Największe wypadki lotnicze na świecie. Najstraszniejsze katastrofy lotnicze na świecie

Człowiek zawsze marzył o lataniu w niebo. Starożytne greckie mity powiedzieć, że Dedal i jego syn Ikar poszybował w niebo za pomocą skrzydeł, które zostały wykonane z piór i wosku wątku.

A największy naukowiec, wynalazca i artysta Leonardo przed Vincim kiedyś stworzył szkice niezwykłego samolotu. Musiał latać do nieskończonego nieba za pomocą mięśni człowieka.

Ludzie od dawna próbują stworzyć takie latające maszyny. I stworzyli ...

Historia wypadków lotniczych na świecie

Pierwsze loty na niebie rozpoczęły się pod koniec XIX wiekuwiek. W tym samym czasie, a to miało do góry globalne statystyki wypadków. W rozwoju lotu w samolocie (towarowych i pasażerskich) katastrofie lotniczej świata coraz częściej zaczęły występować. Statystyki wraki ich niezwykle wzrosła do 1970. I że 70 lat jest szczyt strasznych tragedii w niebie.

W przyszłości, w związku z rozwojem nowoczesnościtechnologie, doskonalenie sprzętu lotniczego i zaostrzenie wymogów i zasad bezpieczeństwa lotów, liczba wypadków z samolotami zaczęła się zmniejszać w latach 80. XX wieku. Liczba wypadków lotniczych spadła z 616, z 15689 ofiar śmiertelnych, w latach 70. ubiegłego wieku do ponad 300 katastrof z 8 000 zgonów w 2000 roku.

Katastrofy lotnicze świata, ich geografia

Przez położenie geograficzne w tym strasznymSmutne statystyki katastrof są podejmowane przez Stany Zjednoczone. Według informacji Sieci Bezpieczeństwa Lotniczego w tym kraju od 1945 r. Do dnia dzisiejszego ogromna liczba samolotów pasażerskich uległa awarii - ponad 630. W wyniku tych wypadków zginęło ponad 9000 osób.

Rosja niestety zajmuje drugie miejsce w tej statystyce. Od 1945 r. Na terytorium ZSRR tamtych czasów i Rosji miało miejsce ponad 200 nieszczęść na niebie. W tym samym czasie zginęło ponad 5000 osób.

3 miejsce - dla Kolumbii.

Najmniejsza liczba wypadków lotniczych - w Ekwadorze.

Statystyki dotyczące rozkładu wypadków lotniczych w ostatnich latach w poszczególnych krajach

27 marca 1977, rekord świata dlaliczba ofiar w katastrofie lotniczej. Na Teneryfie niespodziewanie zderzyły się dwie linie lotnicze Boeinga 747 znanych linii lotniczych Pan-America i KLM. Potem ofiary liczyły 583 osoby.

Całkowita liczba wypadków lotniczych na świecie stale rośnie.

Najniebezpieczniejsze linie lotnicze na świecie, według"Tematyczne bezpieczeństwo" (szwedzkie czasopismo) to radziecki Aeroflot. Zgodnie z ich danymi statystyki katastrof lotniczych na świecie pokazują, że na 1 milion lotów Aeroflotu przypada ponad 18 katastrof. Drugie miejsce na tej smutnej liście to linia lotnicza Tajwanu - ponad 11 katastrof na milion lotów. Trzecie miejsce dla Egiptu (ponad 11), potem - Indie (ponad 10), Turcja, Chiny, Filipiny, Korea Południowa i Polska - za 41 milionów lotów z ponad 6 katastrof. Najbezpieczniejsza jest firma South-West (Ameryka). Na milion 800 tysięcy lotów liniowców tej firmy nie zdarzyło się ani jednej katastrofy.

Największe wypadki lotnicze na świecie pod względem liczby ofiar

Nazwa samolotu	Rok katastrofy	Miejsce katastrofy	Liczba ofiar	Kraj, właściciel samolotu pasażerskiego	Przyczyny katastrofy
Boeing-747	1977	Wyspy Kanaryjskie	578	Holandia, USA	Nieprawidłowy odbiór przez załogę dowództwa dyspozytora
Boeing-747	1985	Japonia	520	Japonia	Niewystarczająca jakość naprawy samolotu pasażerskiego (awarie techniczne)
IL-76, Boeing	1996	Indie	349	Kazachstan, Arabia Saudyjska	Zderzenie dwóch samolotów w powietrzu
DC-10	1974	Francja	346	Turcja	Otwieranie klapy w ładowni
Boeing-737	1985	Atlantic	329	Indie	Akt terrorystyczny
IL-76	2003	Iran	275	Iran	Z powodu złych warunków widoczności, kolizja z podłożem
A-300	1994	Japonia	264	Chiny	Nie określono
DC-8 250	1985	Nowa Fundlandia	250	Kanada	Privzleta nastąpiła utrata prędkości
DC-10	1979	Antarktyda	257	Nowa Zelandia	Upadł na ziemię
A-300	2001	USA	246	USA	Nieoczekiwany pożar w powietrzu

Ta tabela przedstawia najstraszniejsze katastrofy lotnicze na świecie.

