Autobuffery: opinie o producentach. Poduszka na samochód
Wraz z rozwojem technologii producencizaoferować kierowcom nowe urządzenia, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Jednym z tych wyjątkowych innowacyjnych produktów jest auto-bufor. To nic innego jak tłumik poduszkowy, zamontowany na sprężynach pojazdu. Dlaczego stosuje się autobuffers? Opinie ekspertów są jednoznaczne. Instalacja tej części jest najtańszym strojeniem sprężynowego zawieszenia dla wszystkich marek samochodów.
Historia stworzenia
Automobary na sprężynach maszyn zaczęto produkować wwczesne lata 90-te w Korei Południowej. To wtedy sprzedawca małego sklepu z akcesoriami samochodowymi Mr. Jung Mun Soo wpadł na pomysł stworzenia nowego unikalnego produktu. Założyciel obecnej światowej sławy firmy TTC cierpiał na bóle pleców. Lekarze, u których zdiagnozowano osteochondroza i szczypanie nerwów. Jung Soo doświadczał bólu podczas prowadzenia samochodu, gdy koło wpadło do dziury lub dziury. Znaczny dyskomfort przyniósł również różne nierówności drogi, które zostały przeniesione przez zawieszenie bezpośrednio do salonu. Był to warunek wstępny powstania idei tworzenia auto-buforów.
Przez te wszystkie lata TTS stale się poprawiałprodukowane przez jej autobuffers. Test tego produktu powstał przy najmniejszych zmianach formy i materiałów. W rezultacie kierowcy całego świata zostali obdarowani tym wspaniałym produktem, który stał się dostępny dla Rosjan dzisiaj.
W ciągu ostatnich dwudziestu lat TTCskoncentrował swoją produkcję tylko na produkcji poduszek amortyzacyjnych. W tym czasie firma opracowała własny know-how i unikalne technologie wykorzystywane w procesie technologicznym.
W domu TTC sprzedaje swoje towary na 5000 punktówsprzedaż. Od 2009 r. Auto-bufory eksportowane są do Ameryki, Brazylii, Meksyku, Chin i Azji Południowo-Wschodniej, gdzie właściciele samochodów odnoszą olbrzymi sukces.
W 2007 roku firma pomyślnie przeszła międzynarodową certyfikację, zgodnie z wynikami której TTS otrzymał odpowiedni certyfikat.
Według wielu ekspertów, przekładki wykonane z poliuretanowego TTC są najlepszym produktem do amortyzacji, stworzonym w ciągu ostatnich dwóch dekad.
Potrzeba autobufferów
Główną funkcją amortyzatorów jestw zapewnieniu bezpieczeństwa i komfortu kierowcy podczas podróży. Ponadto instalacja tej specjalnej przekładki przedłuża żywotność samego zawieszenia. Ta kwestia ma szczególne znaczenie podczas jazdy po rosyjskich drogach.
Automobar zainstalowany na wiosnę, poprawićcharakterystyka pojazdu. Charakterystyka jazdy samochodu z tą częścią daje efekt zawieszenia pneumatycznego. Zwiększa prześwit samochodu i poprawia absorpcję energii w nierównościach na drodze.
Producenci
Jakie są dzisiaj oferowane autobuffery?konsumenci? Na naszym rynku są szeroko amortyzowane poduszki produkcji koreańskiej, rosyjskiej i chińskiej. Jeśli chodzi o towary z Bliskiego Królestwa, to tylko fałszywe. Chińskie auto-bufory przeglądów zarówno profesjonalistów, jak i kierowców z pewnością są negatywne. Poduszka poduszkowa charakteryzuje się niską jakością i krótką żywotnością. Prawie wszystkie maszyny, które są uruchomione podobną avtobafer, rok później rozpoczyna proces deformacji i utraty właściwości funkcjonalnych.
Z czego są zrobione automobary?
Materiał do produkcji unikatowejPoduszka poduszkowa koreańskiej firmy TTS jest przezroczystym uretanem. Jest to bardzo mocna i odporna substancja, która może nie tylko wytrzymać poważne obciążenia, ale także zgasić te wibracje i uderzenia, które trafiają do salonu z kół. Należy powiedzieć, że uretan znajduje zastosowanie w produkcji obuwia sportowego słynnej firmy Nike.
Ponadto, automobar może być wykonany z kauczuku chloroprenowego. Jednak ten materiał jest droższy.
