Dlaczego w Rosji drogie drogi: fantomowa oszczędność na jakości
Dlaczego w Rosji drogie drogi, ogólniekażdy obywatel ją zna. Przecież ta katastrofa, była sławna od czasów carskich. Można to nazwać uprzedzoną opinią i pokazać w kierunku innych krajów - mówią, że nie ma lepszego. Ale tak nie jest. Być może przyczyny tego leżą wciąż w historycznych przesądach. Na przykład w Niemczech uważali, że dobre drogi zmniejszają zysk kupców przydrożnych. Nasi królowie postrzegali ich jako sposoby na inwazję wrogów. A nowocześni urzędnicy wszyscy prowadzą do tego, że drogi są budowane mniej, robiąc wszystko, aby zwiększyć ich wartość.
Ale jeśli przejdziesz do opinii ekspertów, wtedydziś istnieje wiele powodów, dla których w Rosji drogie drogi, z których większość trudno nazwać obiektywnie rozwiniętymi. Wszystko w systemie ich konstrukcji prowadzi do tego, że początkowo są one kiepskie, a następnie systematycznie wydają pieniądze na poprawki i łatania. Po pierwsze, jest to późniejsze przetargi, co prowadzi do tego, że asfalt zaczyna leżeć prawie pod koniec lata - jesienią, często naruszając technologię. Po drugie, kontrowersyjne firmy, które nie mają dobrej bazy materialnej, są proszone o konkursy. Najpierw nie doceniają kosztów budowy drogi, odcinają godne zaufania firmy, a następnie odsprzedają zamówienie podwykonawcom za jeszcze mniej pieniędzy. A te z kolei oszczędzają na jakości. Trzeci powód, dla którego w Rosji drogie drogi, trzeba wymienić prawie nierealne warunki w umowach. Czwarty to słaba kontrola ze strony organów nadzoru. I na koniec ostatnia - nie ma monitorowania wypełnienia zobowiązań gwarancyjnych, a zatem wiele wad jest eliminowanych kosztem państwa.
Po rozważeniu powodów, dla których w Rosji kosztownemożemy śmiało stwierdzić, że nieuzasadnione obniżenie kosztów budowy i remontu płótna (pod względem bezpośrednich kosztów technologicznych) w połączeniu z nieodpowiedzialnością urzędników i pragnieniem zysku wykonawców, jest przyczyną ciągłych zmian i wzrostu wartości.
Ponadto, jak zapewniają specjaliści, większość z nichfakt, że oszczędza na materiałach, a jakość pracy jest wydatkowana na komponent korupcyjny, który dziś jest nieoficjalnie położony w koszcie kilometra drogi. Jednocześnie ludzie, którzy lobbują na rzecz interesów skorumpowanego zespołu oficjalnych kontrahentów, zaczynają wymyślać różne powody, takie jak ta, której mamy więcej ziemi niż w Europie. To prawda, że często pomijają szereg ważnych warunków, które należy wziąć pod uwagę. Nawet przy równych kosztach (co rzadkie) drogi rosyjskie są gorszej jakości, wyposażone w środki techniczne. Budują je nie dobrze opłacani wykwalifikowani pracownicy w zakresie nowoczesnych technologii, ale imigranci z byłych republik związkowych.
Ponadto nie wolno nam o tym zapominaćkrajowe "wskazówki" (częściej jest to dokładniejsza nazwa) generalnie negatywnie wpływają na gospodarkę, zwiększając koszty biznesu i obywateli. Jeśli oceniasz straty, które poniosły z powodu awarii samochodów, wzrost czasu dostawy towarów i osób do miejsca przeznaczenia, ilość zużytego paliwa, liczby będą ogromne.
