Największy na świecie kran: gdzie jest używany?
Wielkoskalowe kreacje ludzkie są zawsze fascynujące. Ludzie nauczyli się budować wieżowce, wydobywać skamieniałości z wnętrza Ziemi i akumulować energię atomową. Ale jak dokładnie zbudowane są struktury globalne? Co kontroluje ciężkie belki i łuki? A sprawa dotyczy prawdziwych herosów - żurawi. Zastanów się, jaki jest największy dźwig na świecie i jak go używa.
Lider wśród dźwigów samochodowych
Niewątpliwie najbardziej imponujące i potężneŻuraw jest niemieckim dziełem LiebherrLTM-11200-9.1, u zwykłych ludzi zwanych "Mamutami". W 2007 roku największy żuraw tego typu znalazł się w Księdze Rekordów Guinnessa.
Główna moc "Mamuta" ukryta jest w jego strzale,który ma osiem sekcji teleskopowych. Są to największe wskaźniki długości na świecie, które istnieją dzisiaj. Aby maszyna mogła się poruszać i stać stabilnie, ma dziewięć głównych osi, które są kontrolowane przez osiemnaście kół.
Ładunek, z którym najczęściej trzeba pracowaćdźwig, ma masę 363 ton. Dopuszczalna wydajność dodatkowej instalacji jednostek specjalnych wynosi 1200 ton. Największy żuraw kołowy jest przeznaczony do pracy na wysokości 180 metrów, ale zmniejsza to jego możliwości. Maksymalne obciążenie, podniesione do takiej wysokości przy maksymalnej wysuniętej strzale, wynosi 1,3 tony.
Charakterystyka techniczna największego na świecie żurawia
Wyobraź sobie ogromnyniesamowita strzała, której długość przekracza wszelkie możliwe i nie do pomyślenia parametry. Jak zachować taką moc? Jak upewnić się, że największy dźwig Liebher nadal podnosi takie obciążenia? Wymaga to potężnych podpór.
Pod głównym boomem znajduje się duży system, który wykonuje przeciwwagę. Jest to podstawa ważąca 22 tony, na której zainstalowanych jest dziesięć tablic po 10 ton każda.
Dźwig działa dzięki 6-cylindrowemu silnikowi o mocy 240 kW. Średnia prędkość podczas jazdy wynosi 12 km na godzinę. Pomimo potężnych możliwości, żuraw waży tylko 220 ton.
Korzystanie z dźwigu Liebher
Jak informowali Niemcy, najczęściej zamawiają todo budowy na dużą skalę w Europie i na Bliskim Wschodzie. Największym problemem jest transport. Nawet na lądzie wymagane jest co najmniej 20 ciężarówek do przemieszczania wszystkich komponentów. Instalacja dźwigu trwa od 8 do 10 godzin. W Europie największy dźwig na kółkach jest szeroko stosowany do instalacji turbin wiatrowych.
Dźwig samojezdny można często znaleźć na budowiestrony baterii słonecznych i wieżowców, wież telewizyjnych i mostów. Kontrolowane przez całą grupę operatorów, którzy monitorują monitory pod kątem obciążenia i ogólnych wskaźników, wykluczając nawet najmniejszy błąd lub błąd.
Największy na świecie dźwig Liebher możestosować wszędzie tam, gdzie wymagana jest maksymalna ładowność. Jego wielką zaletą jest to, że w przeciwieństwie do swoich gigantycznych konkurentów jest bardzo mobilny. Często jednostka jest wykorzystywana w sferze wojskowej do montowania obiektów eksperymentalnych.
Giant Crawler
Mieszkańcy Niebiańskiego nie przestają zadziwiać. Chińscy producenci twierdzą, że ich LR13000 to największy dźwig gąsienicowy, który może poruszać się samodzielnie. Jego maksymalna pojemność to 3000 ton, chociaż w 2011 roku świat zobaczył rozwój tego samego Chińczyka przy budowie nowego żurawia o udźwigu 3600 ton. Jedynym niuansem jest to, że taki ogromny ładunek można podnieść tylko o 12 metrów.
