VAZ-2111: recenzje właścicieli samochodów

VAZ-2111 to seryjny wagon lokalnywyprodukowany w latach 1998-2009. Następcą jedenastego modelu "Łady" była "Priora". Samochód został złożony w fabryce Volzhsky, a także na Ukrainie (w Czerkasach Bogdan). Maszyna jest bardzo powszechna w CIS. Co to jest VAZ-2111? Recenzje właścicieli, wad i zalet maszyny zostaną uwzględnione w naszym dzisiejszym artykule.

Wygląd

Konstrukcja samochodu została zapożyczona od "dziesiątki". W rzeczywistości jest to ten sam VAZ-2110, tylko ze zwiększoną szyną bagażnika i dachu. Maszyna ma identyczny kształt przedniej części, skrzydeł i drzwi.

Wiele części zamiennych do kombi nadaje się do "tuzinów". To duży plus, który oznacza opinie właścicieli. VAZ-2111, w zależności od konfiguracji, był wyposażony w tłoczone lub odlane tarcze o średnicy 14. Podstawowe wersje można również odróżnić za pomocą zaślepek na światłach przeciwmgielnych. W przeciwnym razie nie ma różnic. Podobnie jak w "pierwszej dziesiątce", użyliśmy markowych lusterek z niebieskawą powłoką antyrefleksyjną. Ale opinia kierowców o VAZ-2111 jest w sprzeczności. Wielu skarży się na te lusterka z powodu ich niedoinformowania i odkłada je zwykle z demontażem. W praktyce niektóre obiekty w nich znikają. Ta powłoka antyrefleksyjna działa tylko w nocy, a nawet wtedy nie jest mocna.

VAZ-2111 - zdjęcie i przegląd wnętrza

Wnętrze kombi nie różni się niczym od sedana2110. Tutaj jest ten sam twardy, kanciasty panel z cienką, podwójnie szprychową kierownicą. Konsola środkowa jest lekko zwrócona w stronę kierowcy. Na nim znajdują się dwa deflektory, jednostka sterująca pieca (w drogich kompletnych zestawach maszyna jest wyposażona w klimatyzację), a także wskaźnik otwarcia drzwi. Poniżej znajduje się nisza na każdą możliwą drobiazg. Schowek na rękawicy po stronie pasażera jest bardzo płaski i nie blokuje się.

Główne skargi od właścicieli dotycząjakość montażu wewnętrznego. Plastik jest bardzo sztywny i ostatecznie zaczyna się rozchodzić. Dotyczy to zwłaszcza konsoli centralnej. Po 3-4 latach działania zaczyna pękać i rozluźniać się. Problem ten jest trudny do rozwiązania nawet przy dodatkowej izolacji akustycznej. Kierownica ma nieprzyjemny uścisk - właściciele VAZ-2111. Nie ma analogii, a na rynku dostępny jest tylko chiński "ProSport", który jest gorszy od fabrycznego.

Fotele są bardzo twarde - tak mówią opiniewłaściciele VAZ-2111. I chociaż kombi jest przeznaczony dla pięciu osób, tylko cztery mogą normalnie się zmieścić. Za nią jest bardzo niewiele wolnego miejsca. Problem braku bagażnika w uniwersum został rozwiązany. W przeciwieństwie do sedana, który jest przeznaczony do 450 litrów, kombi może pomieścić do 775.

Specyfikacje techniczne

Ten pojazd był wyposażony w inną mocinstalacja. Najsłabiej w linii jest półlitrowy silnik z 8-zaworowym mechanizmem rozrządu o mocy 72 koni mechanicznych. Został zainstalowany we wczesnych wersjach kombi i różni się układem zasilania gaźnika.

Następnie pojawiły się silniki wtryskowerozproszony wtrysk. Ta "dziesięciotonowa" jednostka o pojemności 1,5 litra, o mocy 77 koni. W linii są silniejsze silniki. Samochód został wyposażony w 1,6-litrowy silnik o mocy 82 koni mechanicznych, który następnie wzrósł do 89. Było to możliwe dzięki zamontowaniu 16-zaworowej głowicy zamiast 8-zaworowej. Najmocniejszy w tej linii jest silnik benzynowy o mocy 93 koni mechanicznych z dwoma wałkami rozrządu. Dotarł do kombi z hatchbackiem z serii 12. Jeśli chodzi o transmisję, wszystkie jednostki napędowe zostały wyposażone w nie-alternatywną mechanikę w 5 krokach.

