Czujnik tlenu "Kalina": opis i naprawa

Nowoczesny system zarządzania silnikiemSamochód dostarcza wiele czujników, które zbierają informacje o tym, jak dobrze jeden lub drugi z jego węzłów działa prawidłowo. Dzięki nim elektroniczny "mózg" maszyny ma możliwość dokonywania pewnych zmian w działaniu jednostki napędowej.

Jednym z takich urządzeń informacyjnych jestczujnik tlenu (sonda lambda). Jest zainstalowany na wszystkich samochodach spełniających normy ekologiczne powyżej Euro-2, w tym na samochodach krajowych.

W tym artykule omówimy cel, funkcje, konstrukcję i wady sondy lambda na przykładzie "Lada Kalina".

Skąd taka nazwa

Aby silnik benzynowy zadziałałjest najskuteczniejszy przy minimalnym zużyciu paliwa, potrzebuje idealnej (stechiometrycznej) mieszaniny palnej. Stosunek powietrza do benzyny powinien wynosić 14,7 do 1. Wskazana objętość tlenu w samochodach jest zwykle oznaczona grecką literą "λ" (lambda).

Rola sondy lambda

Czujnik tlenu jest zamontowany na jednym z nichelementy układu wydechowego. Zwykle jest to kolektor lub rura odbiorcza. Jego element pomiarowy jest ustawiony w taki sposób, aby pozostawał w stałej interakcji ze spalinami.

Zadaniem sondy jest określenie ilości tlenu w tlenkuwydech. To informuje elektroniczną jednostkę sterowania silnikiem. Ten z kolei, oparty na danych sondy lambda, a także czujnik masowego przepływu powietrza (przepływ masowy), koryguje ilość paliwa dostarczanego do kolektora dolotowego.

Ale producenci samochodów tak nie sąTyle trosk, że twój samochód zużywa mniej paliwa niż spełnia obowiązujące wymagania przyjazne dla środowiska. Bez tego maszyna po prostu nie zejdzie z linii produkcyjnej. Czujnik tlenu jest tutaj bardzo ważny, ponieważ jeśli silnik zużyje idealną mieszankę paliwową, ilość szkodliwych zanieczyszczeń w spalinach jest zminimalizowana.

Gdzie jest czujnik tlenu na "Kalinie"

Jeśli chodzi o lokalizację sondy lambda,"Kalina" jest zainstalowany na kolektorze wydechowym (spodnie). Ale tutaj jest jeden niuans. Jeśli Twój samochód jest zgodny z klasą ekologiczną Euro 3 i wyższą, tzn. odnosi się do najnowszych modyfikacji, jest zainstalowany nie jedna, ale dwie sondy tlenowe: kontrola i diagnostyka.

Pierwsza, jak powiedziano, znajduje się na kolektorze wydechowym. Powyższe funkcje są wykonywane przez niego. A gdzie jest ten drugi?

Diagnostyka czujnik tlenu po neutralizatorze. "Kalina" z jego pomocą kontroluje pierwszą sondę, a jeśli zawiedzie, elektroniczna jednostka natychmiast poinformuje o tym kierowcę.

Jak jest sonda lambda

Czujnik tlenowy "Kalina" ma prostą konstrukcję, na której podstawietworzą dwie elektrody pokryte cyrkoniami. Znajdują się one w części obudowy, która mieści się wewnątrz elementu układu wydechowego, i są zabezpieczone od góry perforowanym stalowym ekranem. Styki są podłączone do złącza czujnika, przez które jest on podłączony do jednostki sterującej. Konstrukcja sondy jest zamknięta w metalowej obudowie z gwintem i osłoną na klucz w dolnej części. Niektóre modyfikacje nowoczesnych czujników są dodatkowo wyposażone w grzejniki elektryczne. Są one niezbędne, aby urządzenie zaczęło działać od pierwszych sekund uruchomienia silnika. Bez nich jest on włączony do pracy dopiero po osiągnięciu temperatury wewnątrz kolektora 300-400⁰C.

Sonda diagnostyczna ma taką samą konstrukcję jak kontrolny czujnik tlenu. "Kalina" pod tym względem korzysta z tego, że urządzenia te są wymienne.

Zasada działania

Praca sondy lambda, niezależnie od jejmodyfikacja i marka (model) samochodu, opiera się na potencjalnej różnicy między jego elektrodami. Innymi słowy, elektroniczna jednostka sterująca określa, ile napięcia przyłożono do niej czujnik tlenu. "Kalina" nie jest wyjątkiem. Jego sonda jest w stanie wykryć wahania napięcia na stykach w zakresie 50-90 mV. Niski sygnał wskazuje, że mieszanina paliwa jest zbyt słaba, tj. ma dużo tlenu i na odwrót, im wyższe napięcie, tym bogatsza mieszanina dostaje się do cylindrów.

