Czujnik temperatury płynu chłodzącego VAZ 2110, 2114

Pełna wydajność silnika zależy od wieluczynniki, w szczególności z dobrego stanu sąsiednich części. Aby silnik się nie przegrzał, należy stale monitorować system chłodzenia. Główną funkcję w nim pełni czujnik temperatury cieczy chłodzącej silnika.

Główne funkcje układu chłodzenia silnika

Silnik podczas pracy osiąga krytyczne wartościtemperatury, które mogą zniszczyć więcej niż jeden mechanizm w samochodzie. Aby uniknąć takich incydentów, musisz usunąć nadmiar ciepła z jego części. Ta funkcja zapewnia system chłodzenia, który również:

• Przyspiesza rozgrzewanie silnika do temperatury roboczej.
• Nagrzewa powietrze w kabinie.
• Schładza spaliny.
• Schładza układ smarowania.

System chłodzenia jest trzech rodzajów:

• Ciecz - chłodzenie występuje z powodu cieczy (przeciw zamarzaniu, płynu niezamarzającego, wody).
• Chłodzenie powietrzem następuje poprzez nadmuch powietrza.
• Połączone - mieszane.

Większość samochodów, w tym VAZ, wyposażonych jest w płynny układ chłodzenia z płynem niezamarzającym. Obejmuje:

• Grzejnik z wentylatorem.
• Chłodnica pieca.
• Koszule chłodzące.
• Pompa wodna.
• Zbiornik wyrównawczy.
• Łączenie rur.
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego VAZ 2110.

Chłodziwo przechodzi w systemie w dwóch kołach:

• Małe kółko. Jest to początkowy ruch płynu, który jeszcze nie aktywował grzejnika. Przepuszczenie małego koła, wody lub płynu niezamarzającego zapewnia rozgrzanie silnika.
• W dużym kole płyn zaczyna wtedy iść,kiedy temperatura silnika osiągnie sto stopni. Termostat otwiera się, a płyn niezamarzający zaczyna wchodzić do chłodnicy, gdzie chłodzi się. Jeśli nie ma czasu na ochłodzenie się przy dalszym ogrzewaniu, włącza się wentylator, który dodatkowo chłodzi zarówno radiator, jak i sam silnik.

Dlaczego potrzebujemy wszelkiego rodzaju czujników?

Czujnik temperatury płynu chłodzącego VAZ 2110- nie jedyny czujnik samochodu. Istnieje ogromna liczba różnego rodzaju urządzeń, za pomocą których wykonywany jest proces sterowania silnikiem.

Wszystkie czujniki realizują funkcję odbioru.informacje o stanie obiektu kontrolnego. Informacje te są następnie przesyłane do kontrolera. To z kolei planuje lub dostosowuje pracę wszystkich systemów w samochodzie.

Na przykład czujnik temperatury w kabinietrzeba kontrolować klimat wewnątrz samochodu. Gdy jest zimno, piec włącza sygnał, a gdy jest gorący, klimatyzator włącza się. W ten sposób, oprócz zapewnienia komfortowego pobytu, zapobiega się również zamarzaniu szkła.

Do kontroli potrzebny jest czujnik prędkościsamochód na biegu jałowym. Czujnik położenia przepustnicy - do prawidłowego obliczenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Dzięki czujnikowi poziomu paliwa kierowca zawsze wie, ile gazu znajduje się w zbiorniku i nie musi martwić się, że nie dotrze do stacji tankowania.

Koszt takich urządzeń jest bardzo różny - od 150 rubli do kilku tysięcy. Jednym z najdroższych jest czujnik masowego przepływu powietrza. Cena niektórych z jego modeli sięga 7000 rubli.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego (VAZ)

To urządzenie jestrezystor półprzewodnikowy o ujemnym współczynniku temperaturowym. Jest instalowany w układzie chłodzenia silnika na obudowie termostatu. Opór zależy od temperatury. W niskich temperaturach opór jest wysoki i na odwrót.

Nadchodzą sygnały tego urządzeniajednostka sterująca silnikiem elektrycznym. Komputer na podstawie odczytów koryguje przepływ mieszanki paliwowej. Jeśli silnik jeszcze się nie rozgrzał, wzbogacona mieszanina porusza się.

Gdy czujnik jest uszkodzony, ECU jest podawane do niewłaściwych.odczyty temperatury, w wyniku których silnik zaczyna się przegrzewać i traci funkcjonalność. Dlatego przy wymianie urządzenia lepiej nie opóźniać.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego VAZ 2110: oznaki nieprawidłowego działania

Aby czujnik był poprawny, należymusi być prawidłowo zainstalowany, a mianowicie - obok obudowy termostatu, a jego końcówki muszą dotykać płynu chłodzącego. Jeśli przyrząd nie jest dokładny, pierwszą i najważniejszą przyczyną może być niepoprawna instalacja. Fałszywe odczyty będą również, gdy chłodziwo będzie na krytycznie niskim poziomie.

Tak czy inaczej, czujnik można ocenić za pomocą następujących symptomów:

• Niska jakość spalin.
• Zwiększone zużycie paliwa.
• Zdegradowany skład spalin.
• Niski poziom obsługi silnika.
• Kod błędu lub migająca lampka przegrzania silnika.
• Trudny początek.

Zanim "zgrzeszysz" na czujniku, powinieneś sprawdzić stan okablowania i złączy. Często awarie są powiązane tylko z kablami.

Diagnostyka zewnętrznych czujników może również powiedziećo jego nieprodukcyjnym stanie - korozja i różne osady sprawiają, że jest on nieodpowiedni. Opór urządzenia sprawdzany jest za pomocą specjalnego urządzenia - woltomierza lub multimetru. Czujnik termistora w stanie zimnym pokazuje napięcie 2 V, w stanie ciepłym - 0,5 V. Inne wskazania sugerują, że jest nieodpowiedni.

Zmień czujnik własnymi rękami

Pomimo wielkości i prostoty, czujnikTemperatura chłodziwa odgrywa ważną rolę w chłodzeniu silnika. Zdarza się, że jego zeznanie jest niedokładne. W takim przypadku należy zmienić urządzenie.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego wymieniany jest w następującej kolejności:

1. Odcedź, lepiej wszystko.
2. Odłącz akumulator.
3. W celu praktycznego usunięcia filtra powietrza.
4. Odłączyć stacyjkę i odłączyć złącze czujnika.
5. Za pomocą klucza (w 19) odkręcić czujnik i wyjąć go wraz z pierścieniem uszczelniającym.
6. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.

Takie urządzenie jest stosunkowo niedrogie.część zamienna samochodu. Nowy czujnik temperatury płynu chłodzącego (2114, 2110, 2109, a także inne modele VAZ) można kupić średnio za 200 rubli. Awaria tego urządzenia - częsta awaria. Absolutnie każdy kierowca będzie w stanie poradzić sobie z procesem wymiany. Czujnik to mały, ale bardzo ważny szczegół. Jeśli zaczyna "zepsuć", z naprawą lepiej nie opóźniać - droższe!

Kilka słów na raz

Podoba się lub nie, funkcjonalność silnika zależyod skorygowanej pracy wszystkich czujników systemu. W końcu dzięki ich pomocy można poznać status danej części i poprawić jej działanie. Czujnik temperatury płynu chłodzącego VAZ 2110 - jedno z głównych urządzeń. Jej awaria może prowadzić nie tylko do wzrostu zużycia paliwa, ale także do przegrzania silnika, który jest dodatkowo obarczony pęknięciem. Nowy silnik w porównaniu z czujnikiem to cały stan finansowy!