Reduktor cylindryczny: ogólne informacje i funkcje

Mechanika - to jest dokładnie nauka bez którejdzisiaj jest po prostu niewyobrażalne, że postęp technologiczny ludzkości jest stabilny. Każda maszyna zawiera w sobie w pewnym stopniu mechanizmy zapewniające jej normalne funkcjonowanie. W wielu schematach kinematycznych tych jednostek z pewnością pojawi się urządzenie zwane cylindrycznym reduktorem.

Definicja

Zbadajmy to bardziej szczegółowopowszechne uniwersalne urządzenie mechaniczne. Tak więc reduktor jest cylindryczny - jest to mechanizm składający się z kół zębatych, zamknięty w obudowie i często pracujący w kąpieli olejowej. Co oznacza słowo "cylindryczny"? Oznacza to, że wałki kół zębatych są równoległe do siebie. Dzięki liczbie biegów mechanizm może być jednostopniowy, dwustopniowy, trójstopniowy itp.

Spotkanie

Absolutnie każdy reduktor jest cylindryczny w pierwszymkolejka służy do obniżenia prędkości obrotowej i, odpowiednio, zwiększenia momentu obrotowego wału napędzanego w porównaniu z wałem napędowym. Innymi słowy, reduktor zmniejsza prędkość kątową wału silnika.

Zalety

Reduktor cylindryczny ma następujące niezaprzeczalne zalety:

• Wystarczająco wysoki współczynnik efektywności.
• Zdolność do wytrzymywania dużych obciążeń i jednocześnie praktycznie zerowych strat przenosi dużą odległość na odległość.
• Zdolność do niezawodnego działania nawet przy nierównomiernych obciążeniach, jak również z dowolną liczbą rozruchów i zatrzymań.
• Brak samohamowności (w przeciwieństwie do analogów robaków), a zatem istnieje możliwość ręcznego obrócenia wałka wyjściowego.
• Najwyższy wskaźnik niezawodności.
• Niskie rozpraszanie ciepła.
• Szeroki wybór przełożeń skrzyni biegów.

Negatywne cechy

Reduktor cylindryczny jednostopniowy (jak również wieloetapowy) ma takie wady:

• Zwiększony poziom hałasu podczas pracy.
• Wysoka sztywność kół zębatych, nie pozwalająca skompensować obciążeń dynamicznych.
• Brak odwracalności.

Klasyfikacja

Redukcja cylindryczna dwustopniowa, jednostopniowa i wielostopniowa w miejscu zębów są podzielone:

• Na wrzecionach.
• Spiralne zęby.
• Chevron.
• Z okrągłym zębem.

W zależności od profilu zębów reduktory mogą być ewolwentne z przekładniami Novikov i cykloidalnymi.

Przy prędkości obwodowej rozróżnienie będzie następujące:

• Niska prędkość (prędkość obwodowa nie przekracza 3 m / s).
• Średnia prędkość (prędkość obwodowa mieści się w zakresie od 3 do 15 m / s).
• Prędkość (wartość prędkości obwodowej wynosi od 15 do 40 m / s).
• Duża prędkość (prędkość ponad 40 m / s).

Urządzenie

Cylindryczna skrzynia biegów, której rysunek pokazano poniżej, w konfiguracji ogólnej składa się z:

• Muszle.
• Valov.
• Łożyska.
• Systemy smarowania.

W mechanice koło zębate, które ma mniejszą liczbę zębów, nazywa się zębnikiem, a z dużą liczbą zębów - kołem.

Montaż

Reduktor cylindryczny jednoetapowy i wielostopniowy ma tę samą zasadę instalacji, która polega na przestrzeganiu kilku zasad, a mianowicie:

• Podstawowa powierzchnia przekładni musi być możliwie pozioma, aby uniknąć możliwości skrzywienia.
• Konieczne jest pogodzenie zamontowanych sprzęgieł, aby zminimalizować siły promieniowe na końcach wałów.
• Ściskanie końców wałów jest surowo zabronione, ponieważ może to prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia łożysk tocznych.
• Dokręć równomiernie śruby mocujące, aby wyeliminować możliwość poluzowania przekładni podczas jej późniejszej pracy.

Zasady uruchamiania

Reduktor jest cylindrycznym, dwustopniowym, jak zresztą jakimkolwiek innym reduktorem, powinien rozpocząć pracę na podstawie takich wymagań:

• Końce wałów są oczyszczone z korozji lub zabrudzenia.
• Odkręcić śrubę spustową oleju i określić brak / obecność kondensatu.
• Wlać olej przez skrzynię korbowąfiltr o drobnych oczkach, aby wykluczyć możliwość dostania się cząstek ściernych do wnętrza reduktora. Temperatura tego oleju nie powinna być niższa niż 20 stopni Celsjusza.
• Wskazane jest również ręczne obracanie wałów i słuchanie pracy przekładni.

Główne parametry, które należy zastosować przy wyborze cylindrycznej skrzyni biegów, to przełożenie skrzyni biegów i odległość międzyosiowa.

Cylindryczny reduktor dwustopniowy -Najpopularniejsza obecnie wersja reduktorów (około 65%). Przełożenia tych mechanizmów wahają się od 8 do 40. W przypadkach, w których istnieje pilna potrzeba poprawy działania obciążonego stopnia niskiej prędkości, stosuje się reduktory o szybkim stopniu rozwidlenia.