Niva "Taiga" do jazdy terenowej
Przez długi czas radzieckich, a potemRosyjski jeep lub, jak to jest teraz nazywany Niva SUV, był produkowany w tych samych wersjach takie same. Pojazd ten już nosił zamówienie konsumenta i był już moralnie przestarzały. Zdecydowano, aby uruchomić produkcję zaktualizowanej wersji SUV pod nieco inną nazwą, a także zaktualizowane Niva „Taiga”.
Produkcja samochodu rozpoczęła się w 1994 r. W ramachnazwa fabryki VAZ 21213 i nazwa konsumenta Niva "Taiga". Jego właściwości znacznie się poprawiły, dzięki czemu samochód stał się bardziej atrakcyjny dla kierowców. W produkcji ten model samochodu zaczął nawet nazywać się "długim skrzydłem". Ma zaktualizowany silnik z zupełnie inną transmisją. Wynikiem tak znaczących zmian było znaczne zmniejszenie zużycia paliwa w samochodach tej marki.
Objętość silnika wzrosła do 1700 metrów sześciennychcentymetry, oprócz poprawy innych parametrów technicznych maszyny. Producent zaczął produkować dwie wersje tego samochodu. Jeden model SUV został wyposażony w silnik z wtryskiwaczem i inny model z zainstalowanym silnikiem gaźnika.
Niva "Taiga" to SUV, który możejeździć po dowolnym terenie. Może to być masyw lasu lub droga wiejska, rozmyte przez deszcz w okresie poza sezonem. Samochód z łatwością pokona wszelkie przeszkody, tylko z odwagą i determinacją kierowcę, który prowadzi potężną jednostkę. Tak więc wysoka zdolność przejazdu została w pełni przetestowana przez wieloletnie doświadczenie kierowców, jeśli mówimy o samochodzie "Tajgi" Nivy. Jej zdjęcia robią wrażenie, szczególnie zwracając uwagę na amatorskie zdjęcia zrobione przez kierowców w ekstremalnych warunkach rosyjskiego nieprzezwyciężalności.
Jeśli szczerze mówiąc, mówisz o samochodzienależy pamiętać, że podczas długich podróży znacznie zmniejsza izolację akustyczną. Występują również drobne wibracje paneli, które są bardzo denerwujące i rozpraszają uwagę od jazdy. Wśród głównych wad jest wysokie zużycie paliwa. Pomimo ulepszonego silnika, zużycie benzyny tego modelu Niva jest znacznie wyższe niż innych samochodów.
Główne zalety sterownika samochodowego będąoszacować tylko wtedy, gdy nawierzchnia drogi się kończy i zaczyna się trudny teren. Zwłaszcza poziom komfortu kabiny jest wysoki i nie gorszy od sedana. Tak więc na spacer poza miasto w każdą pogodę ten samochód zabierze Cię z łatwością.
Te samochody są aktywnie eksportowane dorynki motoryzacyjne w Niemczech i Kanadzie. Ten model SUV jest duży popyt wśród zagranicznych konsumentów. Koszt rynkach w Niemczech tego modelu wynosi około 444 tysięcy rubli rosyjskich do nowej instancji maszyny, która jest średnia cena dla segmentu rynków zagranicznych dla sprzedaży samochodów.
