Dlaczego potrzebujemy wysokiej jakości smaru do łożysk

Najważniejsze elementy wielu węzłów izespoły samochodowe są łożyskami. Są one przeznaczone do niezbędnego mocowania niektórych części w przestrzeni, zapewniają ruch obrotowy, poziomy i pionowy, a także zmniejszają obciążenie przenosząc je na inne części.

Aby łożyska działały najlepiejskutecznie i niezawodnie muszą być okresowo smarowane. Należy pamiętać, że jakość smaru - jest kluczem do długiej i niezawodnej pracy całego mechanizmu, więc nie można zapisać na tłuszczu!

Smar łożyskowy pomaga: zwiększyć efektywność całego mechanizmu i poszczególnych części pod dużymi obciążeniami, dużymi prędkościami, wilgotnością lub ekstremalnymi temperaturami. Wybór właściwego środka smarnego zależy od rodzaju łożyska. Tak więc, w zależności od rodzaju tarcia, można odróżnić łożyska ślizgowe lub toczne. Smar do łożysk różnych typów różni się także od siebie.

Wsparcie dla rotacji częściDo łożysk tocznych stosowane są różne mechanizmy. Podstawą ich pracy jest toczenie tarcia. Składają się z ruchomych ciał oddzielających ich separator, wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie. Te części mogą być kulkowe, oporowe, kuliste, wałkowe itp.

Smarowanie łożysk tocznych może mieć formęciekły olej i jako smar. Zalety płynnych olejów to: niska odporność na rotację i dobre odprowadzanie ciepła. Chronią łożyska przed zużyciem i stabilizują ich działanie. Smary plastyczne mogą zapewnić dobrą ochronę przed korozją i mogą być łatwo utrzymywane bez użycia specjalnego uszczelnienia. Dostępny jest również specjalny smar do łożysk piasty.

Wsparcie dla zespołów prowadzących jest nośnikiempoślizg. W takich węzłach tarcie występuje, gdy powierzchnie sprzężone przesuwają się. W zależności od kierunku obciążenia można tu zamontować promieniowe lub osiowe łożyska ślizgowe. Ponadto, w zależności od rodzaju i trybu smarowania, łożyska te są podzielone na hydrostatyczne, hydrodynamiczne, gazowo-statyczne, gazowo-dynamiczne. Według innej klasyfikacji są one podzielone na segmentowe, samonastawne, samosmarujące itp.

Ponieważ łożyska toczne mają pewneZalety łożysk ślizgowych są bardziej powszechne. Smar do łożysk tocznych może być spójny, zapobiegając bliskiemu kontaktowi między elementami roboczymi.

Jest to również ważne przy rozważaniu wyboru smaru, aby uwzględnić warunki pracy: temperaturę, prędkość, agresywność środowiska, obciążenie.

Odpowiedni smar łożyskowy pozwolinadal masz bardzo dużo czasu na wykorzystanie swojego samochodu. Jednocześnie możesz uniknąć znacznego czasu i kosztów finansowych, które również powinny być dodatkowym bonusem do wyboru wysokiej jakości materiału.