Dynamika przetaktowywania jest prawie taka sama jak dla"Dziesiątki". Przyspieszenie do setu od 12,5 do 14 sekund w zależności od silnika. Ale samochód jest bardzo wrażliwy na przeciążenie. Zasadniczo odzwierciedla to jego dynamiczna charakterystyka.

Zużycie paliwa dla wszystkich jednostek wynosi w przybliżeniuto samo. Tak więc, w trybie miejskim, maszyna wydaje 9 litrów na sto. Na autostradzie liczba ta zmniejsza się do 8-7. Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić jeszcze więcej, istnieje możliwość zainstalowania urządzeń z butlą gazową. Konstrukcja silnika 11. "Lady" do tego całkowicie rozporządza, bez globalnego "flashowania".

Pułapki

Zastanów się, co mówią o samochodzie VAZ-2111opinie właścicieli. Zalety tego samochodu są głównie w bagażniku. Jeśli chodzi o problemy w działaniu, zaczynają się po 50 tysiącach kilometrów. Przede wszystkim czuje się system chłodzenia. Z czasem dysze przepływowe. Pokrywa zbiornika wyrównawczego nie działa i nie zwalnia ciśnienia w układzie. W rezultacie czołg po prostu zgrywa.

Tarcza sprzęgła ma zasób 120 tysięcykilometrów. Ale łożysko ślizgowe zużywa się do 75. Jeśli naprawisz zespół sprzęgła, zmień wszystkie elementy całkowicie. To jest dysk, kosz i ścisk. Do 175 tysięcy uszkodzonych uszczelek olejowych na skrzyni biegów. Sama przekładnia, w przeciwieństwie do "dziewięciu", nie wymaga regulacji stopnia i nie przesypuje się z czasem. Do 200 tysięcy pęka zewnętrznych pancerzy SHRUS. Aby je zmienić, konieczne jest zastosowanie kołnierzy (zawsze używać specjalnego smaru do zawiasów).

Wyczerpanie

W VAZ-2111 jest zainstalowany katalitycznyneutralizator, który zostaje zabity przez 100 tysięcy. Oczywiście nikt nie jest zaangażowany w jego wymianę. Katalizator jest wycinany i mieszanka jest nakładana. W przypadku silników z ECU należy wykonać dodatkowe oprogramowanie układowe, aby zużycie paliwa nie wzrosło.

Tłumik zaczyna rdzewieć po 2-3 latach eksploatacji. Jest aluminizowany, ale ta powłoka szybko odpryskuje metal. Kolektor wydechowy i "spodnie" są pielęgnowane przez bardzo długi czas.

Hamulce

Przed samochodem są elementy dysku,za - bęben. Dysk wymaga wymiany na 180-200 tysięcy. Zalecenia właścicieli VAZ-2111 zalecają instalowanie przedmiotów na 14 cali, ponieważ wydajność pracy pozostawia wiele do życzenia.

O korozji

Ciało bardzo boi się rdzy. Pojawia się za 3-4 lata. Uwagi właścicieli VAZ-2111 zauważają, że jeśli nie zostanie oczyszczony w czasie przez konwerter, korozja szybko rozprzestrzeni się na całym ciele. Aby przedłużyć jego życie, należy regularnie wykonywać zabiegi antykorozyjne.

Problematyczne części ciała to progi i tylnełuki. Aby chronić te ostatnie, wiele osób instaluje odbijacze. Ale montaż na śrubach jest absolutnie niemożliwy - to jeszcze bardziej przyspieszy proces korozji. Jeśli regularnie obchodzisz się z łukami o charakterze skośnym i anty-graffiti, możesz w ogóle uniknąć skrzydeł.

Podsumowując

Więc dowiedzieliśmy się, które funkcjekombi VAZ-2111. Jak widać, ta maszyna nie jest pozbawiona wad. W szczególności dotyczy to samego zespołu. Nie jest to najwyższy poziom, jaki ma model Togliatti, ukraiński VAZ-2111 Bogdan. Odpowiedzi właścicieli wielokrotnie nadużywają salonu. Niektóre mają pułap 80-100 tys. Torpeda i konsola zaczynają chodzić za pięć lat. Podobny problem zaobserwowano w poprzednich modelach VAZ (na przykład "dziewięć" z niskim panelem). Kupując samochód na "drugorzędny" musisz bardzo uważać - sprawdź silnik, skrzynię biegów i dół.