"Toyota Corolla" - hatchback z 11. generacji

"Toyota Corolla" (hatchback) jest słusznie brana pod uwagęjeden z najstarszych samochodów w swojej klasie. Pierwsza generacja ujrzała światło w 1966 roku. Po 40 latach seryjnej produkcji, firma wypuściła jubileusz - dziesiątą generację legendarnych samochodów. Ale na tym Japończycy nie spowolnili swoich obrotów, a już od 2014 roku na rynku rosyjskim będziemy mogli zobaczyć 11. pokolenie "Corolli". W przeddzień Nowego Roku postaramy się rozważyć wszystkie cechy nowej "japoshki" i dowiedzieć się, jak udany okazał się model rynku rosyjskiego.

Projekt

Zewnętrznie samochód był o krok bliżej do Europystandardy i stał się bardziej atrakcyjne niż 10. generacji Toyota Corolla (hatchback). Wymiary nadwozia nowości pozostały praktycznie nietknięte, ale jego konstrukcja znacznie się zmieniła. Europejska (to rosyjska) wersja hatchbacka różni się od nowego projektu oświetlenia i bardziej stylowego zderzaka. Duża kratka chłodnicy podkreśla młodzieńczość i sportowy charakter tego samochodu. Patrząc na zdjęcie samochodu, możemy powiedzieć, że tuning "Toyota Corolla" (hatchback) wciąż schodzi z linii montażowej.

Przy okazji, wersja dostarczona na rosyjski rynek,znacznie różni się od tego, który trafia do Amerykanów. Nowości "Feed" w amerykańskiej wersji są mniej brutalne i agresywne, dzięki czemu samochód jest mniej widoczny w tłumie.

Wewnątrz

Projektowanie wnętrz w większej części przypominafunkcje "Toyota Avalon", która nadaje nowości większą elegancję i prezentowalność. W porównaniu z rocznicą 10. rocznicy Toyota Corolla (hatchback) z 2014 roku jest wyraźnie inna na lepsze.

To zdecydowanie nie jest tani "budżet". Nie ma świeżych form i skąpych wykończeń. Jednak proces europeizacji dotykał "Toyoty" tylko zewnętrznie. Wewnątrz jest to typowy amerykański samochód z charakterystyczną architekturą torpedy i konsoli środkowej. Jeśli chodzi o bagażnik, jego objętość wzrosła tylko o 2 litry.

Część techniczna

Toyota Corolla (hatchback) może być wyposażona w trzy4-cylindrowe silniki benzynowe. Wśród nich podstawą jest 1,3-litrowy "aspirowany" o mocy 99 koni mechanicznych. Średnia o pojemności 1,6 litra ma do dyspozycji 122 "konie". Starsza jednostka o pojemności 1,8 litra rozwija moc 140 koni mechanicznych. Cała linia silników jest uzupełniona dwoma przekładniami. Może to być sześciobiegowa manualna skrzynia biegów lub bezstopniowa przekładnia CVT na 7 wirtualnych biegów.

Należy zauważyć, że pierwsze dwie jednostki nie byłyzaprojektowany od zera. Ich inżynierowie zapożyczyli od młodszego Aurisa. Jednak przed wprowadzeniem ich do masowej produkcji, Japończycy wyraźnie przerobili wszystkie elektrownie, dodając im moc i moment obrotowy.

Cena:

"Toyota Corolla" (hatchback) w podstawowej konfiguracjibędą sprzedawane za cenę 659 tysięcy rubli. Najdroższa wersja z silnikiem o pojemności 1,8 litra i zmienną przekładnią kosztuje co najmniej 879 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę prezentację nowego produktu i jego cenę, możemy powiedzieć, że 11. Toyota zasługuje na szczególną uwagę publiczności.