Port Temryuk: historia, lokalizacja

Na pewno każdy kiedykolwiek to słyszałnazwa tego obszaru to Tmutarakan. Z jakiegoś powodu powszechnie uważa się, że jest to rzeczownik pospolity. I skojarzenia z tym imieniem - "dzicz", "zalew" lub "odległa prowincja". W rzeczywistości miejscowość o tej nazwie istniała na terytorium dzisiejszego półwyspu tamańskiego. Ziemia, która dzieli dwa morza (Czarne i Azowskie), jest przecinana przez wiele ujść. Jest tu tylko jedna dzielnica - Temryuk. Jego centrum administracyjnym jest miasto Temryuk.

Historia

Jeszcze w XIV wieku na terenie współczesnego miastaByła kolonia Copa-Genoese. Na przełomie XV i XVI wieku miasto zostało zastąpione przez miasto Tumniv, będące częścią chanatu krymskiego. Kilka wieków temu (w 1556) książę kabardyński Temryuk Idarowicz zbudował twierdzę i nazwał ją swoim imieniem. Dwadzieścia lat później, gdy twierdza ponownie przeniosła się do chana krymskiego i została przemianowana - teraz to terytorium było nazywane Adisa. Trzy wieki po założeniu osada otrzymała status miasta. Nawiasem mówiąc, w ciągu zaledwie 10 lat populacja miasta prawie się podwoiła: w 1860 r. Mieszkało tam 4,5 mln ludzi, aw 1970 r. Było już około 8500 osób.

Port morski Temryuk

Tylko 4 kilometry od miasta Temryuk znajduje sięport morski o tej samej nazwie. Znajduje się tam, gdzie najbogatsza rzeka krawędzi Kubań wpływa do Morza Azowskiego. Port ten pojawił się dekretem Aleksandra II z 31 marca 1860 roku. W dokumencie cesarz mówi, że port otwiera się na Morzu Azowskim, a obok niego powstaje portowe miasto Temryuk.

Pojawienie się morskiej bramy było silnym impulsem dorozwój miasta. W 1861 roku otwarto tu pocztę, po czterech latach pojawiła się stacja telegraficzna. Minęło jeszcze pięć lat, aw Temryuk utworzono publiczny bank miejski. Potem w mieście zaczął działać indoeuropejski telegraf. Aktywnie rozwijająca się żegluga spowodowała, że ​​450 000 rubli zostało przeznaczonych na budowę zamkniętego portu. Podczas pracy rękaw rzeki Kuban został odgrodzony od kanału i połączony z morzem. Po zakończeniu budowy portu w mieście żyło już 15 000 osób. Port Temryuk stał się wiodącym przedsiębiorstwem na tym terytorium. Zostały otwarte przedstawicielstwa firm z Grecji i Francji.

Problemy z nawigacją

Przez kilka dekad głównyPort był problemem wysokiej przenośności. Ze względu na znaczne osady piasku port był dostępny tylko dla statków o niskim zanurzeniu. Aby pogłębić spód próbował wielokrotnie, ale pożądane wyniki nie zostały osiągnięte. Aby rozwiązać ten problem, potrzebowaliśmy funduszy. A kwota była tak wielka, że ​​można ją było zbudować na nowym porcie. Pierwsza wojna światowa, rewolucja i upadek gospodarczy Związku Radzieckiego odłożyły rozwiązanie problemów portowych.

Przez czternaście lat (od 1935 do 1949 r.)rok) port morski Temryuk był własnością Ministerstwa Morskiego ZSRR. Latem 1949 r. Został przekazany Ministerstwu Rybołówstwa. Dziewięć lat później port został zniesiony, łącząc się z łowiskami miasta Temryuk. Dopiero w 1994 r. Przywrócono status.

Nowoczesny port

Dzisiaj Temryuk (port) kontynuuje szybkorozwiń. Ma wszystko dla rozwoju gospodarczego. Z roku na rok wzrasta również łączny obrót towarowy. W pierwszym półroczu 2016 r. Wyniósł on 1 milion 400 tys. Ton ładunku. Eksperci zwracają uwagę na stały wzrost przeładunku ciekłego chemicznego ładunku i materiałów obojętnych niezbędnych do budowy gazociągu z Kubania na Krym.

19 stanowisk jest gotowych do odbioru statków, których długość nie przekracza 140 metrów, szerokość - 17,5 metra, a zanurzenie nie powinno przekraczać 4,6 metra. Port Temryuk jest otwarty przez cały rok.

Port Kaukazu

Na rożnie z zabawnym imieniem Chuszka, mieszczącym się wCieśnina Kerczeńska Morza Azowskiego, znajduje się port Kaukazu. Jest to piąty port pod względem obrotu towarowego w Rosji. Jego pojemność wynosi 400 tysięcy pasażerów rocznie. Ponadto pozwala na promy kolejowe.

Port Kaukazu powstał w przeszłościwiek. W tym czasie jego głównym celem było świadczenie usług promowych i realizowanie transportu multimodalnego. W 2004 roku port został zrekonstruowany. Od tego czasu liczba statków i obroty towarami nie przestają rosnąć. Z portu wypływa około 30 lotów dziennie - prom odpływa co pół godziny. Oczekiwanie na załadowanie, nieprzekraczające godziny, przejdzie niezauważone w przestronnej sali, w której działa kawiarnia. Jedynym problemem jest uzależnienie portu od warunków pogodowych. Zdecyduj, że pozwoli to na uruchomienie mostu przez Cieśninę Kerczeńską.

Podróżni w południowej części krajudość często podnieca odległość od Temryuk do portu Kavkaz. Prosta linia między tymi dwoma punktami na mapie wynosi tylko 55,1 km. Rzeczywista odległość wynosi jednak ponad 66,8 km. Przezwyciężyć tę odległość samochodem w godzinę. Fani turystyki będą potrzebowali więcej czasu - droga z Temryuk do portu Kaukazu potrwa nieco ponad 13 godzin. Ponadto można się tam dostać autobusem.