Wszystko o bloku silnika

Blok cylindrów stanowi trzon wewnętrznego silnikaspalanie, ponieważ zawiera wszystkie najważniejsze komponenty i zespoły silnika. To ta część odpowiada za większość ładunków (do 50 procent). Dlatego też blok cylindrów (VAZ 2114 włącznie) powinien być wykonany z najbardziej wytrzymałej i odpornej na zużycie stali, na specjalnych maszynach o wysokiej precyzji.

Funkcje

Mechanizm ten spełnia jednocześnie kilka funkcji: stanowi podstawę dla zawiasowych części silnika (głowica cylindrów, skrzynia korbowa itp.), A także służy jako obudowa do pomieszczenia wszystkich części silnika.

Materiał

Większość nowoczesnych samochodówobsługiwane przez żeliwne bloki cylindrów. Żeliwo jest rozcieńczane dodatkami niklowo-chromowymi, dzięki czemu jest trwałe i odporne na zużycie. Główną zaletą tego materiału jest jego odporność na przegrzanie i sztywność, która jest konieczna przy silnym obciążeniu silnika. Jedyną wadą bloku żeliwnego jest jego ciężka waga, dzięki której dynamika samochodu znacznie się pogarsza. Aby przyspieszyć samochód do wymaganej prędkości, silnik musi wytwarzać więcej mocy, a to z kolei pociąga za sobą zwiększone zużycie benzyny. Ale z reguły samochód traci nie więcej niż 1-2 procent całkowitej ilości zużytego paliwa.

Aluminium jest mniej popularnym materiałemwytwarzanie tych produktów. Uderzającym przykładem zastosowania bloków aluminiowych jest krajowy GAZel i niektóre modele Zhiguli. Głównymi zaletami tego materiału są jego lekkość i najlepsze właściwości chłodzące. Jednak wraz z tym kierowców zauważyć problem z poszukiwaniem niezbędnego materiału, z którego wykonany jest cylinder.

Ułożenie mechanizmu

Konstrukcja bloku cylindrów zakłada umieszczenie następujących części:

• cylindry silnika;
• Głowica cylindra;
• skrzynia korbowa.

A teraz więcej o tych urządzeniach. Cylindry silnika obejmują specjalne tuleje, które można wcisnąć bezpośrednio w blok cylindrów (najczęściej w urządzeniach aluminiowych) lub zdejmować (w przypadku mechanizmu z żeliwa). Z kolei narzędzia wymienne dzielą się na "suche" i "mokre".

Głowica cylindra to zespół części, któreznajduje się u góry urządzenia. Głowica jednostki zawiera płaszcz chłodzący, kanały smarowania, a także otwory na świece (jeśli jest to benzyna) i wtryskiwacze (jeśli jest to silnik Diesla). Również w głowicy cylindra znajdują się otwory zaworów ssących i wydechowych. Między głowicą a samą jednostką znajduje się mała szczelina łącząca, w której znajduje się uszczelka bloku cylindrów. Jeśli silnik nie zostanie wymieniony na czas, silnik zacznie tracić moc i przyczepność, zwiększając ryzyko awarii innych części.

Carter jest głównym składnikiem tegoczęści, takie jak blok cylindrów. Jest to obudowa wspornika. Od spodu skrzynia korbowa jest zamocowana specjalną paletą. Jeśli chodzi o blok silnika, silnik spalinowy znajduje się u dołu.