W rzeczywistości wysokość pracy jest znacznie większa. Takie dźwigi są szeroko stosowane w budowie zakładów naftowych i chemicznych. Również budowa niebezpiecznych części elektrowni jądrowych nie jest bez nich.
Najciekawszą rzeczą jest to, że podczas swojej pracyLR13000 nie używa przeciwwagi. Jego konstrukcja przypomina rozłożony wysięgnik, który zapewnia stabilność. Mocne kable zamontowane po obu stronach mogą zapewnić udźwig do 62 ton każdy. Hak podnosi sprzęt na wysokość 74-piętrowego budynku.
"Tytan" naszych czasów
Nigdy nie myślałem o tym, co nośnośćto największy dźwig? Trudno to sobie wyobrazić, ale najwyższa waga, jaką samochód może podnieść, wynosi 20 000 ton. Dwadzieścia tysięcy ton! To jest 660 samochodów lub 21 000 samochodów Lada!
Trudno sobie wyobrazić nawet to miejsceużyj dźwigu. Jego budowa jest zaangażowana w chińską firmę, a sama konstrukcja jest stacjonarna, to znaczy nie obejmuje transportu. Celem jego istnienia jest wznoszenie szybów naftowych w głębinach morskich. W tym celu żuraw jest specjalnie wzniesiony na dostarczonych platformach, które są po prostu usuwane. A potem "Teysun" (tak nazywa się współczesny "Titan") zaczyna montować odwiert.
Do tej pory najbardziej znany okazpracuje w Shandong. Zbudowanie go zajęło 10 lat, ale już przy jego otwarciu dźwig ustanowił rekord - 20133 ton na wysokości 30 metrów nad poziomem wody.
Ogromny dźwig wieżowy
Niemiecka firma Wolffkran stworzyła największądźwig wieżowy na świecie. Jego model ma identyfikację 1250V. Maksymalny żuraw może podnieść 60 ton, ale nie na wysuniętym wysięgniku. Dzięki temu obciążeniu jego możliwości zostają zmniejszone do 11 ton, ponieważ maksymalny promień wysięgnika sięga 80 metrów.
Największy na świecie dźwig zaraz po prezentacjipubliczność poszła na pierwszą pracę - zbudować fabrykę hydroelektryczną w Niemczech. Dzisiaj często można go znaleźć w procesie pracy nad obiektami na wszystkich kontynentach świata.
Cena takiego dźwigu jest po prostu transcendentalna. Każdy, nawet najbardziej wysokobudżetowy projekt, nie może sobie pozwolić na zakup i transport dźwigu wysokościowego. Dlatego Niemcy są skłonni do zawarcia umowy najmu. Zwiększa to popularność urządzenia i czyni go bardziej przystępnym dla budów na świecie.
Największy dźwig pływający
Ogrom głębokości morza zmusza inżynierówzaprojektować wszystkie duże i duże nowości technologiczne. I w tym przypadku ponownie prowadzi Chiny. Ich największy dźwig pływający jest znany jako DLV4000. Z dna morskiego dna może podnieść ładunek o masie do 4 400 ton.
Gdzie mogą być takie obciążenia, pytasz? Oczywiście w miejscach wydobycia ropy i gazu. Racjonalniej jest rzucić hak DLV4000, niż zrobić to sto razy, ale przy mniejszej maszynie. Ponadto największy na świecie dźwig, używany na morzu, może wykonywać swoją pracę w trudno dostępnych miejscach, na niebezpiecznych półkach lub w warunkach mrozowych.
Pozostaje tylko wyobrazić sobie wielkość tego giganta. Długość przekracza 174 metry, a szerokość 48 metrów. Żywi się 7 silnikami Diesla, które mają własną elektrownię. Ciągle żuraw może pracować przez 60 dni, ale takiego przegrzania nie można tolerować. Statek może podnieść łódź podwodną, jak to mówią, jednym palcem, a nawet nie mrugać.
