Dzień kierowcy wojskowego. Trochę historii

Zgodnie z zamówieniem Ministerstwa nr 100Obrona Federacji Rosyjskiej, 29 maja w Rosji obchodzi Dzień kierowcy wojskowego. Właśnie ta data, 104 lata temu, oznaczała utworzenie edukacyjnej firmy motoryzacyjnej w naszym kraju. Głównym celem jego powstania było szkolenie zawodowych kierowców pojazdów wojskowych.

Dlatego dzień kierowcy wojskowego w naszymkraj jest niczym innym, jak tylko wyrazem szacunku dla tych specjalistów, a także pełnym uznaniem ich niezbywalnych zalet. Jakie są obowiązki kierowców wojskowych? Głównym obszarem jego działalności jest szeroko rozumiany transport towarów, osób, wartości nieruchomości. Jednak dzisiaj nadszedł trudny okres dla tych żołnierzy. Mass zamknięte instytucje szkoleniowe, zmarnowany aktywów motoryzacyjnych, krajowy wojskowy municypalne idzie pod odpisu, lecz sprzedawane importowane, które nie nadaje się do zastosowania w dziedzinie domowej. Dlatego wielu historyków uważa dziś, że dzień kierowców wojskowych - 2013 r. Jest także hołdem dla pamięci o dobrze prosperującym oddziale.

Wojska samochodów w okresie przedrewolucyjnym

Tak się stało w naszym kraju, że zasługiwojskowi kierowcy nie są wymieniani przez historyków. A jedynym dniem, w którym zostaną uhonorowani, jest Dzień kierowcy wojskowego. Chociaż to oczywiście jest niesprawiedliwe. Bez nich niemożliwe byłoby wyobrażenie sobie szybkiego ruchu amunicji, żołnierzy i lekarstw.

Pierwsza wzmianka o korzystaniu z samochodów wczas manipulacji wojskowej odnosi się do 1897 r., w tym czasie na polu był tylko jeden samochód, ale już po 5 latach w trakcie walki pozostało już pięć samochodów. Oczywiście w tym czasie mieli niską moc i dużą wagę, ale dzięki profesjonalizmowi kierowców pomogli wygrać najtrudniejsze bitwy. Te samochody to De Dion i Lessner. Na początku 1924 r. Flota pojazdów obejmowała prawie 8000 samochodów, wśród których znajdowały się nawet autobusy. Większość z nich została zakupiona za granicą.

Rozwój AB przed i podczas II wojny światowej

Pod koniec 1920 roku liczba sprzętu wojskowegoArmia Czerwona miała 7500 pojazdów. Niestety prawie wszystkie samochody były inne i były w stanie zużycia. Dzięki autoreformie w 1929 r. Rozpoczął się znaczący wzrost zarówno pod względem ilości, jak i jakości floty samochodowej Armii Czerwonej. W 1940 r. Dyrekcja Opancerzonego Samochodu otrzymała tytuł Głównego Państwowego Akademickiego Teatru Bolszoj. Utworzenie szóstego działu umożliwiło uwolnienie tego zarządzania od rozwiązywania niezwiązanych z nim zadań i skupienie się na realizacji najważniejszych zadań.

Początek Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dał mocpopychać do rozwoju wojsk samochodowych. Napięta sytuacja, potrzeba szybkiego i bezpiecznego dostarczenia ludzi i towarów wzrosła profil części samochodowych. Tak więc, w 1942 roku, miesiąc po rozpoczęciu walk na dużą skalę ustanowił specjalną administracji drogowej. Na samym początku wojny w całej armii miał prawie 273 tysięcy samochodów, a w połowie 1945 roku ich liczba wzrosła trzykrotnie, z prawie 10% pojazdów były niemiecki, wyciągnął nasze oddziały w postaci trofeów.

Zasługa wojsk samochodowych podczas wojny w Afganistanie

Nie można nie ocenić pomocy wojsk samochodowychpodczas walk w Afganistanie. Drogi urobku, bojowe ataki, ciągłe bombardowanie to wszystko, co żołnierze musieli znosić. Jednak ich profesjonalizm, wytrzymałość i honor umożliwiły terminowe dostawy żywności i amunicji, a także najszybszy możliwy transport rannych żołnierzy. W tym samym czasie w Afganistanie zlokalizowano 50 kolumn samochodowych i wykonano ich pracę.

Można z całą pewnością stwierdzić, żeDzień kierowców wojskowych jest jednym z głównych świąt wojskowych w kraju. I możesz nauczyć się żołnierzy, którzy są członkami tych oddziałów na specjalnej miedzianej specjalności.