"Tager". Specyfikacja pojazdu

Analogicznie już przestarzałego koreańskiego samochodumarki montowane w Rosji, najwyraźniej mocno przypomina amerykański SUV wczesnych lat 90-tych, wydawałoby się, bardzo mało ludzi przyciąga. Znowu Rosjanie znajdują zapał w projektach już "widzianych na świecie". Teraz stało się to z SsangYong Korando, który zmienił swoją narodowość, Rostov otrzymał zezwolenie na pobyt i nowe „dane paszportu”. Spotkaj się z "Tygrysem".

TagAZ Tagger, dane technicznektóry nie zmienił się w porównaniu z oryginałem, po raz pierwszy zszedł z linii montażowej w 2008 roku. Wygląd zaskoczył otoczenie i był niejednoznaczny. Od razu stało się jasne, że nie została stworzona w celu ujarzmienia wszystkich i jednocześnie zewnętrznych danych. On nie jest taki jak wszyscy, choć wygląda jak jeden z modeli kompaktowego "Rangler", ale niewielu o tym wie.

Od szarej masy SUV wyróżnia się na długi czaskaptur, z powodu którego jest często nazywany "krokodylopodobnym", wąsko posadzone okrągłe reflektory (nie modne, ale co najważniejsze, dobre światło) i oddzielenie przednich skrzydeł. "Tager" - jeep, klasyk w historii projektowania samochodów terenowych. Dalsze wyraźnie widoczne szczegóły nowoczesności - światła stopki i listwy świetlnej przechodzą z kratki chłodnicy do łuków przednich kół.

Tylko na zdjęciach jest mały i takikompaktowy - jeep "Tager". Specyfikacja techniczna jest inna. W rzeczywistości jest to dość poważny SUV, odpowiadający objętościom nowoczesnych samochodów klasy "parkiet". Wewnątrz pełne pięć miejsc. Tylne siedzenia są dość funkcjonalne i pozwalają nie tylko rozłożyć dość dużą sofę, ale można ją podnieść w ciągu kilku minut, co umożliwia transport towarów. W ten sposób pojemność bagażnika 350 litrów zmienia się w pokój o pojemności 1200 litrów.

"Tygrys Tagański", jest "Tygrysem" - jeepem, iWiele osób interesuje się możliwościami tego samochodu w warunkach trudnego terenu i jak ten SUV w ogóle zachowuje się w codziennych, miejskich warunkach.

Salon, mimo swojej praktyczności, tworzywrażenie bezpieczeństwa i niezawodności. Mimo to, siedząc w prawdziwej krótkiej strzelbie z łączącą osią przednią, wszyscy chcą ostrych wrażeń. Potrzebujesz dobrych emocji za niewielkie pieniądze? Weź TagAZ Tagger. Specyfikacje techniczne wskazują na wysokość 1840 mm, a to więcej niż wystarcza do jazdy w terenie.

Fragment tygrysa tagańskiego jest porównywany z"UAZ" ("Patriot" się nie liczy) i dobra "Niva". Pragnę zauważyć, że ten ostatni przeprowadził testy w ekstremalnych warunkach "Land Rovera" pierwszego i drugiego pokolenia. Rozważmy bardziej szczegółowo "Tagher". Specyfikacje wykluczają informacje o twardych blokadach międzykołowych. W nowym "rosyjskim jeepie" znajduje się centralny zamek, który powstaje z powodu braku mechanizmu różnicowego międzyosiowego. Przejście do samochodu zapewnia mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (w tylnej osi), demultiplikator, dobrze przemyślane obciążenie osi i geometria.

Dynamika ruchu w mieście jest przyjemna - przyspieszenie jest szybkie i jednolite aż do czwartego transferu, a następnie "niemieckie serce" pod maską zaczyna osłabiać szybkość.

Co mogę powiedzieć o głównych zaletach,który jest przyznawany Tagazowi Taggerowi? Charakterystykę wzmacnia fakt, że on, podobnie jak Ssan-Yen, ma licencjonowany silnik Mercedes-Benz. W każdej konfiguracji, niezależnie od tego, czy chodzi o "cztery", czy "sześć", wprowadzono silniki, które wiele lat temu testowano pod kątem wytrzymałości. Są potężne, niezawodne i ... "żarłoczne". Wydatki na miasto mogą osiągnąć 20 l / 100 km.

Do tej pory pojazd terenowy od TagAZ jest dostępnyz następującymi jednostkami: benzyna "cztery" - silnik 2,3 litra (150 koni mechanicznych) i najpopularniejszy, potężny sześciocylindrowy silnik benzynowy (3,2 litra na 220 KM).

Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest bardziej niż dostępnyzgodność z prośbami o SUV jako nieustraszonego wędrowca w miejscach, gdzie drogi nie są jako takie. Nie bój się przeszkód - do tego jest zdolny TagAZ Tagger. Charakterystyki odpowiadają samochodom tej klasy. Niezawodność? Jest znacznie wyższa niż marek krajowych, a poziom komfortu cieszy znaczną liczbę właścicieli samochodów od prawie pięciu lat.