Metro w Paryżu - podziemne królestwo miasta

Jeśli porównamy metro w Paryżu, na przykład, zMoskiewskie metro, potem pierwsze - traci. Nie bardzo czyste, czasami wszystko malowane graffiti, a stacja jest znacznie mniejsze, ale ze względu na fakt, że metro znajduje się jeszcze w Paryżu, nawet pod ziemią jest urok miasta. A być może również dlatego, że Metro Paris - druga stare metro, odkrycie, które sięgają 1900 roku.

Jeśli zdecydujesz się zwiedzić miasto od jegozabytki, potem metro jest najbardziej. Małe pociągi między stacjami pozwolą Ci dotrzeć do każdego pomnika lub konstrukcji w ciągu kilku minut. To dlatego, że budowa została przeprowadzona wyłącznie pod tunel ze względu na niebezpieczeństwo zranić piwnice domów, co nieuchronnie prowadzi do tragedii.

Paryskie metro zbudowano dosłownie nakilka lat, od początku budowy, otwartych było do 10 stacji rocznie, co jest praktycznie niemożliwe dzięki nowoczesnym standardom. Na przykład Moskwa buduje jedną stację z destylacją na 3 lata z ciągłym finansowaniem. Nawiasem mówiąc, nawet wtedy genialny inżynier Bienvenu zaproponował budowę metody zamrażania gleby. Jego nazwisko pozostało w historii, po nim jedna z stacji metra Paris - Montparnasse-Bienvenuux została nazwana.

Do tej pory podziemia z powodzeniemZautomatyzowane, istnieje już jedna gałąź, całkowicie przełączane na automatyczne sterowanie, oprócz tego, władze, dbające o swoich pasażerów, wchodzą w darmowe Wi-Fi.

Interesujące fakty

Metro w Paryżu jest nieco niezwykłe. Dla tych, którzy nigdy tam nie byli, wszystko będzie dziwne i niezwykłe.

Na przykład, zbliżając się do pociągu na kołach, nie jesteśusłyszysz, ale wszystko dlatego, że są gumowe. Tak, tak. O dziwo, jednak tak jest. Underground, stacja metra jest dość cicha ze względu na brak kołaczących kół na szynach.

Jest tu wiele drabin, które zastępują schody ruchome, ponieważ samo metro jest raczej płytkie, a automatyczne dźwigi są bezcelowe.

Jest jeszcze jeden, raczej nieprzyjemny i szokującychwilą jest zapach. Paryskie metro pachnie nieprzyjemnie, a każda stacja ma własny zapach. Gdzieś śmierdzi zapach psa i moczu, a gdzie indziej i perfum. Jednak generalnie zapachy są nieprzyjemne i niedopuszczalne dla nieużywanego turysty. Faktem jest, że jedna z najstarszych stacji metra na świecie ma słabą wentylację, która do tej pory nikt nie zdecydował się rozpocząć naprawy lub zmiany.

Metro w Paryżu zasadniczo nie jest zautomatyzowane,więc aby wydostać się z samochodu, trzeba obrócić uchwyt i nacisnąć specjalny przycisk, to samo dotyczy kołowrotów - tu trzeba je popychać rękami.

Kolejny niecodzienny fakt: w wagonach znaleziono biały - to rzadkość, a dokładniej w metrze jeździć tylko turystów, całą resztę - afrykański-francuskiej. I nie chodzi tu o rasizm czy nietolerancję, ale po prostu w nietypowej sytuacji.

I jeszcze jedno. Bilety kupowane są w automatach (kioski z kasjerami są bardzo małe). Samochód nie zna żadnego innego języka poza francuskim, więc zanim pojedziesz do paryskiego metra, dowiedz się, jak kupić bilet.

Cóż, właściwie to wszystko, nareszcie wartopodać kilka liczb, które wyraźniej wskazują na potrzebę paryskiego metra. Miasto jest wyposażony w 16 linii metra, na każdym przystanku zawiera nie tylko po to, ale również ostateczna stacja oddziału więc, że będzie trudno się zgubić. Metro znajduje się nie dalej niż pół kilometra od głównych atrakcji miasta, więc ta podróż będzie nie tylko ciekawa, ale także tania, a także szybka.

Każdego roku metro przechodzi dopółtora miliarda ludzi, co oznacza, że ​​nawet 4,5 miliona ludzi może odwiedzić dzień metra. Ta figura jest niesamowita, zwłaszcza jeśli nigdy o tym nie pomyślisz.