UAZ Patriot Sports. Co to jest?

W latach 2008-2009 spadek sprzedaży SUV-ówUljanowsk Automobile roślin osiągnęła punkt krytyczny. Aby rozwiązać problem, kierownictwo firmy zdecydowało się na obniżenie ceny. Z tego powodu, po raz pierwszy pojawił UAZ 469 - uproszczony Hunter z „native” transmisji, ze „starych” mostów i obniżany silnik od „bochenki”. A następnie zaczął sprzedawać i SUV UAZ Patriot Sport.

Ten samochód wcale nie jest nowy, ale tylko zwykłyPatriot z krótszą ramą. Prefiks "Sport" w nazwie samochodu pojawił się z myślą o Mitsubishi Pajero Sport (samochód terenowy oparty na pickupie, bardziej przystępnym niż zwykłe Pajero) i na SsangYong Actyon Sports, który nie ma nic wspólnego ze sportem. Na powstanie UAZ Patriot Sport otrzymał tylko osiem miesięcy i przydzielono 38,5 miliona rubli (co według standardów przemysłu motoryzacyjnego jest znikome). Rama i zewnętrzne panele tylnych drzwi zostały zaczerpnięte z UAZ-3160 Simbir SUV z lat 90. Mosty Spicer z nierozłącznymi skrzyniami korbowymi i skrzynia biegów Dymos wyprodukowana przez Koreę nie dotknęła. Silnik jest zainstalowany albo o mocy 120 KM. (ZMZ-4091) lub w 128 litrach. a. (ZMZ-409.1), jak w UAZ 469 i "bochenki". Jednak wkrótce na UAZ Patriot Sports zaczął instalować silnik Diesla od firmy Iveco FIA.
W salonie UAZ Patriot Sport, którego cena zaskoczyławszyscy miłośnicy aktywności na świeżym powietrzu, stałe siedzenia z ustaloną głową na pasie. Niestety, wysokość poduszki i kąt nachylenia nie mogą być regulowane. Ponieważ rozstaw osi został skrócony, kanapa musiała zostać ściśnięta między łukami kół. Od 1200 litrów do 960 objętość bagażnika spadła. Teraz nie ma tu składanych ławek dla 4-ych pasażerów. Z tyłu stało się trochę ciaśniej.

UAZ Patriot Sport jest pozbawiony przyjemnościdrobiazgi, które są w zwykłym Patriocie. Są to rury trąbkowe, klapa, grzejnik przedziału pasażerskiego, relingi dachowe. Ale w "drogiej" wersji na tylnej klapie samochodu znajduje się spoiler. Całą resztę można kupić w centrum dealerskim. Na przykład instalacja klapy kosztuje 25 tysięcy rubli, dodatkowy piec - dwadzieścia trzy tysiące rubli. Nie, nie będzie też systemu antypoślizgowego Sport, który jest typowym Patriotem. Faktem jest, że niemożliwe jest przestawienie go z Patriotu UAZ, ponieważ Sport ma inne wymiary, wagę i wagę, a przeprowadzenie testów i ponowna kalibracja trwa około roku.

Z powodu niewielkiej ilości czasu nie dokonali ponownej konfiguracjii zawieszenie. Dlatego płynność ruchów w УАЗ the Patriot Sports stała się nieco gorsza. Ale zwiększona manewrowość, ponieważ promień skrętu został zmniejszony. A właściwości terenowe nowego samochodu stały się lepsze.

UAZ Patriot Sport: recenzje kierowców

Plusy: Przestronna kabina (mimo krótszej podstawy), doskonała przepuszczalność, niskie koszty cen i naprawy, możliwość naprawy w polu na własną rękę, wysoka pozycja siedzenia, szerokie wygodne siedzisko, ergonomiczne położenie przycisków, stosunek jakości do ceny z najlepszych na rynku rosyjskim, dobre reflektory, doskonały widok na drogę.

Wady: niewielkie pęknięcia, mała odporność na korozję (konieczna dodatkowa obróbka), kołysanie się na torze, wymaga stałej uwagi i naprawy