ZIL wywrotka model 433180 - pełna recenzja

Od końca lat 90-tych do dnia dzisiejszegokrajowy producent samochodów AMO ZIL przeżywa trudne chwile. Mimo to zakład nie opóźnia opracowywania nowych modeli ciężarówek na później, ale wręcz przeciwnie, dokłada wszelkich starań, aby stworzyć konkretny model seryjnie. Zatem najbardziej udane projekty „czasach kryzysu” ZIL można słusznie uznać za model średniej rodziny „Bull” samochodów osobowych i ciężarowych o nazwie ZIL-433180 (modyfikacja deska i wywrotek). A te ostatnie zyskały dużą popularność natychmiast po debiucie na rynku krajowym. Rozważmy więc bardziej szczegółowo, jaka jest wywrotka ZIL modelu 433180.

Projekt

Wygląd nowości był bardzo udany,harmonijny, a nawet atrakcyjny. "Darczyńcą" dla rozwoju kokpitu był model 4331, który seryjnie produkowano od 1992 roku. W przeciwieństwie do tego, ciężarówka modelu ZIL-433180 zyskała bardziej wydłużony konstrukcję komory silnika i wnętrza, chociaż, jeśli spojrzeć na nowość w profilu, ogólna konstrukcja nadal przypomina jego starszy model brat 4331. przedni fartuch teraz ma bardziej nowoczesny wygląd - Nowa kratka i lekko zmodyfikowany zderzak nadają samochodowi atrakcyjny wygląd.

Wewnątrz

Niestety dokonano pozytywnych zmiantylko wygląd - w kokpicie wszystkie szczegóły pozostały tak stare i nieszczęśliwe jak "dawca" z 1992 roku. Czarne fotele dermatynowe, czarna tablica przyrządów, a nawet emalia na metalowych elementach są również pomalowane na czarno. Jedyną rzeczą, która zmienia obraz, są wielobarwne strzałki obrotomierza i prędkościomierza, które niejako dekorują wnętrze. W pozostałej części nowicjusz to zmodernizowana kopia radzieckiego pracoholika, znanego jako ZIL-131.

Wywrotka ZIL-433180 i jej charakterystyka techniczna

Główne cechy nowości są ukryte pod maską. Samochód jest początkowo wyposażony w nowoczesny silnik turbo diesla produkcji Mińska "MMZ D 260.11", który odpowiada ekologicznemu standardowi "Euro-2". Jednostka ma znaczną moc (178 KM) i moment obrotowy 708 N / m. Taki samochód może unieść ładunki do 8 ton, a jego radziecka koleja ZIL-130 wywrotka (diesel) podniosła tylko 5 ton luźnych materiałów. To naprawdę duży postęp dla firmy, zwłaszcza, że ​​formuła koła nowego samochodu pozostaje taka sama - 4x2.

Pomimo faktu, że dane paszportowe nowościzużywa około 22 litrów oleju napędowego na sto kilometrów, wielu kierowców twierdzi, że rzeczywiste zużycie paliwa wynosi około 19 litrów. Dzięki temu ciężarówka staje się jeszcze bardziej atrakcyjna z punktu widzenia rentowności.

Odmiany i zapotrzebowanie na wywrotkę ZIL

Do tej pory produkowane seryjniekilka modyfikacji tej ciężarówki. Może to być na pokładzie pojazdu, podwozie (może być wyposażony w furgonetce izotermiczną, jednostki lodówka, skrzyni wywrotki lub przekształcona w śmieciarkę) modele 433182 i 433180 i kolejna ciężarówka ZIL serii 494582. Jeśli spojrzeć na statystyki sprzedaży, możemy zobaczyć, że ciężarówki stabilny popyt. Jedyny szkopuł jest mała skala produkcji, tak aby go zobaczyć, nawet w Rosji, nie można często, albo przynajmniej mniej ZIŁ-4331.