Naprawianie pęknięć w przedniej szybie samochodu. Naprawa szyby

Nowe technologie do produkcji pojazdów samochodowychSzyby przednie zwiększają swoje właściwości fizyczne. Specjalne modyfikatory sprawiają, że są bardziej trwałe, odporne na zużycie i trwałe. Niemniej jednak, w dłuższej perspektywie ekspozycja na wpływy mechaniczne nie pozostawia żadnych szans nawet na najlepsze modele ze szkła. W rezultacie na ich powierzchni powstają małe i duże defekty. A jeśli małe skazy można wyeliminować poprzez szlifowanie materiałów ściernych, uszczelnienie pęknięć w przedniej szybie samochodu wymaga bardziej dokładnego podejścia. Przywrócić strukturę wspomagają specjalne narzędzia i metody, których może użyć zwykły kierowca.

Wada szklana

Przed wykonaniem jakichkolwiek napraw szyby przedniejdiagnoza jego stanu - czyli defekt. Na tym etapie określa się ciężkość zmian, ich typ i zasadność przywracania jako takiego. Niestety, nie zawsze mieszanki zapasowe pozwalają na doprowadzenie powierzchni do jej poprzedniego stanu. W najlepszym wypadku możliwe będzie opóźnienie całkowitego zniszczenia, co wiąże się z poważnymi zagrożeniami podczas obsługi maszyny w tej formie. Jeśli pęknięcie jest płytkie, możesz z nim poradzić sobie z mieszaninami kleju. W niektórych przypadkach pomaga również głęboka obróbka z gruboziarnistymi materiałami ściernymi. Ale jedno, to czyszczenie powierzchni zadrapań, a drugie - poważne pęknięcie na przedniej szybie. Co robić w drugim przypadku? Na początek warto zwrócić uwagę na zastosowanie maszyny, ponieważ po pęknięciu rozgałęzionym może nastąpić grzywna. Następnie wybrana jest taktyka korekcji obrażeń. Przed tym wyborem warto zapoznać się z narzędziami i narzędziami, które w zasadzie mogą pomóc w tej sytuacji.

Narzędzia do naprawy

Zaleca się wprowadzenie kleju do niszy pęknięciawykonać mostek z wtryskiwaczem. Wyniki wady o określonych parametrach pęknięcia pozwalają wybrać optymalny projekt. Istnieją metalowe i plastikowe urządzenia. Wygodniej jest naprawić przednią szybę za pomocą plastikowego narzędzia, ale do wielokrotnego użytku lepiej zaopatrzyć się w metalową parę. Ponadto do czyszczenia obszaru problemowego wymagana jest pompa lub pistolet pneumatyczny - te urządzenia skutecznie usuwają strefę z najmniejszych cząsteczek kurzu.

W takim przypadku możesz potrzebować wiertarki elektrycznej. Przy jego pomocy naprężenia są usuwane ze struktury szkła. Stworzenie małych otworów jest pożądane do przeprowadzenia dysz diamentowych. Dzięki otwartej przestrzeni skuteczniejsze będzie uszczelnianie pęknięć w przedniej szybie samochodu, dlatego konieczne jest wiercenie wzdłuż krawędzi wiórów.

Przygotowanie szkła do uszczelnienia

Operację zgrzewania można przeprowadzić dopiero podokładne zdejmowanie izolacji. Oprócz narzędzi takich jak pompa i pneumatyka, stosuj płyny techniczne, które również powodują odtłuszczenie powierzchni. Następnie możesz rozpocząć wiercenie. Ta procedura jest wymagana i aby pęknięcie nie rozciągało się na nowy obszar. Późniejsze uszczelnienie pęknięć w przedniej szybie samochodu od krawędzi otworu zwykle wzmacnia uszkodzoną powierzchnię, minimalizując ryzyko powstania nowych wad. Cała powierzchnia szkła powinna być chroniona przed przypadkowym uszkodzeniem. W tym celu stosuje się folie polietylenowe, które można przymocować do krawędzi obszaru docelowego taśmą samoprzylepną.

Jaka jest realizacja pieczęci?

Eksperci identyfikują trzy kategorie kleju kleistegokompozycje przeznaczone do naprawy szkieł - akrylowe, polimerowe i ultrafioletowe. Większość materiałów akrylowych jest niskotopliwą masą plastyczną, która chroni zrekonstruowany obszar przed działaniem promieni słonecznych, a także regenerującymi właściwościami optycznymi powierzchni. Środki polimerowe charakteryzują się skutecznym działaniem mechanicznym, co umożliwia mocowanie pęknięć o długości około metra. Ponadto kompozycja na polimerach nie wymaga nawet wstępnego tworzenia otworów w skrajnych punktach uszkodzonego obszaru. Osobną grupą jest klej ultrafioletowy do pęknięć w przedniej szybie, który zawiera zestaw komponentów i metodę aplikacji. Dość powiedzieć, że w procesie krystalizacji, czyli krzepnięcia, kompozycja wymaga bezpośredniej ekspozycji na promieniowanie ultrafioletowe. Jest to nowa technologia lutowania pod promieniami słońca, która w rezultacie daje silne wiązanie dwóch kawałków szkła. Jeśli w procesie pracy nie ma możliwości wykorzystania światła naturalnego, wówczas można zastosować lampę o długości fali rzędu 250 nm.

