Dodatki "Suprotec" do ręcznej skrzyni biegów. Dlaczego warto je wybrać?

Skrzynia biegów jest jedną z nichgłówne elementy w samochodzie. Normalne działanie silnika i przekładni zależy od jej działania. Często to jej stan wpływa na żywotność samochodu.

Aby zwiększyć trwałość skrzyni biegów, kierowcówstosuj różne metody - regularnie przeprowadzaj konserwację lub eksploatuj swojego "żelaznego konia" w trybie oszczędzania. Ale najbardziej skuteczną metodą ochrony jest użycie specjalnych preparatów "Suprotec" dla MKPP, które są specjalnymi związkami tribotechnicznymi.

Nowe narzędzie do konserwacji samochodów

Dodatek "Suprotec" - specjalny tribotechnicznyKompozycja, która wspiera tarcia występującego w strefie procesu poprzez zmianę właściwości powierzchni stykowych części. W swoim składzie dodatki zawierać substancje mineralne, które optymalizują części tarcia kontaktu i prowadzi do zwiększenia wydajności. Cząsteczki rozwiązanie „Suprotec” tworzą powłokę ochronną na powierzchni szybko poruszających się części, zwiększając swe właściwości cierne, to znaczy zmniejszyć współczynnik tarcia. Powoduje to zwiększenie efektywności, zmniejszenie zużycia paliwa, wzrost agregatów długowieczności.

Głównym celem kompozycji "Suprotec" dlaMKPP to optymalizacja zużytych krawędzi intensywnie ocierających się części, zmniejszenie szczelin w strefach tarcia. Produkt może być używany w standardowym trybie pracy w połączeniu ze zwykłymi środkami smarnymi.

Właściwości dodatków "Suprotec"

Cechy dodatku Suprotec są ze względu na jegoskład, który obejmuje drobno zdyspergowane minerały z grupy warstwowych krzemianów - serpentyn, chlorynów. Mają wysokie właściwości przeciwcierne. Jako nośnik cząstek stosowano oleje mineralne różnych typów, na przykład Dextron.

Dodatek "Suprotec" do MKPP, którego opinie są tylko najlepsze, jest specjalnie przystosowany do pracy w skrzyni biegów i ma szereg cech:

• Tworzy na powierzchni części warstwę ochronną przeciw tarciu o grubości do 15 μm, która optymalizuje geometrię i przywraca powierzchnię cierną;
• tworzy powierzchnię zatrzymującą olej, powodując tarcie w trybie hydrodynamicznym;
• optymalizuje działanie jednostek w celu dokończenia procesu niszczenia utworzonej warstwy ochronnej nawet po całkowitej zmianie oleju przekładniowego;
• jest chemicznie obojętną substancją, to znaczy nie oddziałuje z innymi związkami.

Dodatki "Suprotec" do MKPP również zmniejszają zużycie ścierne elementów roboczych, zapobiegają pojawianiu się zadrapań i są stosowane jako uzupełnienie głównego smaru.

Optymalizacja pracy ICIE

Dowiedziono aktywnych dodatkówtesty laboratoryjne. Ale o wiele ważniejsze jest to, że mówią o dodatkach "Suprotec" do recenzji MKPP prawdziwych ludzi. Większość kierowców po zastosowaniu tego połączenia zauważy znaczną poprawę w działaniu punktu kontrolnego, który składa się z:

• w ułatwianiu przełączania prędkości;
• w zmniejszaniu hałasu i wibracji;
• w zwiększaniu kursu samochodu przy neutralnej skrzyni biegów.

Wszystko to sugeruje, że te dodatkinie są tylko "promowaną marką", ale sprawdzonym środkiem dla entuzjastów samochodów, aby zoptymalizować samochód. Niektórzy kierowcy zauważyli także przyspieszenie procesu docierania głównych komponentów po remoncie ręcznej skrzyni biegów.

Jak to działa

Dodatek "Suprotec" dla MKPP zaczyna działaćnatychmiast po wejściu do części roboczej razem z głównym smarem. Tutaj rozpoczyna się tworzenie warstwy optymalizacji, która odbywa się w trzech etapach:

• Przygotowanie powierzchni roboczych - drobna substancja ścierna eliminuje wady punktów styku par ciernych.
• Tworzenie warstwy ochronnej - ze względu na produkty zużycia oleju w oleju, nowa struktura krystaliczna jest tworzona warstwa po warstwie, która penetruje i przylega do materiału mechanizmu.
• Dynamiczna regulacja - utrzymanie optymalnych parametrów warstwy ochronnej dla optymalnej pracy węzłów MKPP.

Pod koniec trzeciego etapu nosićpowierzchnia stykająca się zanika, ponieważ dodatek "Suprotec" dla MKPP przesuwa tryb działania sił tarcia w obszarze oddziaływania hydrodynamicznego. Uzyskano tak zwany efekt "klina olejowego".