Opis niektórych awarii lotniczych

W marcu 1974 roku, po otwarciu przedziału ładunkowego, francuski DC-10 THY Turkish Airlines rozbił się w lesie. Ogółem - 346 zabitych.

W marcu 1977 roku, kiedy Boeing 747-206B (KLM) zderzył się z Boeingiem 747-121 (Pan Am) rozbił się na Wyspach Kanaryjskich na Teneryfie. 583 zabitych (największa katastrofa lotnicza na świecie w powietrzu).

W maju 1979 r., W wyniku uszkodzenia układu hydraulicznego, samolot DC-10 (American Airlines) zawalił się w rejonie Chicago. Zginęło 273 osoby.

W sierpniu 1980 r. Po awaryjnym lądowaniu spłonęły samoloty L-1011-200 Tristar (Arabia Saudyjska) w Arabii Saudyjskiej (Rijad). 301 osób zostało zabitych.

W czerwcu 1985 r. Samolot Air India Boeing 747-237B został zniszczony na Morzu Irlandzkim po eksplozji terrorystów. Zginęło 329 osób.

W lipcu 1988 roku, przez absurdalny błąd, został zestrzelony przez wojskowy pocisk ze statku Vincennes (America) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Stało się to w Zatoce Perskiej. 290 osób nie żyje.

W sierpniu 1985 r. W Tokio rozbił się na górze Boeing 747SR (Japan Airlines). Niespodziewanie, ale potem cztery przetrwały. 520 osób zostało zabitych.

W listopadzie 1996 r. W Charkhi-Dadri (Indie) doszło do kolejnej kolizji między Boeingiem 747-168B (Arabia Saudyjska) a samolotem I-76TD Kazachstanu. W sumie zginęło wówczas 349 osób.

W styczniu 1996 r. Przeciążony Ant-32 rozbił się na miejskim rynku w Kinszasie w Zairze. Ponad 297 zabitych. Przetrwały 4 osoby z załogi (całkowita załoga 5).

Ostatnio 17 lipca 2014 r. W języku ukraińskim(60 kilometrów od granicy z Rosją) doszło do kolejnej strasznej tragedii: samolot Boeinga 777 (Malezyjskie Linie Lotnicze) rozbił się (został zestrzelony przez wojsko). Zabito 295 pasażerów (w tym 80 dzieci) i całą załogę (15 osób). Do tej pory prawdziwa przyczyna tragedii nie została oficjalnie wyjaśniona.

Śmierć przywódców państw w wypadkach lotniczych

Zderzenia powietrzne świata rozgrywają się w najbardziej nieoczekiwanych miejscach, z różnych powodów, a umierają w nich ludzie o różnych statusach w społeczeństwie.

Zasadniczo korzystają z nich przywódcy wszystkich krajówjako ruch samolotów w związku z ekonomią czasu. Używane do tego są najnowocześniejsze i, jak się wydaje, bardzo niezawodne pod względem bezpieczeństwa statków. Jednak nieprzewidziany brak technologii lub tylko czynnik ludzki iw takich przypadkach może spowodować awarię samolotu. Oto kilka katastrof lotniczych na świecie, w których zginęli pierwsi urzędnicy państwowi:

• W 2010 r. Lech Kaczyński (Prezydent Polski) wraz z małżonką, duża liczba wojskowych z Naczelnego Dowództwa RP i innych osób politycznych zginęło w katastrofie Tu-154 pod Smoleńskiem.

• W 2004 r. Borys Traikowski (prezydent macedoński) zginął podczas katastrofy w Bośni.

• W 2001 r. Sudańskie kierownictwo wojskowe zginęło na południu kraju.

• W 1988 r. Zginął Muhammad Zia-ul-Haq, który był prezydentem Pakistanu. Tragedia miała miejsce nad miastem Lahore w Pakistanie (prawdopodobnie w wyniku ataku terrorystycznego).

• W 1986 r. Zamora Machel (prezydent Mozambiku) zmarła w Afryce Południowej w katastrofie lotniczej.

