Parametry techniczne "Wołga-Syberyjski" i nie tylko

Kilka lat temu Gorky AutomobileRoślin uruchomiła nowy projekt o nazwie „Volga-Siber”. Na premierze rosyjskich programistów mówiono, że ten model będzie nowym etapem w rozwoju krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Jednak dlaczego nowość nadal nie znalazła tak wielką popularność i dlaczego eksperci nazywają pomysł stworzenia samochodu „Volga-Siber” nie udało? Odpowiedzi na te pytania, dowiesz się z tego artykułu.

Amerykańskie korzenie

Początkowo współpracował z Gorky PlantAmerykańscy koledzy w opracowywaniu nowych modeli. Żywym tego przykładem jest stworzenie legendarnych "dwudziestu czwartych". W 2006 roku deweloperzy Gorky zdecydowali się nie łamać tradycji i ponownie zwrócili się do zagranicznych inżynierów. Warto zauważyć, że wszystkie cechy techniczne Volga-Sayber są dość podobne do amerykańskiego Chryslera modelu Sebring. Nie jest to zaskakujące, ponieważ był to model, który służył jako podstawa do stworzenia "Cyber".

Charakterystyka techniczna "Volga-Sayber"

Mimo wspólnej platformy, krajowychinżynierowie próbowali. Zmodernizowali swój samochód Wołga-Sayber pod rosyjskimi drogami. Charakterystyki prześwitu, wymiarów i konstrukcji zostały nieznacznie zmodyfikowane, aby spełnić wymagania europejskie. Tak więc prześwit samochodu został zwiększony z 11 do 14 centymetrów, a dzięki wprowadzeniu innowacji w układzie jezdnym "Wołgi" już nie "dziobał" nosa przy przyspieszaniu i podczas hamowania. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, wprowadzono kilka zmian. Samochód otrzymał nowy zderzak z inną formą wlotu powietrza, inny sprzęt oświetleniowy, a także "zaawansowane" lusterka wsteczne, które po raz pierwszy w historii krajowego przemysłu samochodowego otrzymały diody LED zwojów zwrotnic.

Pod maską, specyfikacje"Volga-Syber" również nie zmieniła się dramatycznie. Jako jednostka napędowa została podjęta "4-cylindrowy silnik Chryslera" o pojemności 2 litry i mocy 141 koni mechanicznych. Silnik był wyposażony w dwa rodzaje przekładni. Może to być pięciostopniowa "mechanika" lub czterostopniowa "automatyczna". By the way, w droższych wersjach wykończeniowych, "Volga" została dostarczona z innym 2,4-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 143 koni mechanicznych (co dziwne, produkcja amerykańska). Według danych paszportowych takie silniki są w stanie przyspieszyć samochód do 200 kilometrów na godzinę. Tak, szybkie cechy techniczne Volga-Siber są naprawdę warte uwagi. Jednak wciąż mamy jedno ważne kryterium. Odgrywa ostateczną rolę w sukcesie sprzedaży samochodu Gorky Volga-Cyber.

Cena nowego modelu w bazietym razem jest to 496 tysięcy rubli. Za "top" sprzęt będzie musiał zapłacić do 586 tysięcy rubli. Teraz staje się jasne, dlaczego projekt "Wołga-Syber" okazał się taką porażką. Za taki koszt miłośnicy samochodów krajowych będą mogli nabyć niezawodnego i ekonomicznego "koreańskiego" lub tego samego "amerykańskiego". Dlatego za taką cenę "Wołga-Syber" pozostaje poza konkurencją w najgorszym tego słowa znaczeniu.