"Ford Sierra": niezawodny samochód rodzinny

W 1982 r. Nowyrodzinny samochód "Ford Sierra". Model zastąpił samochód "Ford Taunus", który był produkowany od 1948 do 1982 r. W różnych modyfikacjach, w dużych i małych seriach. Projekt Ford Sierra zażądał znaczącej inwestycji, około 1,2 miliarda dolarów, ale wynik starań zespołu projektowego Forda przekroczył wszelkie oczekiwania.

Popularność

"Ford Sierra", opinie, które były tylkopozytywny, od razu zajął pierwsze miejsce w kategorii samochodów rodzinnych klasy środkowej D. W 1983 roku samochód prawie stał się "Najlepszym samochodem w Europie", tracąc tylko kilka punktów "AUDI 100 C3" w konkursie. Wygodny i stosunkowo niedrogi model nie pozostał w salonach samochodowych, w kolejce kupujących. W ciągu 11 lat produkcji Ford Sierra sprzedał 2 720 000 sztuk. Samochód został sprzedany na całym świecie, a główne centra dealerskie były w Niemczech.

W 1985 roku powstał "Ford Sierra"samochód służbowy "Ford Scorpio", dość duży model o doskonałych właściwościach. Głównym wyróżnikiem „Scorpio” była obecność standardowego systemu ABS, który od początku wydania została ustalona dla wszystkich pojazdów marki „Ford Scorpio”. Charakterystyczne jest, że model otrzymał tytuł "najlepszego samochodu Europy" w 1986 roku.

Hatchback lub sedan

Początkowo zaproponowano wersję "Sierra"hatchback, ale wkrótce stało się jasne, że masywny nabywca woli sedan. Po kilku próbach zastąpienia "Sierra" innymi modelami w bazie w 1987 roku, samochód zaczął produkować seryjnie w ciele w sedanie. Mała seria wyprodukowała "Ford Sierra" - uniwersalny i trzydrzwiowy hatchback. Regularnie przeprowadzane renowacja światła z zewnątrz, powodując zmianę nadwozia na lepsze. Tradycyjnie zamknięty z litym panelem z emblematem Forda, przestrzeń między reflektorami została zastąpiona kratką chłodnicy, najpierw z poprzeczkami, a następnie z komórkową strukturą.

Silniki

Elektrownia Ford Sierra byławielowariantowy, maszyna została wyposażona w silniki benzynowe o różnych konfiguracjach, a także silniki wysokoprężne. Były cztery silniki gaźnika: 1,3 litra o pojemności 60 litrów. s., 1,6 litra pojemności 75 litrów. z., 1,8 litra pojemności 90 litrów. z. i objętość 2,0 litra o pojemności 100 litrów. z. Kolejne cztery silniki benzynowe były wyposażone w wtryskiwacze i rozwijały moc od 115 do 124 litrów. Dzięki., Inne silniki z kategorii benzynowej również były wtryskiwaczami, ich moc zmieniała się w zakresie 120-140 litrów. z. Olej "Ford Sierra" nie różnił się znacznie mocą, ale był niezawodny i wytrzymały.

Turbo diesel "RS500", czterocylindrowy, zpodwójne dysze wtryskowe, zastępujące zwykłe cztery zwykłe dysze, miały pojemność 200 litrów. s., a olej napędowy o objętości 2,3 litra był mniej wydajny, jego siła ciągu wynosiła tylko 75 litrów. z., ale zasoby silnika takiego silnika były prawie nieograniczone. Prędkość pojazdu nie jest bezpośrednio uzależnione od mocy silnika, czynnik wpłynął na szybkość transmisji, który, jak silniki były kilka postacie, z innym zestawem przełożeń. Maksymalna prędkość pojazdu jest optymalnie dopasowana do silnika i skrzyni biegów wynosi 234 km / h, że samochody klasy rodzina jest nadmierne. Niemniej jednak, Ford Sierra, silnik który miał znaczny potencjał,Nieustannie rozszerzał swój zakres modeli właśnie ze wzrostem parametrów prędkości. A ponieważ wzrost prędkości zakładał wzmocnienie środków bezpieczeństwa, biura projektowe również działały w tym kierunku.

Opcje

W 1988 roku dla "Ford Sierra" zmniejszonoliczba silników do czterech benzyn i jeden atmosferyczny olej napędowy. Wszystkie silniki wykorzystywały transmisję pasów mechanizmu dystrybucji gazu, który nie zawsze wytrzymuje obciążenie i podlega częstym wymianom. Nowy pasek zębaty jest trudny do zainstalowania, a aby otworzyć dostęp do kół pasowych, gdzie się znajduje, konieczne jest zdjęcie pokrywy zaworu. Aby zdjąć pokrywę, musisz wyjąć gaźnika. Zaleca się korzystanie z pomocy specjalistów przy wymianie paska rozrządu i regulacji zaworów.

Transmisja "Ford Sierra" w bardzoTypowym wariantem jest mechaniczny czterostopniowy z przełączaniem podłogowym. Dla fanów automatycznych skrzyń biegów oferowana jest "maszyna automatyczna" trzystopniowa. Taki wybór dla kupującego istniał do 1986 r., Potem pojawiła się mechaniczna pięciobiegowa skrzynia biegów i czterostopniowy "automatyczny". Nowy silnik pojawił się również w 1986 roku, był to benzynowy silnik "XR8", ośmiocylindrowy, z układem cylindrów w kształcie litery V, o objętości 5 litrów i pojemności 200 litrów. z. Model "Ford Sierra XR8" został wyprodukowany w małej serii, w ciągu zaledwie dwóch lat, od 1986 do 1988 r. Wyprodukowano 250 samochodów.

Układ hamulcowy

"Ford Sierra" jest wyposażony w skutecznedwuobwodowy układ hamulcowy, przednie hamulce tarczowe, tylny bęben. W 1985 r. Przednie hamulce zostały zaprojektowane do wentylacji. Podwozie przez cały czas produkcji samochodu nie powodowało żadnych reklamacji, zawieszenie przedniej dźwigni jest niezawodne, łożyska kulkowe i ciche bloki nie wymagają wymiany, dopóki samochód nie przejedzie 60 000 kilometrów.

Ustawienia ogólne

Charakterystyka techniczna modelu podstawowego "Ford Sierra":

Objętość silnika benzynowego wynosi 2,0 litra.
Moc - 115 KM
Maksymalna prędkość to 190 km / h.
Zużycie paliwa wynosi 8,4 litra na 100 km.
Zbiornik paliwa ma pojemność 60 litrów.
Wymiary: długość - 4390 mm, szerokość - 1670 mm, wysokość - 1360 mm.
Rozstaw osi wynosi 2610 mm.
Prześwit (prześwit) - 130 mm.