• W 1981 r. Zmarł Jaime Roldos Aguilera, prezydent Ekwadoru. Samolot rozbił się w górach Wyrarapung w Ekwadorze.

• W 1969 r. René Barientos Ortunho (prezydent Boliwii) zmarł w Arch (Boliwia).

• W 1966 r. Abdul Salam Aref (prezydent Iraku) na południu Iraku.

• W 1961 r. Dag Hammarskjöld (Sekretarz Generalny ONZ) został zabity w Północnej Rodezji (obecnie w Zambii).

• W 1957 r. Ramon Magsaysay (prezydent Filipin) zmarł w wyniku kolejnej katastrofy w gminie Balamban (Filipiny).

Można uzupełnić wiele bardziej znanych nazwisklisty zmarłych spośród mężów stanu małych i dużych państw świata. Są wśród nich tajemnicze katastrofy powietrzne na świecie, głównie te, których przyczyny nie zostały jeszcze wyjaśnione. Można je przypisać katastrofie samolotu, która miała miejsce w Panamie. W 1981 roku Omar Torrijos, przywódca Panamy, zginął w tajemniczych okolicznościach.

Statystyki dotyczące rosyjskich przedsiębiorstw lotniczych

Autorytatywne organizacje eksperckie wydały statystyki dotyczące wraków statków powietrznych w wielu rosyjskich liniach lotniczych i sporządziły ocenę bezpieczeństwa dla istniejących linii lotniczych.

Niedawno prawie wszyscy Rosjanielinie lotnicze preferują raczej zagraniczne (już używane) samoloty niż nowe rosyjskie. A jak wiadomo, zarządzanie importowanym nowoczesnym sprzętem, wyposażonym w elektronikę, bardzo różni się od zarządzania samolotami krajowymi. W związku z tym zwiększa się ryzyko pojawienia się po prostu "czynnika ludzkiego".

Tak więc, na rachunek firmy "Rosja" 184 ludziLinia lotnicza Vladivostok-Avia - 145, KrasAir - 29, oraz konto Tiumumen Airlines - 5. Jednocześnie obecność linii lotniczych, które pracowały bez ofiar: Transero, Ural Airlines i "Domodedovo Airlines".

Statystyki dotyczące oceny wykładzin

Tabela pokazuje ranking samolotów pod kątem ich niebezpieczeństw.

Model linera		Liczba lotów, mln	Liczba osób zabitych w przypadku katastrof średnio,%		Liczba awarii	Ocena zagrożenia aerodynamicznego
Boeing 747		16,26	49,04%		28	0,84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0,22
Airbus A300		9,72	66,56%		9	0,62
Boeing 757		14,71	77,14%		7	0,37
Airbus A320 / 319/321		21,43	65,86%		7	0,22
Airbus A310		3,75	87,17%		6	1,39
Boeing 767	11,76		91,67%	6		0,47
Fokker F70 / F100	6,67		46,75%	4		0,28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13,9		100%	2		0,14
Boeing 777	2		0	0		0

Z powyższych informacji wynika, że ​​Boeing 777 jest zdecydowanie najbardziej niezawodnym typem samolotu pasażerskiego.

Główne przyczyny wypadków lotniczych

Co roku czarna tragedia - horrorwypadki na świecie są uzupełniane. Dość często przyczyny tych tragedii pozostają niejasne do końca. Bardzo częste i nieprzewidywalne katastrofy powietrzne na świecie. Dochodzenie czasami zatrzymuje się. Nawet magiczne czarne skrzynki często nie mogą wyjaśnić przyczyny niektórych katastrof, które miały miejsce w przestrzeni powietrznej.

Główne powody współczesnego lotnictwaWypadki: problemy techniczne (awaria urządzeń technicznych drobne problemy), błędy kontrolerów ruchu lotniczego, pilotów i innych pracowników (czynnik ludzki), międzynarodowy terroryzm, działania wojskowe, absurdalne wypadki śmiertelne (błędy obrony wojskowej, burzy, piorun, nawet kolizji z ptakami, i tak dalej. itp.).

Najważniejszym powodem wypadków lotniczych, które miały miejsce, jest najbardziej niefortunny czynnik ludzki. W praktyce na całym świecie odpowiada za prawie 70% wszystkich awarii samolotów.

A jednak pomimo katastrofy samolotustraszne i za każdym razem powoduje bardzo bolesną reakcję społeczności światowej, lotnictwo jest jednym z najbardziej niezawodny i bezpieczny ze wszystkich rodzajów istniejących pojazdów.