Jak już wspomniano, sonda lambda zaczyna działać dopiero po rozgrzaniu do 300-400⁰C. Wcześniej elektroniczna jednostka sterująca nie bierze pod uwagę swoich odczytów. W pierwszych minutach silnika stężenie mieszanki paliwa oblicza się na podstawie danych czujników masowego natężenia przepływu, temperatury płynu chłodzącego, pozycji przepustnicy i prędkości wału korbowego. Gdy sonda nagrzewa się do pożądanej temperatury, a do tego zajmuje 5-7 minut, elektroniczna jednostka sterująca zawiera wskaźniki w ogólnym wzorze do obliczania ilości paliwa.

Objawy nieprawidłowego działania czujnika tlenu

Wadliwe działanie czujnika tlenu "Kalina" a jego właściciel może okazać się poważniejszyproblemy. Faktem jest, że bez niego silnik pracuje w trybie awaryjnym, a to jest obarczone nie tylko zwiększonym zużyciem paliwa i naruszeniem norm środowiskowych, ale także pojawieniem się takiego zjawiska, jak detonacja. Aby temu zapobiec, ważne jest, aby wiedzieć, jakie znaki może przekazać twoja Łada Kalina, której czujnik tlenu zawiodł. Objawami usterki sondy lambda mogą być:

lampka kontrolna "CHECK" stale na desce rozdzielczej;
zauważalny spadek mocy;
zmienna prędkość biegu jałowego;
wzrost zużycia paliwa.

Dekodowanie możliwych kodów błędów

Możliwa jest dokładniejsza diagnoza sondy lambdaJest to wykonywane za pomocą elektronicznego testera, połączonego z blokiem zarządzania przez silnik. Biorąc pod uwagę jego błędy, można już powiedzieć na pewno, czy coś innego się zepsuło, czy też jest to czujnik tlenu. "Kalina" o usterce sondy lambda może zgłosić następujące kody:

P0130 - z pierwszego czujnika nadchodzi niewłaściwy sygnał czujnika;
P0133 - urządzenie podaje zbyt słabe tętno;
P0134 - pierwszy czujnik w ogóle nie daje sygnału;
P0135 - grzałka sondy jest uszkodzona (jeśli przewidziana w projekcie);
P0136 - sekunda czujnik tlenowy "Kalina" zamyka się na "masę";
P0140 - otwarty w łańcuchu drugiej sondy.

Modyfikacje sond lambda dla "Kalina"

Po znalezieniu usterki sondy lambda, pospiesz sięwymień go. To, oczywiście, nie będzie kosztować taniej (około 2500 rubli), ale z uszkodzonym czujnikiem lepiej nie iść. Przed wymianą urządzenia zapytaj, jaki czujnik tlenu w "Kalinie" jest instalowany z fabryki. To jest ten model, który należy kupić do wymiany.

Pierwsze modele "Kalina", odpowiadające normomEuro-2, wyposażony w sondę firmy "Bosch" (numer katalogowy 0 258 005 133). Te same czujniki były również używane w późniejszych modelach jako pierwsza sonda.

Obecnie częściej używane są urządzenia tej samej firmy Bosch, ale już modyfikacje 0 258 006537. Z poprzednich czujników wyróżniają się obecnością elementu grzejnego.

Wymiana czujnika tlenu na "Kalinie"

Aby wymienić sondę lambda, nie trzeba kontaktować się z serwisem. Jeśli masz pewność, że urządzenie działa nieprawidłowo i już kupiłeś nowe urządzenie, możesz zainstalować je samodzielnie. Aby to zrobić, potrzebujesz:

klucz do "10";
płyn przeciw rdzy (WD-40 lub podobny);
klucz do "22".

Kolejność prac jest następująca:

Ustawiliśmy samochód na równej platformie. Jeśli silnik jest gorący, pozwól mu ostygnąć.
Używając klucza do "10", odkręć śrubę na "ujemnym" zacisku akumulatora. Usuń terminal.
Znajdź czujnik, odłącz złącze od przewodów zasilających.
Przetwarzamy połączenie pomiędzy sondą a cieczą kolektora przed rdzą. Dajemy czas na "pracę" za to.
Kluczem dla "22" jest skręcony czujnik. W jego miejsce zainstaluj nowy. Podłącz złącze.
Podłączamy zacisk "ujemny" do akumulatora, naprawiamy go.

Tutaj, w zasadzie, i cała praca. Teraz należy uruchomić silnik i sprawdzić jego działanie na biegu jałowym. Jeśli lampka ostrzegawcza zgasła i jednostka napędowa zaczęła działać z zauważalną poprawą, zrobiliśmy to dobrze.

Jak widać, nic nie jest skomplikowane ani w urządzeniu, ani w urządzeniuzastąpienie czujnika tlenu "Lada Kalina" nie jest. Ważne jest tylko zauważenie usterki w czasie i jej wyeliminowanie. I że sonda lambda twojego samochodu służyła jak najdłużej, uzupełnij paliwo wysokiej jakości paliwem.