Jak sprawdzić przewody wysokiego napięcia w samochodzie?

Większość samochodów używa przewodówwysokie napięcie, którego zadaniem jest przesyłanie prądu elektrycznego z cewki lub modułu zapłonowego do świec. Podobnie jak inne części samochodu, podczas pracy mogą zawieść. Zakłócenia elektryczne i elektromagnetyczne są wynikiem rozbieżności między jakością drutu samochodowego a zainstalowanymi parametrami. Mają negatywny wpływ na urządzenia elektroniczne, bez których trudno wyobrazić sobie nowoczesne maszyny. Na silnik wpływa również nieprawidłowe działanie elektroniki.

Co musisz wiedzieć

Aby wyeliminować wynikające z tego zakłócenia, stosuje się specjalną obróbkę ochronną kabli wysokiego napięcia. Istnieją podstawowe zasady, których przestrzeganie gwarantuje odbiór wysokiej jakości produktów:

• zasilanie prądem może pochodzić tylko z cewki;
• Od wierzchołka świecy i samej cewki nie powinno być najmniejszego wycieku;
• niska odporność;
• odporność na nagłe wahania temperatury;
• odporność na wpływy środowiska i chemikalia.

Należy zauważyć, że wybór kabla powinienbyć przeprowadzane zgodnie z wyposażeniem maszyny. Równie ważna jest regularna wymiana przewodów wysokiego napięcia, zwłaszcza tych podłączonych do systemów elektronicznych. Wystąpienie przecieku napięcia jest możliwe przy najmniejszym uszkodzeniu, z tego powodu wzrasta stopień toksyczności gazów wydechowych i spada jakość pracy silnika.

Przyczyny wadliwego działania

Wśród głównych awarii, niewystarczające napięcie w świecach zapłonowych stało się najbardziej rozpowszechnione. Może się zdarzyć z kilku powodów:

• brak kontaktu kabli wysokiego napięcia ze świecami;
• przekroczenie ustalonego poziomu oporu;
• słabej jakości izolacja, sprzyjająca wyciekowi napięcia;
• złamanie linii pod warstwą izolacyjną.

Jeśli przewody wysokiego napięcia VAZ są rozdarte,poziom napięcia maleje i pojawia się impuls elektromagnetyczny, który uniemożliwia przeniesienie napięcia znamionowego do świecy zapłonowej. W wyniku uszkodzenia następuje zakłócenie pracy cylindrów spowodowane wolnym zapłonem, a także przerywana praca silnika i niewłaściwa reakcja ważnych czujników samochodowych.

Jak sprawdzić przewody wysokiego napięcia w samochodzie

Aby zidentyfikować uszkodzony przewód,Konieczny jest tradycyjny multimetr, który jest niezbędny do sprawdzenia linii zapłonu. Zaleca się sprawdzenie, czy czujniki i silnik są niestabilne na biegu jałowym. To urządzenie pozwala określić poziom oporu i zidentyfikować uszkodzoną linię.

Rezystancja kabli może być różna, dobrana zgodnie z silnikiem i zaleceniami producenta. W przypadku wykrycia jakiejkolwiek niespójności, linia musi zostać wymieniona.

Przed sprawdzeniem wysokiego drutunapięcie za pomocą multimetru, należy sprawdzić je pod kątem rozdrobnionych, stopionych obszarów i innych uszkodzeń. Uszkodzenie kabla jest częstą sytuacją, często występuje w wyniku dotknięcia części silnika, nagrzania do wysokiej temperatury lub wykonania niedokładnych napraw. Atak chemiczny na powierzchni chemicznie agresywnych substancji ma również negatywny wpływ.

Etapy weryfikacji

Na części stykowej kabli nie może być obecnościślady procesu utleniania i osady węglowe. Nie zapomnij o sprawdzaniu łez pod warstwą izolacyjną. Aby zidentyfikować słabe punkty, należy sprawdzić linię przy uruchomionym silniku. Jeśli są obecne, w rozłączonych punktach pojawią się iskry. W celu dokładniejszego przetestowania zaleca się wyłączenie oświetlenia w garażu lub pracę wieczorem.

Przed sprawdzeniem kabli za pomocąmultimetr, muszą zostać usunięte. Aby odwrócić instalację przewodów wysokiego napięcia, było to łatwiejsze, zaleca się zabranie każdej linii osobno i natychmiastowe jej naprawienie w tym samym miejscu.

Urządzenie wybiera tryb diagnostycznyopór, opcją optymalną będzie zakres 10 kiloomów. Pęknięcie jest określane przez brak najmniejszego oporu w kablu. Taki produkt nie wykonuje swoich zadań i podlega wymianie. Średnia rezystancja kabla wynosi około 5-6 kΩ.

Poziom napięcia

Jak wspomniano wcześniej, napięcie bezpośredniozależy od układu zapłonu używanego w samochodzie i marki samochodu. Jego wartość może mieścić się w przedziale 30-50 kV, z reguły ten parametr jest wskazany na samym produkcie. Należy zauważyć, że przewody wysokiego napięcia VAZ-2110, zawarte w jednym zestawie, powinny mieć podobną rezystancję znamionową, z różnicą nie większą niż 2 kiloomów. Jeśli ten parametr zostanie przekroczony, zaleca się wymianę całego zestawu.

Cechy z wyboru

Podstawowym czynnikiem w wyborze nie jesttylko producent i marka kabli. Nie mniej uwagi wymaga model silnika. Wynika to z faktu, że wymiana i naprawa okablowania musi uwzględniać niektóre funkcje zależne od producenta.

