Mercedes 500 pod nazwą "łatwy komfort"pojawił się na drogach Niemiec, a następnie całej Europy w 1951 roku. Samochód został wyprodukowany w dwóch wersjach: sedan i kabriolet. W wariancie mercedesa 500 sedan był montowany od 1951 do 1954 roku, a kabriolet wyprodukowano w latach 1951-1955. Potem samochód zaczął produkować w sportowym, lekkim formacie pod nazwą Mercedes-Benz CL z potężnym sześciocylindrowym silnikiem pracującym na benzynie o wysokiej liczbie oktanowej. Coupe-ciałem wyróżniał się zwartość, która jednak nie obniżała poziomu komfortu w kabinie. Maszyna została wyprodukowana z powodzeniem do 1971 r. W głównym formacie i w kilku dodatkowych modyfikacjach.
Po rozstawie osi Mercedes 500 byłznacznie wzrosła, to jest możliwe do masy samochodu, aby zbliżyć się do klasy wykonawczej. Konieczność takiej decyzji było motywowane przez zwiększone zapotrzebowanie na dużych samochodów o sportowym charakterze. Było kiedyś dwóch nowych modeli SLC 350, i SLC 450, dwa ośmiocylindrowy samochód z silnikami V typu. W połowie 1974 roku do dwóch pojazdów dołączył lekki model SLC 280 z wbudowanym silnikiem sześciocylindrowym, aw 1978 SLC 450-5 stanął na równi z polusportivny poprzedników i natychmiast został przemianowany SLC 500. Wkrótce jednak upadek 1980 roku produkcji wszystkich cztery modele zostały przerwane.
Sukces SLC 500 był więcej niż skromny. Kryzys paliwowy z lat siedemdziesiątych nie pozwolił na rozwój samochodów sportowych i pół-sportowych. Obawiano się na aktywną konkurencję samochodów klasy E, w szczególności Mercedesa C-123. Roadsterowie deptali im po piętach iw tak trudnej sytuacji wznowiono wypuszczenie Mercedesa 500, aby ostatecznie zamknąć się w 1989 roku. Jednak historia się nie kończyła, chociaż przerwa trwała prawie dziesięć lat. Wiosną 1999 roku pojawił się Mercedes 500 i został ogłoszony jako niezależny przedstawiciel nowej klasy CL. Według zewnętrznych danych ten Mercedes był odpowiedni do roli flagowego urządzenia w hierarchii modeli coupe.
Dalszy rozwój Mercedes 500 został zaznaczonywygląd pod maską nowego silnika V8 CL63 AMG o mocy 420 KM, a nieco później, w 2004 roku, samochód został zainstalowany moc V12 CL65 AMG 610 KM. Elektrownie o dużej mocy nie rozwiązały głównego zadania, a sprzedaż Mercedes 500 utrzymywała się na niskim poziomie ze względu na wysokie koszty. A w 2006 r. Produkcja samochodu została ponownie zawieszona. Podejście to było już nową klasą CL, aw październiku 2006 roku samochód ten został wprowadzony do publicznej wiadomości. Grupa produkcyjna zrezygnowała z ciężkiego silnika V12 CL65 AMG, a nowy silnik odpowiadał parametrom modelu V8 CL63 AMG i był znacznie mniej wydajny.
W 2010 r. Zaktualizowany Mercedes 500, zdjęciektóre można zobaczyć w artykule, było dodatkowym głęboki restyling, w wyniku czego samochód otrzymał zupełnie nowe zderzaki, bardziej skomplikowaną krata, reflektory zostały wprowadzone do elementów LED, optycznych promieni oświetlenie fioletowy, tylne światła stały akademicki, z dominującą czerwoną. świateł cofania zmieniła swoją lokalizację z dolnej części tylnego zderzaka, przenieśli się do niszy na krawędziach płyty. Obecnie samochód jest produkowany w małych seriach i stoi nadal dość drogie. Jednak niektóre modele mercedesa 500, których cena poprzednio utrzymywana na wysokim poziomie są dziś w zasięgu 22000 - 35000 dolarów.
