VAZ-2109: regulacja zapłonu. Jak ustawić zapłon

W artykule zastanowimy się, jak to zrobićna ustawieniu zapłonu samochodu VAZ-2109. Jeśli masz jakiekolwiek problemy z tym ostatnim, wpływa to na działanie silnika spalinowego. Dlatego od czasu do czasu konieczne jest wyregulowanie czasu zapłonu w celu normalizacji silnika. Trzeba to zrobić zgodnie z konkretną instrukcją, bez której dostosowanie jest trudne.

Przy regulacji zapłonu należy umieścić znaki ГРМ

Zwróć uwagę na to, że regulacja kątaCzas zapłonu nie jest możliwy bez zainstalowania wału korbowego i wałka rozrządu na znakach. Za każdym razem, gdy zmieniasz pasek rozrządu, musisz wyregulować zapłon. Instrukcja obsługi samochodu VAZ-2109 mówi, że konieczna jest wymiana paska rozrządu co 60 tysięcy kilometrów. Warto jednak zauważyć, że jakość części zamiennych nie zawsze jest dobra. Co więcej, dziewięć to stare maszyny, w których tryb pracy silnika różni się znacznie od normalnego. Dlatego najlepiej zmniejszyć różnicę między wymianą pasa na 40-45 tys. Km. Potrzebujesz także co 15 tysięcy kilometrów. aby sprawdzić pasek w czasie, aby zidentyfikować olejowanie, pojawienie się rozmaitych zarysowań, pęknięć i łez. W przypadku jakiejkolwiek usterki pasek powinien zostać natychmiast zmieniony na nowy. Należy również pamiętać, że wszystkie elementy systemu, a zwłaszcza przełącznik i cewka zapłonowa VAZ-2109, powinny być w normalnym stanie roboczym.

Małe funkcje silnika

Zauważ, że to zastępujeszPas może być w terenie, poświęcając na to trochę czasu. Do tej pracy nie są wymagane żadne specjalne narzędzia. Najważniejsze to obecność nowego pasa. Warto również zauważyć, że w samochodach z silnikiem o pojemności 1,5 litra, gdy pasek rozrządu jest uszkodzony, nie ma wygięcia zaworów. We wszystkich innych silnikach, na przykład o pojemności 1,3 litra, pękanie pasa kończy się smutnymi konsekwencjami. Cewka zapłonowa VAZ-2109 nie zostanie uszkodzona, ale kilka zaworów będzie musiało się zgiąć.

Narzędzia

Aby wymienić pasek rozrządu, będziesz potrzebowaćklucz do "19". Jest dostępny w arsenale każdego kierowcę, ponieważ za pomocą tego klucza odkręca się śruby kół na kołach. Wymagany jest także dowolny klucz lub głowica o rozmiarze "17". Dodatkowo musisz mieć klucz maszynowy na "10" i "8". Ponadto potrzebny jest specjalny klucz, za pomocą którego obraca się rolkę, aby napiąć pasek. Ale jeśli nie jest, wtedy szczypce, których końce są wygięte, mogą pojawić się. Ale można nawet oszukiwać i instalować w otworach rolek dwie grube śruby, pomiędzy którymi wkłada się śrubokręt, a wraz z nimi pomoc w napinaniu tego mechanizmu. Warto zauważyć, że nowa blokada zapłonu VAZ-2109 nie jest wymagana. Ta strona jest bardzo rzadka. Ale, oczywiście, musisz mieć co najmniej pasek rozrządu. Jeśli dzieje się to w terenie, pożądane jest, aby podróżowała co najmniej 100 lub 200 km. W przypadku zablokowania rolki napinającej, pożądane jest zainstalowanie nowej.

Przygotowanie do wymiany

Bez względu na to, czy naprawiasz swojegaraż lub gdzieś w drodze, musisz ustawić samochód tak płynnie, jak to możliwe. Pozwoli to osiągnąć maksymalną wygodę. Pod tylnym lewym kołem ustawić kliny, jest również pożądane, aby ścisnąć uchwyt, blokada zapłonu VAZ-2109 w pozycji wyłączonej. Pod prawą stroną samochodu, umieść podnośnik, lekko podnieś koło. Następnie poluzuj śruby na piaście i całkowicie podnieś bok samochodu. Zdejmij koło i umieść je pod zasobnikiem silnika spalinowego. Jeśli silnik ma zabezpieczenie, należy odkręcić niektóre z nich za pomocą klucza w pozycji "8", aby otworzyć koło pasowe w wale korbowym.