Kolejnym kryterium jest ograniczenie napięciaprzewody. Jeśli ten parametr zostanie przekroczony, linia może ulec awarii z powodu uszkodzenia warstwy izolacyjnej. Warto również zwrócić uwagę na materiały użyte do produkcji. Muszą być wystarczająco plastyczne, odporne na działanie aktywnych chemikaliów i wysokich temperatur.

W przypadku przewodów wysokiego napięcia("Lanos", na przykład) będzie całkowicie sprawny, konieczne jest poszukiwanie przyczyny zmian w działaniu silnika w innych elementach systemu. Przede wszystkim należy sprawdzić cewkę zapłonową i świece.

Aktualny

Obecny wyciek może wystąpić z różnych powodów, najczęściej są to:

• uszkodzenie zewnętrznej warstwy;
• nieprawidłowe działanie cewki zapłonowej i nasadek kablowych;
• zanieczyszczenie na pokrywie rozdzielczej i okablowaniu.

Wszystko to przyczynia się do pogorszenia właściwości dielektrycznych części niezbędnych do działania samochodu.

Czynniki zewnętrzne

Kable wysokiego napięcia są stale narażone na negatywne skutki, skracając okres użytkowania, w tym:

• Opady przyczyniają się do powstawania różnorodnychzłóż na węzłach zapłonowych. Zwiększają one prawdopodobieństwo przecieku, wywołując efekt przewodzenia. Ponadto zmniejsza się poziom napięcia z powodu uszkodzonej warstwy zewnętrznej.
• Reżim temperaturowy. Po wystawieniu na działanie wysokich temperatur integralność czapów świecy zapłonowej jest zakłócona, które są umieszczone obok rozgrzanych elementów silnika.
• Efekt wibracji. Podczas działania pojazdu dochodzi do drgań, które wpływają na styki linii.
• Niska temperatura prowadzi do zmniejszenia plastyczności drutów, co zwiększa prawdopodobieństwo uszkodzenia nasadek i izolacji.

Na co musisz zwrócić uwagę

Szczególne znaczenie przy zakupie ma informacja,Wyświetlanie marek silników, do których ten produkt jest odpowiedni. W maszynach, w których generowane są impulsy o wysokim napięciu przy minimalnej wartości energii, nie należy instalować kabli o wysokiej rezystancji rozproszonej. Jeśli ta zasada nie zostanie zaobserwowana, moc iskry zostanie zmniejszona, w wyniku czego nastąpi częściowe zapalenie paliwa.

Za pomocą narzędzia takiego jak tester możeszŁatwo jest określić poziom rezystancji kabla. Wyjątkiem jest przewód wysokiego napięcia dla samochodu, który ma specjalną obudowę, ze względu na zmienne wartości rezystancji w silniku.

Materiał użyty do produkcjiWarstwa izolacyjna dobierana jest w zależności od wymaganych właściwości. Uwzględnia się również zgodność poziomu napięcia układu zapłonowego samochodu z wybranymi produktami. W instrukcji obsługi dotyczącej eksploatacji i naprawy jakiegokolwiek transportu obserwuje się wartość graniczną napięcia, którą kable muszą wytrzymać bez uszkodzenia integralności izolacji. Opcją optymalną będzie kabel, uzupełniony zaślepkami i izolacją z materiałów niepodlegających wpływom temperatury (na przykład silikon). Ponadto zmniejszy prawdopodobieństwo upływu prądu, ponieważ nie absorbuje cieczy.

Zmiana pracy silnika

Kable wysokiego napięcia z zaślepkamimusi być systematycznie oczyszczany z wilgoci i zabrudzeń po usunięciu go z silnika. Regularne czyszczenie wymaga również cewek zapłonowych, izolatorów świec zapłonowych i nasadki dystrybutora.

Uszkodzenia izolacji można nie tylko zobaczyć,ale także do słuchania. W nocy, po podniesieniu pokrywy będą widoczne iskry, które towarzyszą kliknięć. Często pojawia się w pobliżu urządzeń poświata układ zapłonowy, staje się przyczyną wycieku elektrycznej i podwyższonej wilgotności.

Silnik uruchamia się z dużą prędkościąZmiana w przypadku nieprzydatności drutu w przewodniku niemetalicznym. Dźwięk zmienia się, a silnik zaczyna "dotykać". W takim przypadku możesz mówić o uszkodzeniu kabla idącego do świecy. Jeśli silnik zacznie się przeciągać, należy dokładnie sprawdzić przewód środkowy.

Odmiany

W budowie drutów typu wysokiego napięciazawiera czapki, metalowe styki, powłokę ochronną i przewodnik. Stosowany również w produkcji grzebieni, które są niezbędne do zbierania kabli w wiązkach. Warunkowo produkty są podzielone na kilka rodzajów, w zależności od cech produkcji i użytych materiałów.

Kable wysokiego napięcia z powłoką PCV iskręcona muszla miedzi należą do pierwszej kategorii. Drugi typ to produkty, których powłoka ochronna jest wykonana z poliuretanu. Najbardziej technologiczną i nowoczesną opcją są kable z silikonową izolacją i przewodnikiem, do których produkcji wykorzystuje się kevlar, polimer lub włókno szklane. Zapobiegają powstawaniu strat w układzie zapłonowym i utrzymują wymagany poziom napięcia przebicia, optymalizując w ten sposób zużycie paliwa, zwiększając moc jednostki napędowej i iskry. Warto również zwrócić uwagę na przyjazność dla środowiska i odporność na wpływy zewnętrzne. Produkty każdej kategorii są wytwarzane zgodnie ze standardami technicznymi i są wybierane w zależności od wymaganej charakterystyki i budżetu.