UAZ "Kozel": opis samochodu terenowego

UAZ "Kozel" - legendarny radziecki SUVprodukcja. Produkowany do 2003 r. W Ulyanovsk Automobile Plant. W latach 70. stało się powszechne, stając się główną maszyną dowódców Armii Radzieckiej. W połowie lat 80. rozpoczęło się wydawanie zaktualizowanych modeli, które były skierowane na rynek krajowy. Dlaczego UAZ nosi nazwę "Kozioł"? Kwestia jest aktualna dla początkujących kierowców. Pseudonim pojazdu terenowego został przeniesiony z modelu GAZ-A, który miał krótką bazę i przesuwał "skoki" na trudnym terenie.

Historia

UAZ "Kozel" został pierwotnie opracowany dlatransport towarów i ludzi, a także do holowania małych przyczep. Założono, że samochód będzie znośny na wszystkich rodzajach dróg. Rozwój rozpoczął się na początku lat pięćdziesiątych. Pierwszy "Kozel" UAZ, którego zdjęcie w 1965 roku znajdowało się w każdym magazynie o samochodach, ukazał się w 1958 roku. Był to prototyp i nosił nazwę UAZ-460. To było podobne do amerykańskich SUV-ów. Twierdza, utylitaryzm to główne cechy, którymi mógł się pochwalić UAZ "Kozel". Tuning stał się popularnym fenomenem w późniejszym czasie, ale radziecki SUV za to poszło dobrze. Istotną wadą samochodu była niedogodność.

Wygląd na drogach

Pierwszy UAZ "Kozel" wysiadł z linii montażowej 15 grudnia1972. SUV-y zostały zaprojektowane do rozbicia GAZ-69. Zagregowana baza wykorzystywała mechanikę znaną z tego okresu, różniącą się niezawodnością. Początkowo samochód był produkowany pod indeksem 469. Kontynuował do 1985 roku, po czym liczba ta została zmieniona na 3151.

W 1974 roku samochód został poddany testom, podczas których udało mu się wspiąć na wysokość 4,2 km do Mount Everest.

W 2003 r. Zaprzestano produkcji UAZ.

Wznowienie produkcji

Na początku 2010 r. Uljanowscy Zakład Samochodowyzakład powiedział, że znowu zacznie produkować UAZ-469. Oczekiwano jednak, że partia będzie ograniczona. Zmieniono konstrukcję SUV, co znacznie zwiększyło komfort podczas jazdy. Model otrzymał sprężynowe zawieszenie przednie, hamulce tarczowe, a także wspomaganie kierownicy. Opracowano rozwiązania, w których zastosowano oryginalny projekt.

Produkcja trwała do stycznia przyszłego rokurok. W tym okresie wyprodukowano około pięciu tysięcy SUV-ów. Zakład postanowił zamiast UAZ-469 wyprodukować "Hunter Classic", który jest znacznie większy niż jego poprzednik.

Budowa

Ciało zostało otwarte, jest zdejmowanemarkizy. Istnieją 4 drzwi. Do załadunku bagażu jest tylna tablica, którą można nazwać piątymi drzwiami. Z tyłu znajdują się dwa składane siedzenia dla pasażerów. W sumie SUV może przewozić do 7 pasażerów. Łuki do instalacji czaszy można usunąć. Aby ułatwić transport SUV-a, szyba przednia jest składana. Ciało jest zamontowane na niezawodnej i wytrzymałej ramie w postaci dźwigara.

Silnik w samochodzie używa 4-cylindrowyUMZ-451MI na 2,5 litra. Moc ma 75 KM. Do tankowania używana jest benzyna A76 lub A72. Podstawą jest sucha przyczepność na jednej tarczy. Zainstalowana 4-biegowa skrzynia biegów. W przypadku paliwa używane są dwa zbiorniki o pojemności trzydziestu dziewięciu litrów. Na 100 kilometrów drogi wykorzystuje się 16 litrów benzyny (prędkość 90 km / h).

Samochód może pomieścić do 7 pasażerów i 100 kilogramów bagażu lub 2 i 600 kilogramów bagażu. Może holować przyczepę o wadze 850 kilogramów.

W 1985 roku SUV został zmodernizowany iW tytule uzyskał nowy prefiks. Teraz sprzęgło miało napęd hydrauliczny. Zastosowano wałki kardana z bardziej gęstymi łożyskami. Reflektory również zostały odnowione. Przydatny dla wielu entuzjastów samochodów była szklana podkładka z napędem elektrycznym. Pedały hamulca i sprzęgła stały się zawieszone, wiodące mosty zyskały przyczepność, poprawiono układ hamulcowy. Dla wygody kierowcy i pasażerów poprawiono ogrzewanie, które stało się bardziej niezawodne. Główną zaletą zmodernizowanego modelu był silnik, który teraz miał moc 80 KM. Zwiększyła się również maksymalna prędkość samochodu terenowego - 120 km / h.

Interesujące fakty

Oprócz zadziwiającej drożności i popularności w Rosji, UAZ "Kozel" może pochwalić się interesującymi faktami.

W 1978 r. Nowy radziecki SUV wziął udział w autocrossie, które odbyło się we Włoszech. W turnieju stał się najlepszy, zajmując pierwsze miejsce, za które otrzymał nagrodę Silver Jack.

Na początku czerwca 2010 r. UAZ-469 zainstalował nowyrekord świata. Samochód pomieścił 32 osoby, których łączna waga wynosiła 1900 kilogramów. Z tym ładunkiem SUV przejechał 10 metrów, stając się najbardziej pojemnym na świecie.

W ludzi UAZ jest często nazywane "Kozi" i "Bobikom".

W 1965 r. Ukazała się nowa edycja Encyklopedii Dziecięcej, na której wystawiono UAZ-469, mimo że oficjalna wersja modelu miała miejsce dopiero w 1972 r.

Samochód UAZ chwali się, że ma mniejsze egzemplarze. Modelowe SUV-y zostały sprzedane w latach 80-tych.

Tuning

Modernizacja "kozła" jest realizowana przezprofesjonaliści i amatorzy. Najczęstsze jest strojenie kół. Właściciele SUV-ów instalują szeroką gumę, aby uzyskać jeszcze lepszą drożność. Niektórzy nawet potrafią przyczepić gąsienice, zamieniając samochód w czołg. Wielu myśliwych woli UAZ. Ponadto wielu z nich czyści dach, aby przeprowadzić wypalanie bezpośrednio z transportu, a także pomalować samochód w kolorze kamuflażu. Mistrzowie są w stanie zamienić "Koza" w dobry samochód sportowy, całkowicie zmieniając ciało.