HPP Zhigulevskaya: historia, zdjęcie

Zhigulevskaya HPP było marzeniem radzieckiegorząd na samym początku ustanawiania kraju. Realizacja planów rozpoczęła się w latach 30., a wielka budowa została zakończona w rekordowym czasie po Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Historia Zhigulevskaya HPP jest jedną ze stron uprzemysłowienia ZSRR i bezpieczeństwa energetycznego Rosji.

Od pomysłu do początku

Idea budowy Zhigulevskaya HPP w 1910 rokuprzedstawione do rozpatrzenia przez rząd carski inżynier Samara G. M. Krzhizhanovsky. Wdrożenie stało się dopiero po rewolucji, kiedy to został zatwierdzony przez plan elektryfikacji, który został zainicjowany przez tego samego inżyniera, ale już w stanie przewodniczący elektryfikacji prowizji.

Na początku lat 30. w pobliżuze wsi Krasnyje Łuki prace poszukiwawcze zaczęły rozwijać potencjał energetyczny Wołgi. Rezultatem była propozycja budowy Kujbyszew HPP, w której można było wyposażyć trzy punkty do rozpoczęcia pracy. Pierwszy plac budowy pojawił się w pobliżu wsi Krasnye Luki. Aby zapewnić projekt na dużą skalę Zhigulevskaya HPP została zbudowana siedziba. Ale już w 1940 r., Na miejscu proponowanej lokalizacji stacji, odkryto złoża ropy naftowej, a budowa została zamrożona.

Po wojnie

W okresie powojennymDodatkowe prace geologiczne prowadzone przez Instytut "Hydroproject". W pobliżu miasta Zhigulevsk znaleziono odpowiedni plac zabaw. Zgodnie z projektem zatwierdzonym w 1949 r. Moc ZhP "Zhigulevskaya" ustalono na 2,1 miliona kW⋅h.

Budowa rozpoczęła się w 1950 roku i natychmiastuzyskał duży zakres. Do realizacji planów zaangażowanych było około 50 firm budowlano-montażowych zaangażowanych w prawie wszystkie ministerstwa kraju. Około 130 instytutów i biur projektowych brało udział w projektowaniu jednostek i obiektów, ponad 1300 zakładów zajmowało się dostawą sprzętu i komponentów. Kierownikiem budowy obiektu został IV Komzin, który otrzymał tytuł Bohatera Pracy Socjalistycznej za opracowanie i realizację projektu na dużą skalę.

Etapy budowy

HPP Zhigulevskaya - duży powojenny obiekt,co wymagało osłabienia gospodarki, aby zmobilizować dużą liczbę pracowników i zasobów. Kwestia zasobów ludzkich została rozwiązana dość surowo: większość budowniczych była więźniami, założono ich na utrzymanie Kuneivsky ITL, który był podporządkowany Glavgidrostroy z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych ZSRR.

Napełnianie kamienia z prawego brzegu Wołgi dlabudowę tamy rozpoczęto zimą 1950 r. Oficjalna data rozpoczęcia budowy to 18 lutego 1951 r., Kiedy to pierwsza gleba została usunięta ze strefy przyszłego wyrobiska. HPP Zhigulevskaya był budową wystawy. Aby zaimplementować i przyspieszyć tempo pracy na stronie, uruchomiono całą zaawansowaną technologię w tym czasie.

W lipcu 1951 r. Na lewym brzegu rzekiwznoszenie dolnych zamków i potężnej betonowej fabryki. Wiosną 1952 r. Rozpoczęto budowę przelewu o długości ośmiu kilometrów, a latem nadszedł czas na wybudowanie górnych śluzy kompleksu hydroelektrycznego do nawigacji. W grudniu tego samego roku oddano do użytku kompleks szpitalny.

Częstość uderzeń

HPP Zhigulevskaya został zbudowany w szoku,Czasami na dzień pracy układano do 20 tysięcy metrów sześciennych betonu, co było rekordem nawet według światowych standardów. W grudniu 1952 roku rozpoczęto prace nad betonowaniem dna dolnych śluz, w dwa miesiące później wypełniło się życie kulturalne budowniczych - w wiosce Solnechnaja Polana został oddany do użytku nowy klub naftowców.

W kwietniu 1953 roku rozpoczęto dzieło kamieniazakład, którego produkty od 30 lipca zostały wykorzystane do budowy budynku stacji hydroelektrycznej. Założenie całej płyty Zhigulevskaya HPP było gotowe w lipcu 1954 roku. W historii budownictwa nadszedł najważniejszy moment - stworzenie tamy. Początek został nadany 15 sierpnia 1955 r., Nakładanie rozpoczęło się od lewego brzegu Wołgi, tama ziemna była myta przez 2 miesiące. W październiku wody rzeki zostały posadzone w otworze.

Nakładanie rzeki od prawego brzegu zostało zakończone wrekord czasu, specjaliści potrzebowali nieco ponad 19 godzin na najbardziej skomplikowaną operację. W ciągu następnych dwóch tygodni trwały prace nad wyeliminowaniem drobnych braków w ciele matki. W listopadzie 1955 r. Woda zaczęła napełniać zbiornik Kujbyszewa.

