Przegląd samochodu "Gazelle Farmer"
"Gazelle Farmer" to świetna reklamasamochód, który jest w stanie dostarczyć ładunek do dowolnego punktu w mieście i regionie, bez względu na lokalizację tej trasy. Ostatnio ta modyfikacja stała się bardzo popularna w dziedzinie prywatnego transportu ładunków. Ale w jaki sposób udało jej się zdobyć taką popularność?
Historia produkcji
Ten samochód z podwójną kabiną pierwszy zacząłjest produkowany w 1995 roku, rok przed debiutem jego "przodka" - "Gazelle" z kabiną "samotnik". Nowość stała się uniwersalna, ponieważ mogła przetransportować wszystkie wiejskie stworzenia i towary (stąd nazwa "Gazelle-Farmer"). Dzięki 6-osobowej kabinie łatwo pomieścił niewielki zespół pracowników, a 16-centymetrowy prześwit umożliwił transport towarów na każdej drodze, czy to asfaltowej ścieżce czy podkładzie. W warunkach wiejskich szybko dostarczała drób, nawozy i wyroby przemysłowe.
Pojazd użytkowy "Gazelle-Farmer" - zdjęcie i przegląd projektu
Uśmiechający się i solidny wygląd Gazeli był znakomitycałkiem udany. Teraz "Farmer" uzyskał zupełnie inny zderzak i wlot powietrza, płynnie zmieniając się w zaktualizowaną osłonę chłodnicy. W tym samym czasie wygląd samochodu pozostał dość rozpoznawalny. Te same reflektory w kształcie migdałów, tarcze kół, łuki i szyby. Na zdjęciu widzimy, że przepływ powietrza do silnika znacznie się zwiększył, co oznacza, że odwieczny problem z gotowaniem "Gazeli" stojącej na uboczu stopniowo zniknie w przeszłości. Teraz cyrkulacja powietrza jest normalna, co sprawia, że nowość jest nowoczesna i niezawodna.
Specyfikacje techniczne
Samochód jest zakończony wtryskiwaczemsilnik z Ulyanovsk Automobile Plant model UMZ-4216. Jego objętość robocza wynosi 2,9 litra, a moc wynosi około 106 koni mechanicznych. Ponadto w linii silników znajdują się jednostki "chrysler" i "kammins". Według producentów okres użytkowania ostatniej pary silników wynosi 500 tysięcy kilometrów. Wszystkie jednostki są wyposażone w pięciobiegową ręczną skrzynię biegów. Średnie zużycie paliwa nowości wynosi około 10,5 litra (dla EVP) z błędem 0,5 litra dla silników "Chrysler" i "kammins". Częstotliwość serwisowania wzrosła z 10 do 15 tysięcy kilometrów.
Cena:
