ponadto, dla niektórych rzeczy i innego narzędzia, jest miejsce pod siedzeniem kierowcy. Przy wadze zaledwie 280 kg, możesz przewieźć ładunek o wadze ponad 200 kg na łyżworolkach lub saniach, dla których przewidziano zaczep w skuterze śnieżnym. Cóż, a jeśli jednak pojawi się konieczność zwiększenia miejsca na bagaż, nikt nie będzie przeszkadzał w ustaleniu wygodnego i pojemnego korfa. Możliwe będzie również ustanowienie sprzętu rybackiego i akcesoriów myśliwskich.
W jaki sposób zarządza się skuterem śnieżnym "Taiga Varyag 550 V"? Informacje zwrotne od właściciela
Kierownica "Varyag" jest zaprojektowana w taki sposóbw taki sposób, aby rowerzysta mógł wygodnie stać i obsługiwać maszynę. We wcześniejszych wersjach było to problematyczne ze względu na niską pozycję kierownicy, a szyba przednia także przeszkadzała w wyświetlaniu. Ten problem jest całkowicie rozwiązany przez twórców 550. "Varyag".
Przyspiesza szybki skuter i bez niegospecjalne problemy zyskują dużą prędkość. W ruchu samochód porusza się płynnie i delikatnie, co ułatwia teleskopowe zawieszenie i mocny silnik. Ogólnie rzecz biorąc, radzenie sobie z "przyjemnościami" drogowymi dla "Varyag" nie stanowi poważnego problemu. Aby pokonać zarośla leśne, wystarczy zmniejszyć odległość między nartami, a zarządzanie skuterami śnieżnymi będzie o wiele łatwiejsze.
Pomimo tego, że "Varyag" nadal jest utylitarnym skuterem śnieżnym, w rękach wykwalifikowanych może pokonać istotne wzloty i upadki, a także wykonywać skomplikowane manewry.
O łatwości ruchu
Sprawdziliśmy już artykuł i cechy, imożliwości silnika i cechy konstrukcyjne podwozia. Teraz kilka słów o narciarstwie na skuterach śnieżnych. Jakość poślizgu zależy nie tylko od pokrywy śnieżnej, ale także od innych rodzajów nawierzchni. Ponadto doświadczają dużego obciążenia, ponieważ przyczynia się to do masy samego skutera i ciągłego tarcia z drogą. Dlatego narty dość często można wymazać i zawieść, pomimo specjalnej wytrzymałości plastiku, z którego są wykonane. Dlatego zaleca się stosowanie specjalnych okładzin, które nie wpływają na pogorszenie terenu i właściwości prędkości skutera śnieżnego.
Na zalety skutera śnieżnego
Utylitarne maszyny są dobre w prawie wszystkichaplikacje. Mogą być używane do nietrwałych spacerów, do transportu różnych towarów, a także do pokonania głębokiego śniegu i jazdy terenowej. Maszyny te obejmują skuter śnieżny "Taiga Varyag 550 V". Opinie właścicieli przyczyniły się do przedstawienia dużego obrazu tego SUV-a. Możesz jasno stwierdzić, że:
- "Varyag" - plastyczny i posłuszny SUV.
- Łatwo pokonuje przeszkody i porusza się na różnych rodzajach nawierzchni.
- Przy prawidłowej konserwacji po dotarciu Varyag zużywa około 18 litrów na każde 100 km pokrycia. 40-litrowy czołg wystarcza na pokonanie 220 km.
- Nowoczesny wygląd, ładny design, zwiększony komfort i doskonała przepuszczalność.
- Wygodne dopasowanie i prosta kontrola maszyny.
- Wystarczająco pojemny i pozwala przenosić znaczną ilość ładunku.
- Szybko uruchom. Równie dobrze ciągnie zarówno w nieprzejezdnym brudzie, jak iw głębokim śniegu.
- Jest on uruchamiany przez rozrusznik elektryczny w bardzo niskich temperaturach (-37 ºС) bez wstępnego podgrzewania silnika.
Podsumowując
Skuter "Taiga Varyag 550 V" (zdjęcie może byćpatrz artykuł) zyskał wiarygodny SUV, który nie boi się żadnych przeszkód. Może pracować w najtrudniejszych warunkach pogodowych i temperaturowych. Nie wymaga dodatkowego sprzętu do pracy w najsilniejszych mrozach.
"Varyag" jest wyposażony w potężny silnik, który mamała liczba awarii, niezawodny układ jezdny i narty o wysokiej wytrzymałości. Istotne wady skutera to duże zużycie paliwa w okresie docierania, czyli prawie przez cały sezon zimowy.
Wśród niedociągnięć należy również zauważyć, żeże konieczne jest ręczne przygotowanie mieszanki paliwowej, a to, jak widzisz, na zimno nie jest bardzo wygodne. Dlatego, aby uniknąć nieprzewidzianych sytuacji na drodze, musisz mieć zapas ropy i benzyny. Dla wygody transportu można użyć płaskich kanistrów z wytrzymałego plastiku, które łatwo mieszczą się pod siedzeniem.
Potężny sprzęt oświetleniowy "Varyag"tworzy wystarczająco jasną plamkę świetlną, która pozwala śmiało poruszać się w warunkach zmierzchu i zupełnym braku światła dziennego. Maszyna jest przystępna cenowo dla wielu, ponieważ pierwotnie była pomyślana jako model budżetu. Zdaniem wielu właścicieli 550. "Variag", skuter śnieżny jest nie tylko gorszy od japońskiego odpowiednika, ale także wyprzedził go w umiejętnościach cross country.
W najbliższej przyszłości firma "Russian Mechanics"planuje zadowolić swoich fanów uwolnieniem linii skuterów śnieżnych, a także ustanowienie produkcji ATV, prace nad projektem, który jest już w toku. Wszystko to jest niezbędne, aby w pełni zaprezentować na rynku wszystkie rodzaje SUV-ów w różnych porach roku i warunkach pogodowych. Co więcej, ogromne środki zostały zainwestowane w rozbudowę i renowację produkcji, więc prawie wszystkie części i projekty będą miały charakter wewnętrzny. Ponadto firma planuje produkować wyłącznie produkty wysokiej jakości.