Wymiana paska

Należy pamiętać, że obwód zapłonowy VAZ-2109tak, że konieczne jest oznaczenie rozkładu i wałów korbowych. Kubek umieszczony jest tylko w jednej pozycji! Po otwarciu pokrywy konieczne jest poluzowanie napięcia paska napędu zespołu prądotwórczego. W tym celu użyj klucza na "17", aby poluzować górną nakrętkę uchwytu, a następnie przesuń cały korpus urządzenia do bloku silnika. Następnie pasek całkowicie odkręć i odkręć trzy śruby mocujące plastikową osłonę po lewej stronie silnika, patrząc od przodu. Nie zgub gumki, która jest umieszczona na krawędzi tej okładki! Najtrudniejszą rzeczą w tym biznesie jest usunięcie śruby mocującej koło pasowe, która jest przeznaczona do napędzania wirnika generatora. Aby go odkręcić, możesz przyłożyć klucz do "19", pożądane jest zainstalowanie małego kawałka rury na jego krawędzi, ale nadal konieczne jest zatrzymanie wału korbowego. Aby to zrobić, weź klucz do "13" lub innego, ustaw go w gnieździe na kole pasowym, tak aby po obróceniu był nieruchomy. Za pomocą klucza koło pasowe zostanie sztywno połączone z obudową pompy olejowej. W modelu VAZ-2109 regulacja zapłonu polega na prawidłowym ustawieniu mechanizmu rozrządu.

Montaż paska rozrządu

Najpierw zdemontuj stary pas, przy pomocyklawisz na "17" osłabia mocowanie rolki napinającej. Teraz musisz zainstalować wałek rozrządu na znakach, niezależnie od tego, jaki jest obwód zapłonu VAZ-2109. Następnie należy najpierw umieścić wał korbowy na znakach znajdujących się na jego kole pasowym i obudowie pompy olejowej. W obudowie sprzęgła wyciągnij gumową wtyczkę i sprawdź, czy znaczniki pasują do niej. Jeśli nie, to należy obrócić wał korbowy, aż długa lina koła zamachowego wpadnie do szczeliny na płycie przykręconej do bloku silnika. Następnie, próbując nie obracać kół pasowych, zainstaluj nowy pasek rozrządu. Jak powiedziano wcześniej, za pomocą specjalnego klucza lub wkrętów samogwintujących za pomocą śrubokręta, rolka napinająca włącza mimośród. W ten sposób uzyskujesz normalne napięcie paska rozrządu. Po dokręceniu i zebraniu całego mechanizmu.

Silniki wtryskowe

Ale samochody VAZ-2109 są wyposażone nawetsilniki wtryskiwaczy i nie ma dystrybutora zapłonu. Dlatego też zapłon VAZ-2109 ma nieco inną konstrukcję. Wtryskiwacz z mechanicznym trampnikiem nie działa. Aby ustawić kąt wyprzedzenia, trzeba zaprogramować jednostkę elektroniczną, bez doświadczonego autoelektrycznego, jest to bardzo trudne. Należy jednak zauważyć, że wszystkie powyższe dotyczą silników wtryskiwaczy. Jedyną różnicą jest demontaż całego mechanizmu napędu mechanizmu dystrybucji gazu. Mianowicie, konieczne jest powstrzymanie obracania się wału korbowego lub zamontowania grubego śrubokręta w okienku obserwacyjnym obudowy sprzęgła lub, w tym piątej prędkości i zatrzymania hamulców. W przeciwnym razie wszystkie procedury, które zostały opisane powyżej, są istotne dla dostosowania zapłonu w silnikach wtryskiwaczy VAZ-2109.

Przygotuj się do strojenia za pomocą stroboskopu

Ale jeśli masz konwencjonalny silnik gaźnika, tyKonieczne będzie nieznaczne skorygowanie kąta wyprzedzenia. Na ustawieniu zapłonu VAZ-2109 bez tego jest po prostu niemożliwe. Należy pamiętać, że średnia liczba obrotów powinna wynosić około 850 (przy założeniu, że temperatura silnika wynosi 90 stopni). Jeśli prędkość przekracza dopuszczalną wartość o więcej niż 10-15 procent, należy wyregulować gaźnik obracając plastikową śrubę. Przy jego pomocy nalewana jest ilość mieszanki paliwowo-powietrznej. Następnie odłączyć cienki wąż, który przechodzi do korektora próżniowego kąta wyprzedzenia. Wyciszyć silnik i poluzować mocowanie traka. Warto zauważyć, że w ten sposób, aby skonfigurować moduł zapłonu VAZ-2109 jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces.

Proces dostosowawczy

Gumowa nakładka, która znajduje się w skrzyni korbowejsprzęgło, jest wyciągane, po czym czujnik stroboskopowy jest podłączony do rury opancerzonej prowadzącej do pierwszego cylindra. Ponadto zasilanie stroboskopu jest podłączone i silnik zostaje uruchomiony. Jeśli oznaczenie na kole zamachowym jest słabo widoczne, zaleca się, aby było to wyraźniejsze przed uruchomieniem silnika. Możesz to zrobić na przykład za pomocą konwencjonalnego białego korektora. Następnie skieruj wiązkę, która przychodzi ze stroboskopu, do okna podglądu. W momencie przejścia znaku przez szczelinę na płycie sygnał świetlny od strobu powinien się ześliznąć. Robisz to, obracając obudowę rozdzielacza zapłonu. Koniec z manipulacją. Teraz już wiesz, jak reguluje się zapłon w VAZ-2109. Możesz to zrobić samodzielnie własnymi rękami dość szybko.