Jedna z cech przemiany uretanupoduszki jest ich zdolność do odzyskania pierwotnego kształtu po odkształceniu długo lub krótkoterminowy. Jednak ta cecha, materiał ten nie różni się z silikonu, który jest stosowany do wytwarzania rosyjskiego avtobaferov. Takie poduszkowe poduszki nie są mniej mocne. Ponadto, są one w stanie szybko odzyskać po ściskając swój pierwotny kształt. Silikon to materiał o wyjątkowych właściwościach. I pozostają nawet przy obciążeniach, wysokich temperaturach i agresywnych warunkach. Na przykład, funkcjonalność takich przekładek są zapisywane w zakresie od -60 ° C do + 200 ° C. Takie cechy nie są praktycznie żadnymi znanymi materiałami. Ponadto, silikon nie reaguje z takimi substancjami chemicznymi jak kwasy i zasady, nafty, benzyny itp. D. To pozwala nam go za jeden z najlepszych materiałów do wytwarzania mieszków, ponieważ wewnątrz zwoje sprężyny on będzie stale narażone na wysokie temperatury i siły ściskające.
Ze względu na swoje właściwości silikonu znacznielepsza od uretanu, która ma górną granicę wytrzymałości cieplnej równą +100 stopni, a kruche staje się minus sześćdziesiąt. Oczywiście, takie temperatury w naszym klimacie nie mogą po prostu być.
Warto jednak pamiętać, że już w -18 ypoliuretan zaczyna zmieniać właściwości fizyczne. Zaczyna stopniowo twardnieć, co zmniejsza właściwości tłumiące. Właśnie dlatego silikon odporny na zimno jest najlepszym materiałem, z którego produkowane są automatyczne bufory, których cena jest zresztą niższa niż w Korei Południowej. Ponadto, poliuretan, pomimo swojej odporności na produkty rafinowane, zaczyna się rozkładać podczas interakcji z kwasami zawierającymi chlor, acetonem, formaldehydem i niektórymi innymi substancjami.
Urządzenie
Auto-bufor to podzielony pierścień,wewnątrz którego znajdują się specjalne owalne otwory. Pozwalają one na swobodną amortyzację poduszki w momencie odbioru ładunku. Powyżej i poniżej automatycznego bufora znajdują się konstruktywnie przewidziane rowki. Za ich pośrednictwem zapinane sprężyny śrubowe. To dzięki wysokim bokom rowków auto-bufor jest mocno zawieszony na zawieszeniu i nie wyskakuje z niego nawet przy szybkiej jeździe.
Czy rosyjski iPołudniowokoreańskie auto-bufory? Opinie każdego specjalisty potwierdzają, że te poduszki amortyzacyjne są takie same w ich urządzeniach. Zarówno te, jak i inne są zaprojektowane w taki sposób, że wszystkie oscylacje zawieszenia są wygaszane do maksimum. Jednak w tym wydaniu rosyjski silikon wygrywa nieco. Ten materiał jest bardziej elastyczny niż poliuretan. Umożliwia to równomierne rozłożenie ładunku na całym obszarze roboczym.
Jakie są zalety takich autobufferów? Przypomnienie dowolnego kierowcy wskaże, że ochrona takich szczegółów jest szczególnie dotknięta w przypadku poruszania się po nierównych drogach, na przykład na obszarach wiejskich. Co do koreańskiego auto-bufora poliuretanowego, to dzięki niemu kierowca poczuje się komfortowo tylko na równych drogach.
Wybór poduszki dla TTC
Dzisiaj koreańscy producenci przekładekoferować swoje produkty o określonych rozmiarach. A wybór automatów współbieżnych zależy bezpośrednio od odległości między skrętami i średnicy materiału sprężyny. Na podstawie tych wskaźników podkładka poduszkowa może należeć do jednej lub drugiej pozycji standardowej serii. Obejmuje wymiary oznaczone literami. Jest to K i S, A i B, C i D, E i F. Rozmiar automatów w każdej pozycji różni się od pozostałych w różnych odstępach między rowkami. Jest w zakresie od 13 do 68 milimetrów. Ponadto każda pozycja tego rzędu jest zaprojektowana dla określonej średnicy sprężyny. Może wynosić 125-180 mm. Różne wielkości poduszek amortyzujących różnią się dopuszczalnym zakresem odległości między zwojami. Ta wartość mieści się w zakresie od 12-14 do 63-73 mm.
Wybór poduszek poduszkowych rosyjskiego producenta
Do zakupu autobufferów wyprodukowanych w naszymw kraju, nie trzeba badać katalogu ani mierzyć wiosny. Rosyjskie poduszki amortyzacyjne są odpowiednie dla wszystkich marek crossoverów i samochodów. Jeśli to konieczne, średnicę produktu trzeba będzie tylko skorygować, nieco odcinając jego brzegi.