Technologia naprawy

Operacja osadzania powinna zostać uruchomiona, gdyNapięcie w obszarze roboczym szkła zostało już usunięte. Następnie jest zainstalowany mostek z wtryskiwaczem. Kaliber urządzenia z uszczelką będzie zależeć od wielkości powstałej pęknięcia na przedniej szybie. Naprawy własnymi rękami bez użycia specjalnego sprzętu są możliwe, jeśli siła ciągu mostowego wynosi 4-6 kg. Jest to średnia dla tego typu narzędzia ręcznego iw większości przypadków wystarczy.

Mocowanie mostu jest tak wykonane, że gąsiortuż pod linią pęknięcia. Od tego momentu możesz rozpocząć podawanie mieszanki kleju do uszkodzonego obszaru. W tej procedurze pomocne będą również strzykawki instalacyjne, w których często dostarczane są tubki do samego kleju. Kiedy zostanie wykonane uszczelnienie pęknięć w przedniej szybie samochodu, możesz przygotować się do ostatniego etapu - suszenia. Jak już wspomniano, dozwolone jest stosowanie zarówno naturalnego promieniowania słonecznego podczas krystalizacji mieszaniny, jak i specjalnych lamp o podobnej charakterystyce promieniowania. Najważniejsze jest to, że powietrze nie wnika w zamkniętą strefę.

Ogólne zalecenia dotyczące przebiegu pieczęci

Przez cały proces należy pamiętaćdokładność przy fizycznym wpływie na szkło. Obchodzenie się z mostu i wtryskiwacz - szczególnie delikatne procedury, które pożądane jest, aby zbliżyć się po serii metod szkoleniowych. Istnieją również pewne niuanse w pracy z mieszaniną kleju. Po pierwsze, zaleca się nakładanie kompozycji punkt po punkcie za pomocą specjalnych aplikatorów. W niektórych przypadkach producenci oferują również materiały lamelarne do nakładania kleju jako żywicy. Po drugie, wszystkie nadwyżki muszą być niezwłocznie zlikwidowane. Ponadto, w kwestii usuwania pęknięcia na przedniej szybie, nie można obejść się bez szlifowania elementów. Po stwardnieniu nie można liczyć na tworzenie całkowicie gładkiej i czystej powierzchni. Przy użyciu drobnoziarnistego pasty ściernej i polerowane urządzenie powinno być dokładnie chodzić na części roboczej, a tym samym wyeliminowanie śladów uszczelnienia.

Zapobieganie powstawaniu pęknięć

Duże pęknięcia na szkle po prostu niepojawiają się nawet po długim uruchomieniu maszyny. To prowadzi do określonych czynników, z których większość kierowców nawet nie podejrzewa. Na przykład w mroźną zimę intensywne używanie szklanej grzałki może spowodować podobne uszkodzenia. Zwłaszcza, gdy "piekarnik" jest umieszczony w bardzo wysokiej temperaturze bez płynnego rozgrzewania. Odwrotna sytuacja ma miejsce latem, kiedy różnica temperatur występuje na tle nieprawidłowego działania klimatyzatora. Wielu właścicieli samochodów próbuje w takich przypadkach zatrzymać pęknięcie szyby przedniej z powodu tego samego uszczelnienia, zwracając szczególną uwagę na ochronę mechaniczną. Jednak równowaga temperaturowa jest ponownie ignorowana, co prowadzi do pogorszenia stanu szkła.

Wniosek

W obecności małych wiórków i pęknięć nie ma nicniezwykłe. Doświadczeni kierowcy postrzegają takie problemy jako rutynowe i podejmują na czas działania, aby je rozwiązać. Jak pokazuje praktyka, naprawa przedniej szyby w części eliminującej pęknięcia jest całkiem możliwa w zwykłym garażu. Użytkownik ma dość zapasów, aby zaopatrzyć się w zestaw naprawczy, mieszankę utrwalającą i zestaw akcesoriów. Ważne jest jednak, aby pamiętać o kilku aspektach. Przede wszystkim żadna z tych napraw nie może całkowicie przywrócić starej struktury szkła w uszkodzonym miejscu. Należy również wziąć pod uwagę fakt, że każda kolejna operacja osadzania zwiększa szanse zderzenia z podobnym problemem w przyszłości.