BelAZ. Specyfikacje i wymiary są po prostu imponujące

Szybki rozwój przemysłu wydobywczego wW ciągu ostatnich dziesięcioleci był impulsem dla rozwoju budownictwa nowoczesnego sprzętu górniczego, który jest zdolny do przenoszenia ładunków o dużej objętości. Najbardziej zaawansowany w produkcji wywrotek, to z pewnością BelAZ. Charakterystyka techniczna samochodów tej marki po prostu nie może nie imponować. Nowoczesne BelAZ mają ogromny potencjał do przenoszenia, a tym samym posiada wysoką przepuszczalność. Są w stanie pracować w najbardziej odległych miejscach i przy niekorzystnych warunkach klimatycznych. Samochody te były szeroko stosowane w górnictwie i przy budowie dużych obiektów o różnym przeznaczeniu. BelAZ, którego cechy są stale udoskonalane, stał się prawdziwie standard wydajności i niezawodności.

Historia BelAZ

Wszystko zaczęło się w ciężkich latach powojennych, wodległy 1948, kiedy to mały białoruskie miasto odino, region torfu roślin Mińsk technika została zbudowana. We wczesnych latach, firma jest praktycznie bezczynnie aż 1958 z MAZ nie został przeniesiony do produkcji samochodów ciężarowych MAZ-525, zdolnych do przenoszenia 25 ton ładunku. Chociaż pierwsze produkty nie odznaczają się wysoką jakością, produkcja MAZ kontynuowane przez długi czas. Równolegle do tego rozwoju były nowy samochód. W rezultacie, w 1961 zjechał pierwszy BELAZ-540, który miał nośność 27 ton w tym samym czasie, projektanci Belaz zakładzie powstała, właściwości technicznych, które w momencie wydawało się tylko fantazją. - Ten pojazd może zabrać na pokład 40 ton ładunku. .

Do produkcji wozideł o dużej pojemnościZdolności produkcyjne, deweloperzy wielokrotnie nagradzani najwyższymi nagrodami na międzynarodowych wystawach specjalistycznego sprzętu. I to było daleko od limitu. W 1969 roku było 75 ton BelAZ-549, a 1978 - BELAZ-7519, ładowności 110 ton, następnie 170 ton BelAZ-75211 .. W połowie lat 80. Białoruski Automobile roślin zostało już uznane za lidera w produkcji specjalistycznych maszyn, produkujących do 6000 pojazdów rocznie, co stanowi 50% światowej produkcji ciężkich wywrotek. W 1990 roku zespół firmy został pobity przez rekord świata. Powstał nowy 280-tonowy BelAZ, którego właściwości pozwoliły mu pozostać największym samochodem przez 15 lat.

Restrukturyzacja i późniejszy upadek Związku RadzieckiegoNie stały się przeszkodą w rozwoju ciężkiego sprzętu dla zakładu. Nawet w latach 90. białoruska fabryka samochodów kontynuowała aktywną produkcję, o czym świadczą liczne nagrody państwowe i międzynarodowe.

BelAZ dzisiaj

Rozpoczął się początek nowego tysiącleciatechniczne ponowne wyposażenie zakładu. Obecnie jest to jedno z największych zakładów produkcyjnych na świecie. W 2004 r. Moce produkcyjne BelAZ wzrosły dzięki fuzji z Mohylewą fabryką samochodową. W okresie sowieckim wyprodukował kilka nowych modeli. 7540, 7548, 75481, 75483, 7560 i BELAZ-75131 oraz inne prawdziwa duma Białoruś samochodów jest samochód numer 75710, o pojemności 450 ton To Belaz, którego cechy są proste. nie może nie wywrzeć wrażenia, w tej chwili jest największą górniczą wywrotką na świecie.

Dziś białoruska fabryka samochodóww pierwszej trójce największych producentów maszyn specjalnych na świecie, produkując około 30% wozideł do kamieniołomów o najróżniejszej ładowności. W tym samym czasie tempo produkcji wzrasta rocznie o 25-30%.