Cadillac ATS - trzeci model nowej koncepcji technicznej General Motors
Podobno gigantyczny przemysł motoryzacyjnyGeneral Motors szukał w kopalni złota i wprowadził trzeci model nowej koncepcji technicznej - Cadillac ATS. Samochód z napędem na tylne koła z silnikiem z turbodoładowaniem, "skrzydlate" światła tylne i dużo elektroniki będą poważną konkurencją w tym segmencie.
Pomyślny początek
Napęd na tylne koła Cadillac CTS z klasycznymukład spadł do gustu amerykańskiego konsumenta. Dzięki temu został ugruntowany w segmencie premium. Ponadto, zamiast powszechnie akceptowanych amerykańskich silników atmosferycznych, silniki z turbosprężarką benzynową są instalowane w samochodzie. Jak wszystkie te dobre zakorzeniły się na kompaktowym ATS Cadillaca? Informacje zwrotne od właścicieli sugerują, że programiści doskonale poradzili sobie z tym zadaniem.
Opracowanie nowego modelu
Podczas tworzenia nowego sedana inżynierowie Cadillacamusiał rozwiązać trudne zadanie: zbliżyć się do sterowności BMW serii 3, nie tracąc przy tym wcześniejszych zalet marki. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że zaletami samochodu były jego komfort i niezwykła gładkość kursu, można zrozumieć złożoność tego zadania, ponieważ w rzeczywistości punkty te były ze sobą sprzeczne. Mimo to inżynierowie Cadillaca poradzili sobie.
Cadillac ATS zbudowany jest na nowej bazie GM,o nazwie Alpha, która nie ma konkretnych poprzedników. Podobny wzór zastosowano na platformach Zeta i Kappa. Główną różnicą w Alphie jest jego zredukowany rozmiar. Mimo to daje możliwość zbudowania na jego podstawie samochodu z napędem tylnym lub na cztery koła.
Cadillac ATS Design
Zdjęcie nowego modelu potwierdza udaną pracęprojektanci: w wyglądzie zewnętrznym zachowały się tak ważne cechy rodziny, ale powaga, a nawet sportowy charakter samochodu stały się zauważalne. Przy tym wszystkim projekt modelu jest bardzo dyskretny, w stylu korporacyjnym. Klasyczna kratka chłodnicy z dużym emblematem, wąskie światła przednie z pionowo umieszczonymi diodami świateł nawigacyjnych: wszystko podkreśla wymiary samochodu. Należy zauważyć, że zwykłe kontury projektowe są wygładzane w celu przyciągnięcia potencjalnych nabywców z Europy, którzy preferują BMW.
Wymiary
ATS trudno jest nazwać wymiarami. Rozstaw osi wynosi 2776 mm, długość 4644 mm, a wysokość 1422 mm na to nie pozwala. Od samochodów tej klasy różni się podłużnym rozstawem osi. Dokonano tego dla wygody pasażerów w tylnych rzędach.
Wspornik zawieszenia
Programiści nie eksperymentują z zawieszeniemstal: Cadillac ATS jest standardem. Przedni "MacPherson" z aluminiowymi słupkami i ramą pomocniczą, a z tyłu - niezależne zawieszenie z pięcioma ogniwami na noszach z odlewu.
Salon
Salon ma ten sam "projekt korporacyjny", ale mimo idei poszanowania stylu klasycznego został zauważalnie zmieniony.
Idąc za tradycjami amerykańskich producentów samochodów, nowy Cadillac oferuje kupującemu kilka opcji do aranżacji wnętrz, począwszy od kolorystyki, a skończywszy na drewnie.
Cadillac ATS: specyfikacje techniczne
W wersji 2012, automaker oferuje 3 silniki benzynowe, których wybór zależy od wyposażenia samochodu i rodzaju napędu.
Podstawowa wersja Cadillaca wyposaża 2,5 litra4-cylindrowy silnik o pojemności 202 litrów. z., działający w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Silniki te są zainstalowane w sedanie Chevroleta Malibu.
Drugi silnik - 272-konny silnik turbopojemność 2 litry, w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów. "Mechanikę" stawia się na jednym poziomie z "automatycznym", co jeszcze raz podkreśla sportowy charakter samochodu. Oba silniki to nowa generacja Ecotec. Będą używane w innych modelach GM.
Trzecia jednostka - 321-silna objętość V6 3,6 litra. Jest uważany za premium. Ten silnik znajdzie swojego nabywcę spośród fanów potężnych samochodów. Jest instalowany tylko w modelach z napędem na wszystkie koła i działa w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów.
Oczywiście silniki o różnej masie irozkład masy na osiach samochodu, odpowiednio, jest inny. Jeśli Cadillac Coupe ATS jest wyposażony w silnik turbo, to jest on równoważny - 50/50. Dla pozostałych jednostek napędowych - 51/49.
Pakiety
Samochód jest dostępny w 4 wersjach wyposażenia: podstawa, osiągi, premium i luksus. Różnią się nie tylko charakterystyką techniczną i dodatkowymi opcjami, ale również elementami zawieszenia.
Podstawowa konfiguracja zapewnia zawieszenie FE3. Ponadto na nim zainstalowano 18-calowe dyski i amortyzatory magnetoreologiczne działające w dwóch trybach: Sprots i Touring. Opony są używane w różnych szerokościach: 227 i 247. Mechanizm różnicowy jest mechaniczny, z automatycznym ryglowaniem.
Wśród droższych urządzeńkompletne zestawy powinny podkreślać nawigację satelitarną, a także dźwięk wersji Bose Premium. Przyjemnym dodatkiem będzie również adaptacyjny tempomat, funkcje oznakowania dróg, utrzymywanie bezpiecznej odległości i hamowanie awaryjne. W razie potrzeby, nawet podstawowe wyposażenie może być wyposażone w to wszystko "dobre", oczywiście, za dodatkową opłatą.
W drodze
Cadillac ATS zachowuje się idealnie na drodze. Nawet z 2-litrowym silnikiem turbo, samochód porusza się jasno i dynamicznie. Specjalnie dla tego silnika została ponownie skonfigurowana 6-biegowa automatyczna. Deweloperzy zmienili przełożenia i zmienili konfigurację algorytmu przełączania. Wszystkie zmiany pozwoliły samochodowi jak najbliżej dynamiki na bawarską "trójkę".
Częściowo doskonałe sterowanie wpływa na sterowanieSzyna ZF ze zmiennym skokiem i wzmacniaczem elektrycznym. Kierownica obraca się z widocznym wysiłkiem. Mały skręt w kierunku koła - a samochód okazuje się być na następnym pasie, mały gaz - aw ciągu 2-3 sekund wyprzedzasz niskopodłogowy transport. Silnik w połączeniu z przekładnią działa idealnie.