Instalacja
Zapewnij komfortową i bezpieczną jazdęmożesz zrobić to sam. W tym samym czasie instalacja autobufferów nie zajmuje dużo czasu. Przede wszystkim trzeba podnieść samochód za pomocą podnośnika, a następnie zainstalować poduszkę między zwojami sprężyny, umieszczając je w specjalnych rowkach.
Dla bardziej niezawodnego mocowania auto-bufor jest dodatkowo mocowany za pomocą plastikowego zacisku. Przed instalacją zaleca się, aby nasączona sprężyna i poduszka były pokryte mydłem.
Koszt
Co przede wszystkim zwrócić uwagę na kierowców, którzy zdecydowali się zainstalować auto-bufory? Cena produktu jest ważnym kryterium. Czasami to ona odgrywa decydującą rolę w wyborze poduszki amortyzacyjnej.
Autobuffer TTS w zestawie będzie kosztować kupującego8600 rub. Oczywiście jest to znaczna ilość do strojenia zawieszenia. Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze, rosyjskie odpowiedniki są oferowane na rynku. Ich zestaw, składający się z dwóch części, będzie kosztował tylko 1000 rubli. Należy pamiętać, że koszt koreańskich towarów to nic więcej niż opłata za markę, która obejmuje koszty reklamy i koszty importera.
Biorąc pod uwagę wszystkie wyżej wymienione niuanse, każdy kupujący powinien rozważyć wszystkie zalety i wady avtobafer różnych producentów i wybrać dla siebie najbardziej odpowiednią opcję.
Zalety i wady poduszek amortyzujących
Zanim zdecydujesz się na kwestię instalowania podkładek dystansowych w swoim samochodzie, musisz zbadać wszystkie zalety i wady auta. Ich oczywiste zalety to:
- mniejszy "dziób" samochodu podczas gwałtownego hamowania;
- poprawienie stabilności maszyny i zmniejszenie jej kołysania i rolek;
- zmniejszenie dyskomfortu podczas jazdy z "przyspieszonym wstrząsem";
- zmniejszenie wstrząsów i wstrząsów na przecięciu się połączeń asfaltowych i szyn;
- zmniejszenie ryzyka uszkodzenia amortyzatorów i prawdopodobieństwa ich wycieku;
- Zwiększ wydajność zawieszenia;
- zmniejszenie zmęczenia osób w kabinie podczas przemieszczania się na duże odległości;
- długi okres użytkowania produktu przekraczający trzy lata.
Ponadto po zainstalowaniu automatuObciążenie maszyny jest znacznie zmniejszone, gdy jest ona obciążona ciężkimi przedmiotami. Jest zauważalny nawet wizualnie. Jednak takie stosunkowo tanie amortyzowanie zwiększa sztywność. Nie wszyscy kierowcy dostrzegają takie zmiany z radością. Ponadto, kupując niskiej jakości uretanowe podkładki dystansowe, poduszki amortyzujące mogą szybko stracić swój kształt.
Brak autobaferów to częste przerwy.elementy złączne - te opaski zaciskowe, które służą do mocowania do sprężyny. Z reguły kierowcy zaczynają mówić o takim problemie po trzech lub czterech miesiącach używania spacerów. Aby wyeliminować tę wadę, eksperci zalecają ponowne podłączenie części.
Wadą avtobaferov jest ich wysoka cena. Kawałek silikonu lub poliuretanu, nawet stworzony z wykorzystaniem wysokiej technologii, według niektórych kierowców, powinien być tańszy.
Dla których wisiorków zalecane są autobruzy?
Po zainstalowaniu sterownik odstępu będzie mógłgodność, aby docenić wszystkie korzyści, jakie zapewnia. Przede wszystkim autobender wpływa na sztywność sprężyny. Ten wskaźnik zawieszenia zwiększa się wraz z jego kompresją. Ale podczas rozciągania wszystkie cechy sprężyny pozostają niezmienione. Dlatego podobne stroje są zalecane dla "zmęczonych" i sprężyn zwisających, a także dla miękkiego zawieszenia.
Wyprzedaż podczas instalowania zmian avtobaferovnieznacznie. A potem przez chwilę. Ci, którzy chcą zwiększyć tę liczbę, zaleca się zainstalowanie przekładki bezpośrednio pod kubkiem sprężystym. Ta opcja będzie bardziej uzasadniona.
Dla właścicieli samochodów o sztywniejszym zawieszeniunie powinieneś umieszczać autobufferów. Faktem jest, że nadmierna sztywność sprężyny znacznie zwiększy wartość obciążeń udarowych na ciele. A to spowoduje pęknięcia i łzy. W takim przypadku będziesz musiał wybrać między wygodnymi jazdami i szybkim zużyciem ciała.