Poziom projektowania wody w nim został osiągnięty tylko wCzerwiec 1957. W chwili osiągnięcia zdolności operacyjnej zbiornik Kuibyshev był największym na świecie - obszar zajmował około 6 tysięcy kilometrów kwadratowych, długość - 510 metrów, szerokość w niektórych miejscach sięgała 27 kilometrów.

Najlepsze wyniki

Historia Zhigulevskaya HPP w lipcu 1955 rOznaczało to przejście pierwszego statku przez niższe blokady statku. W listopadzie, gdy główny kanał Wołgi się pokrył, w grudniu ukończono pierwszą jednostkę hydrauliczną i rozpoczęła się komercyjna operacja. W latach 1956-1957 uruchomiono pozostałe jedenaście elektrowni wodnych. Pierwsze miliardy kilowatogodzin otrzymano w październiku 1956 r. Data zakończenia głównego etapu budowy to 14 października 1957 r., Kiedy wszystkie turbiny elektrowni wodnej wytworzyły już prąd przemysłowy.

Montaż każdej turbiny o mocy 150 tys. MWPo około miesiącu, po uruchomieniu, okazało się, że moc wytwarzana przez turbiny osiąga 115 MW. W rezultacie jednostki zostały ponownie oznakowane, a moc zainstalowana elektrowni wodnej wzrosła do 2,3 GW.

Wszystkie dalsze wysiłki zostały skierowane nawznoszenie administracyjnych, gospodarczych budynków infrastruktury stacji i zaplecza socjalnego Żigulewska i Stawropola. HPP Zhigulevskaya - unikalna konstrukcja, cały kompleks hydroelektryczny został zbudowany przez siedem lat. W tym czasie wykonano prawie 200 milionów metrów sześciennych prac wykopaliskowych, położono około 8 milionów metrów sześciennych betonu, zainstalowano 200 tysięcy ton metalowych konstrukcji i urządzeń.

Operacja

Zhigulevskaya HPP została oficjalnie otwarta 9 sierpnia1958 r. W uroczystej atmosferze, w obecności pierwszych osób ZSRR. Nazajutrz stacja została przemianowana na Wołżską HPP z przywłaszczeniem imienia VI Lenina. Wielu uczestników budowy otrzymało nagrody rządowe. Więźniowie, którzy pracowali przy budowie, zostali zwolnieni pod amnestią, niektórzy z nich zmniejszyli warunki odbywania kary.

Na początku sierpnia 1966 r. Zhigulevskaya HPPwyprodukował jubileusz 100 miliardów kilowatogodzin energii elektrycznej. W tym samym okresie miała miejsce zaplanowana automatyzacja wszystkich procesów kontrolnych na stacji, do końca lat 70. XX w. Przeprowadzono wielkoskalową modernizację sprzętu.

Wraz ze zmianą systemu gospodarczego w 1993 rokuZmienił się także status stacji: w wyniku reorganizacji firma stała się otwartą spółką akcyjną. W 2001 r. Zhigulevskaya HPP stała się częścią Volga Hydro Power Cascade Company. Od 2003 r. Elektrownia wodna jest dostawcą energii elektrycznej na rynek hurtowy, gdzie sprzedaje do 15% całej energii wytworzonej, a pozostałe zasoby są dostarczane na regulowany rynek federalny.

Nowoczesność

Do tej pory właściciel stacjitrzyma "RusHydro". Zhigulevskaya HPP to kanałowa elektrownia wodna, której wszystkie urządzenia należą do pierwszej klasy kapitału. Infrastruktura obejmuje:

• Zapora ziemska ma 52 metry wysokości (szerokość - 750 m, długość - 2800 m).
• Budynek stacji HPP ma 700 metrów długości.
• Tama przelewowa ma 980 metrów długości.
• Blokady wysyłkowe.

Wysokość Zhigulevskaya HPP w tamywynosi 40,15 m, budynek elektrowni wodnej ma wysokość 81,1 m. W górnej części tamy leży kładka kolejowa i autostradowa Moskwa - Samara. Moc stacji wynosi 2320 MW, średnia roczna produkcja energii elektrycznej wynosi 10,5 miliarda kW⋅h. Maszynownia wyposażona jest w 20 jednostek hydraulicznych typu rotary-lobe, z których 14 ma moc 115 MW⋅hi 4 maszyny o pojemności 120 MW⋅h.

Modernizacja

W 2010 r. Zakończył się RusHydroumowa z OJSC Power Machines na modernizację jednostek hydroelektrycznych. Do czerwca 2017 r. Zaktualizowano 19 maszyn, zakończenie całego kompleksu środków zaplanowano na listopad 2017 r. Środki podjęte w celu odnowienia środków zwiększą moc elektrowni do 2 488 MW.

Na początku budowy, a dziś jest uderzająceWyobraźnia mocy mocy Zhigulevskaya HPP. Zdjęcia stacji, tamy i całego kompleksu hydroelektrowni budzą szacunek dla geniuszu projektantów i budowniczych.