Transport morski. Klasyfikacja statków

Morze zawsze przyciągało uwagęogromna liczba turystów. Ta powierzchnia wody służy jednak nie tylko do celów rekreacyjnych, ale jest także miejscem wydobywania żywności i minerałów, a także miejscem do transportu towarów. Jest to transport morski, który jest najbardziej poszukiwany do dostarczania dużych ładunków z jednego kraju do drugiego. Ten system obejmuje:

- statki morskie;

- porty morskie;

- zakłady naprawcze statków;

- szlaki morskie.

Statki klasyfikowane są według licznych znaków. Zatem rozróżnienie może być oparte na obszarze, w którym przebiega transport morski, klasie zainstalowanego silnika, nośności, miejscu docelowym itp. Jeśli jako podstawę przyjmiemy pierwszy znak, statki są podzielone na obszary nawigacyjne od 0 do 4 kategorii złożoności. W tym przypadku statki przypisane tej ostatniej formie są podzielone na 5 kategorii. W ten sposób klasyfikowany jest rosyjski transport morski. Statki przypisane do obszaru nawigacyjnego 0 kategorii trudności mają prawo do przepłynięcia wszędzie, bez żadnych ograniczeń.

Z założenia transport morski możewykorzystywane zarówno do celów cywilnych, jak i rządowych. Statki ostatniej rangi i ich odmiany są częścią floty kraju. Jednocześnie kategoria statków cywilnych obejmuje:

a) przemysłowy;

b) transport;

c) flota techniczna.

Drugi gatunek również zebrał kilka podgatunków, oraza mianowicie: pasażerski, towarowy i specjalny. Połączenie pierwszej i drugiej kategorii dało początek kolejnym, czwartym statkom pasażerskim typu cargo. Takie statki mają prawo do zbierania na pokładzie zarówno grawitacji, jak i ludzi w tym samym czasie.

Transport pasażerski drogą morskąwyłącznie ludzie, aw sensie prawnym sugerują same statki, promy i statki, które oprócz załogi mogą przyjąć na pokład więcej niż 12 osób.

Statki towarowe dzieli się na części isuchy ładunek. Pierwsza kategoria obejmuje tankowce i gazowce. Pojazdy do przewozu ładunków suchych są rozróżniane na statki ogólnego przeznaczenia i specjalistyczne. Te ostatnie obejmują taki transport morski, jak przewozy drewna, masowce, chłodnie, kontenerowce i rouliers. Ta kategoria jest najbardziej rozpowszechniona na całym świecie. Dzięki transportowi ładunków suchych dostarczanie różnych ładunków, głównie dużych i dużych, odbywa się szybko i sprawnie. Ponadto transport w ten sposób jest nie tylko tańszy, ale czasami jedyną możliwą metodą. Statki te są wyposażone we wszystkie niezbędne cechy do wykonywania operacji załadunku i rozładunku. Ponadto, w celu transportu towarów, produktów i instalacji, które wymagają specjalnych warunków temperaturowych, statki do przewozu suchego ładunku są wyposażone (głównie) w chłodnie. Ładunek przewożony na takich statkach może być pakowany na wiele sposobów: bele, kontenery, skrzynie, beczki itp.

Transport morski świata dzieli się na statki państwowe, handlowe, pasażerskie i rybackie, przybrzeżne i morskie.