Trailer do motobloków - przydatne urządzenie
Każdego dnia wymyślane są nowe urządzenia,które mają na celu ułatwienie życia osoby i jego pracy. Wyjątkiem nie jest sektor rolny. Aby pomóc osobie w procesie zbierania i przetwarzania ziemi, pojawiają się maszyny mechaniczne. I najbardziej różne kaliber: od mechanicznego pługa do kombajnu.
Ten rodzaj konstrukcji przyczepy może byćkilka rodzajów. Najważniejsze to specjalistyczny zwiastun i uniwersalny. Te ostatnie można stosować w połączeniu z kultywatorem silnikowym. Rozmiar może być różny: od małego wózka, na którym jeden człowiek prawie nie pasuje, do małej przyczepy, która może przenosić ładunek o masie 800 kg.
Przyczepa do motobloków jest niezbędnana prywatnym zagrodzie. Dzięki swojej konstrukcji korpus można przechylić, co ułatwia rozładunek. Ponadto rolnik ma możliwość pracy na siedząco. Fakt ten zwiększa wydajność pracy, a przetwarzanie witryny zajmuje mniej czasu.
Ze względu na fakt, że motobloki z przyczepą, ceny zaktóre są wystarczająco duże (w granicach 30-35 tysięcy rubli), są dla wielu niedostępnych urządzeń, jest wielu entuzjastów, którzy są w stanie zaprojektować to proste urządzenie na własną rękę.
Jeśli weźmiemy pod uwagę modele fabrycznenajbardziej popularna będzie przyczepa do motoroweru Neva. Tego typu urządzenia wleczone wykonane są tylko ze stali ocynkowanej. Pomaga to w zapobieganiu korozji, co pozwoli na długi czas używania przyczepy do motobloku.
Jeśli nie masz wystarczających środków na zakup urządzenia końcowego, pomocne może być znalezienie informacji o tym, jak samemu zbudować przyczepę.
Najpierw zobaczmy, jakie podstawowe częścito się składa. W większości przypadków jest to rama, ciało, koła, nośnik. Ostatni element składa się tylko z kilku szczegółów. Głównym jest dyszel, który jest bezpośrednio połączony z obrotnicą.
Kierowca musi być zaprojektowany zgodnie zindywidualne cechy osoby, która będzie bezpośrednio korzystać z przyczepy. Należy wziąć pod uwagę długość rękojeści wodze, ponieważ trudno będzie usiąść z wyciągniętymi rękami przez długi czas.
Aby uzyskać oś, będzie wystarczająco dużo stalipręt o średnicy co najmniej 30 mm. Rdzeń jest przymocowany do korpusu zawiasu podłużnego i członów podłużnych. W tym przypadku stosuje się podpórki narożne i tak zwane chusty.
Dzięki temu, znając główne punkty budowy bloku silnika, można go samodzielnie wyprodukować. A potem wszystko zależy od twojej wyobraźni i umiejętności.
