Motocykl "Izh Planet 5": historia krajowych motocykli
Prawdopodobnie pragnienie jazdy na koniu, nawet jeślistal, mamy od naszych przodków. Motocykl jest teraz symbolem wolności i niezależności, dlatego też wielu młodych ludzi (i nie tylko) marzy o zakupie jednostki dwukołowej. Ale przed rozmową o konkretnych modelach warto zanurzyć się w historii tworzenia tak wspaniałego pojazdu.
Po raz pierwszy Imperium Rosyjskie nauczyło się motocyklikoniec 19 wieku, ale były zagraniczne modele, nikt nie mógł myśleć o ich produkcji. Ale już w 1914 r. W Rydze, w fabryce Lightner, zmontowano pierwszy lekki motocykl na bazie roweru. To prawda, że szczegóły zostały przywiezione ze Szwajcarii (firma "Motorev"). Kolejne rewolucyjne wydarzenia i pierwsza wojna światowa nie pozwoliły na rozwój tej branży.
Wszystko zmieniło się, gdy w 1928 rokuutalentowany młody inżynier Mozharov: zaprojektował kilka motocykli, nazwano je "IZH 1-5" (prototypy "IZH Planet 5"). Z biegiem czasu technologia poprawiła się, ale wojna zatrzymała produkcję, zmuszając fabrykę do ponownego wydania broni. I dopiero po zwycięstwie motoryzacja zaczęła podnosić się w górę, wydano wiele różnych modeli i ich wariacji, aby ich motocykl stał się popularny. Niestety sukces nie trwał długo - po dwudziestu latach modne stało się mieć samochód. W związku z tym produkcja zaczęła ginąć i ostatecznie dobiegła końca. Ale nawet do dnia dzisiejszego, stary
Motocykl "IZH Planet 5"
Władca "Planet" spowodował powstanie tegodwukołowy agregat z silnikiem jednocylindrowym. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1987 roku i trwała do 2008 roku. Główną cechą modelu jest duży nacisk przy niskich obrotach, a także możliwość zamocowania wózka pasażerskiego, modułu ładunkowego, bagażnika lub ochraniaczy kolan. Motocykl ten został poddany wielu modernizacjom, na przykład wersja "IZH Planet 5-01" miała bezdotykowy system zapłonu, to znaczy, że można uruchomić bez pomocy baterii. Standardowa charakterystyka nie zmieniła się podczas całego okresu produkcji: masa wynosiła 160 kilogramów, objętość zbiornika gazu mogła wypełnić 18 litrów paliwa, a maksymalna prędkość samochodu wynosiła 120
