Dlaczego potrzebujemy łańcucha na kole i co to jest?

Motoryzacyjne łańcuchy śniegowe sąrodzaj wymiennego ochraniacza, który po zużyciu na oponie znacznie poprawia drożność samochodu w złych warunkach drogowych. Dzięki tym szczegółom pojazd jest w stanie poruszać się bez poślizgu na śliskiej drodze, aw przypadku gwałtownego hamowania nie wejdzie do rowu. Również łańcuchy na kółkach pomagają wydostać się z samochodu z zaspy, które często spotyka się w drodze w zimie. Ogólnie rzecz biorąc, jest to niezbędny dodatek, który przyda się każdemu kierowcy. A dzisiaj przeanalizujemy tę część bardziej szczegółowo, dowiemy się, z czego składa się łańcuch i jakie typy łańcucha jest podzielony.

Proces produkcyjny

Z reguły ta część zamienna jest wykonanawyłącznie z wysokiej jakości i trwałych stopów. Cały proces produkcji łańcuchowej dzieli się na dwa etapy, z których każdy jest kontrolowany i wdrażany nie przez człowieka, ale przez zautomatyzowany system. Pierwszy etap obejmuje spawanie, a także szlifowanie łańcucha. Na kołach samochodu można go zamontować tylko wtedy, gdy metal przejdzie przez proces obróbki cieplnej (jest to drugi etap). Polega na wzmocnieniu wszystkich spoin i występuje tylko w zamkniętej komorze. Także ten etap zwiększa odporność łańcucha na zużycie, korozję, a także przedłuża jego żywotność przy dużych obciążeniach.

Rodzaje produktów w zależności od kształtu

Ta część jest podzielona na dwa rodzaje,które mają sześciokątny wzór w komórce (lub rombu), a także w postaci schodów. Ponadto producent jest w stanie produkować nie tylko sprawne koło łańcuchowe, które jesteśmy przyzwyczajeni do oglądania w sklepach, ale również nabijane, metaliczną powierzchnię, która ma różne zakręty lub „kolce”. Są one w stanie łatwo ugryźć lodu, co ciągnie wóz z nieprzyjemnej sytuacji.

Miękki czy twardy?

Prawdopodobnie wszyscy kierowcy, zanim kupiąłańcuch na kole, w obliczu problemu wyboru miękkich lub twardych produktów. Teraz wyjaśnimy istotę tych dwóch szczegółów. Zaczniemy od pierwszego rodzaju. Ten łańcuch na kole pozwala na jazdę z prędkością do 80 kilometrów na godzinę, a same opony nie zużywają przedwcześnie osłony. Drugi typ (twardy) różni się od pierwszego w najgorszym kierunku - produkt ten powoduje duże uszkodzenia bieżnika (dosłownie je) z prędkością ponad 40 kilometrów na godzinę. Chociaż jest to taki łańcuch na kole to niezawodny asystent dla właścicieli ciężarówek i SUV-ów, którzy lubią podbijać złe warunki i brud. Kolejny taki dodatek jest przydatny dla wszystkich, którzy często jeżdżą samochodem po trudnym terenie, gdzie nawet przy suchej pogodzie podróż nie może przekroczyć 35 kilometrów na godzinę.

Podsumowując, chcę to teraz zauważyćpraktycznie wszyscy światowi producenci produkują różne łańcuchy, które są odpowiednie dla konkretnej klasy samochodów - pasażerów, towarów, a nawet specjalnego sprzętu. Dlatego właściciel sedana, a także właściciel 20-tonowej ciężarówki lub wywrotki, będzie mógł poprawić przejezdność i bezpieczeństwo podróży w zimie.