Czy maszyna do dryfu jest duża czy mała?
Słowo "dryf", które pojawiło się w leksykonie rosyjskimMiłośnicy szybkiej jazdy nie tak dawno temu, wskazują na przejście ostrych zakrętów z maksymalną prędkością, podczas gdy w prawdziwych wyścigach maszyny celowo odrywają tylną oś. W sumie dryf wyróżnia kilka stylów - od Mangi (pokazy spektaklu) do Kanterii (przejście w kształcie litery S), Power over drift (praca nad nadmierną wydajnością maszyny), drift awarii (z hamowaniem) i inne style.
Aby z powodzeniem opanować to w przeważającej częścidyscyplina sportowa potrzebuje potężnej maszyny do driftu z napędem na tylne koła. Instalują silniki tego rodzaju, aby uzyskać maksymalną moc przy dużych prędkościach. Na przykład 6-cylindrowy w jednym rzędzie, 2,5-2,6 litra z trybem turbo, SR20 (lub 25) seria DET, RB25DET, 2JZ-GTE, itp.
Maszyna dryfująca musi mieć system zawieszeniasztywne, skrócone sprężyny, a także grube i sztywne stabilizatory. Przednie koła mają ujemny pochył (optymalnie 3 stopnie). Napędy dryfujących maszyn dobierane są na zasadzie: mocnego chwytu na przednią oś i dobrej przyczepności podczas przesuwania tylnej osi. Maszyna dryfująca o dużej pojemności (od 400 KM) wymaga specjalnej opony sportowej, która jest dość droga. Dlatego ciężkie, tanie opony są zwykle używane do treningu.
Drifting to niebezpieczny sport, więcwielu entuzjastów wyścigów samochodowych woli, aby zamiast nich sterowany radiem samochód dryfowy był ścigany wzdłuż autostrady. Takie "zabawki" nie są dokładnie tanie - ich cena wynosi od 3,5 do 8,5 tys. Rubli.
Drift Radio Control Machine musi także mieć pewnośćcechy. Po pierwsze, lepiej, jeśli jest to maszyna o skali 1:10, ponieważ takie modele zachowują się jak prawdziwe samochody. Po drugie, z pewnością powinien to być napęd na wszystkie koła. Po trzecie, silniki samochodów muszą być elektryczne. Istnieje wiele modeli dostępnych na rynku, które są zaprojektowane do dryfowania. Należą do nich FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec i inne.
Przed zawodami lub pokazem samochodówJest on skonfigurowany dokładnie dla takiego przejścia trasy. Nakładana jest specjalna twarda guma, zawieszenie jest ustawione na ujemny pochył z przodu, a sztywne sprężyny są instalowane, jeśli to konieczne. W urządzeniach wykonanych specjalnie z myślą o dryfcie, ustawienia te można wykonać w fabryce. Ponadto, wiele modeli tego planu kopiuje dobrze znane modele dryfu w kategoriach ciała, niektórych zewnętrznych części (na przykład reflektorów lub elektroniki, podkreślając pewne części samochodu).
Klucz do udanego dryfu, jak w prawdziwym samochodzie,tak na modelu rc, jest umiejętność kierowcy. Uważa się, że im większy kąt, jaki kierowca był w stanie utrzymać podczas kontrolowanego dryfu, tym wyższe są jego umiejętności, aw konsekwencji wyższy wynik sędziów i uznanie widowni.
