Maszyna "Tahoe": charakterystyka techniczna

Chevrolet Tahoe - amerykański samochódprodukcja. Pierwszy egzemplarz został wydany w 1995 roku przez General Motors. Ten model stał się następcą "Blazer". Samochód "Tahoe" (widać jego zdjęcie w naszym artykule) jest raczej rzadkim "gościem" w Rosji. Niemniej jednak, jego ostatnie pokolenie jest oficjalnie sprzedawane w naszym kraju. Istnieje również wiele kopii na rynku wtórnym. Co to jest samochód Chevrolet Tahoe? Opinie klientów, dane techniczne i ceny - dalej w naszym artykule.

Pierwsza generacja: projektowanie i wrażenia

Samochód jest brutalny i agresywnywygląda. Nawet teraz samochód Tahoe zachwyca swoim wyglądem. Pomimo wieku 20 lat, samochód ten łatwo wyróżnia się z ogólnego strumienia bez jednego strojenia.

Przód samochodu jest mocnychromowany zderzak i podwójna optyka. Prześwit SUVa jest imponujący - 24 centymetry. Nadkola są w stanie pomieścić większe koła. Ale na offorud, ten samochód jest naprawdę słaby - mówią recenzje. Wynika to z 5-metrowego samochodu Tahoe. Ogromny korpus i rozstaw osi znacznie zmniejszają kąty wejścia i wyjścia. Dlatego nie mówimy o dużym natężeniu ruchu (chociaż istnieje "uczciwy" napęd na cztery koła z blokadami).

Dane techniczne "Tahoe" pierwszej generacji

Gama silników składała się z dwóch benzyn ipojedyncza jednostka diesla. Podstawą Chevroleta Tahoe jest ośmiocylindrowa aspiracja z układem cylindrów w kształcie litery "V". Przy objętości 5,7 litra, rozwinął 210 koni mechanicznych. Moment obrotowy przy czterech tysiącach obrotów - 407 Nm.

Następny silnik to 5,73 litra. Rozwija moc 255 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 447 Nm. Jeśli chodzi o jednostkę wysokoprężną, jej pojemność cylindra wynosi 6,5 litra. To także ośmiocylindrowy silnik, ale już z turbodoładowaniem. Jego moc to 180 koni mechanicznych. Ale moment obrotowy - 480 Nm, który jest nieco wyższy niż w przypadku benzyny "V-sample".

Samochód ma dopuszczalne obciążenie. Wraz z dynamiką przyspieszenia wszystko jest w porządku (nadal, ponieważ jest to prawdziwa amerykańska V8). Pierwsze sto samochodów zyskuje w ciągu 10-12 sekund, w zależności od fabrycznie zainstalowanego silnika. Dla SUV ważącego 2,5 tony to doskonały wskaźnik. Najwyraźniej jest to najłatwiejszy silnik. Nie ma ulepszonych systemów wtryskowych. Silnik wykorzystuje żeliwny blok i głowicę. Każdy cylinder ma dwa zawory. Według opinii, samochód Chevrolet Tahoe jest bardzo niezawodny i bezpretensjonalny w utrzymaniu.

CAT "Tahoe-I"

Chevrolet Tahoe pierwszej generacji zainstalował dwa typy skrzyń biegów:

• Pięcioetapowy mechanik.
• Cztery prędkości automatyczne.

Większość maszyn była dokładnie wyposażonaautomatyczne - Amerykanie nie rozpoznają mechaniki. Pod względem niezawodności obie skrzynki są bardzo zasobem - twierdzą właściciele. Najważniejsze jest przestrzeganie przepisów dotyczących konserwacji (wymienić ciecz ATP w automatycznej skrzyni biegów i nie przegrzewać skrzyni).

Minusy "Tahoe-I"

Wśród niedociągnięć znajduje się wysokie spożyciepaliwo. Nawet silnik wysokoprężny zużywa co najmniej 17 litrów na sto w najbardziej ekonomicznym trybie. I modyfikacje benzynowe w ogóle - od 23 na sto. W związku z tym wielu właścicieli instaluje sprzęt gazowy na tych samochodach. Jest to główna wada pierwszej generacji Tahoe.

Na rynku wtórnym pierwszej generacji "Tahoe" można kupić za 400-500 tysięcy rubli.

Druga generacja

Został wyprodukowany w latach 2000-2006. Zdjęcia maszyny "Chevrolet Tahoe-2" można zobaczyć poniżej.

Projekt samochodu został przeprojektowany. SUV uzyskał gładsze i bardziej ubrane linie. Ale pozostała sylwetka, nasycona brutalnymi i masywnymi formami, pozostała. Recenzje właścicieli mówią, że ciało na "Tahoe" jest bardzo trwałe. Metal jest gruby, a lakier nie będzie się wspinał z czasem. Maszyna jest dobrze zabezpieczona przed korozją.

Teraz o cechach technicznych. Samochód drugiej generacji "Chevrolet Tahoe" obsadzony dwoma silnikami benzynowymi. Pierwszy silnik miał pojemność roboczą 4,8 litra. Jego maksymalna moc - 275 KM, moment obrotowy - 393 Nm.

Opracowano drugą jednostkę o objętości 5,3 litraMoc 295 koni mechanicznych. Oba silniki zostały wyposażone w nie-alternatywną automatyczną skrzynię biegów dla czterech biegów. Wśród zalet elektrowni - prostota projektu i wysoka łatwość konserwacji. Wadą jest duże zużycie paliwa. Nawet "młodsza" ośmiocylindrowa jednostka zużyła co najmniej 17 litrów na sto. Chociaż pod względem dynamiki przetaktowywania ten samochód jest zdecydowanie przyjemny. Przyspieszenie do setki trwa około dziewięciu sekund.

Na rynku wtórnym drugiej generacji amerykańskich SUV-ów można kupić za 600-650 tysięcy rubli.

"Chevrolet Tahoe-3"

Ta kopia została wyprodukowana seryjnie najdłużej -osiem lat (od 2006 r.). Design "Tahoe" - prawdziwy Amerykanin: ogromny zderzak, masywny kaptur i kratka. Ale w tym pokoleniu Amerykanie pozbyli się chromu. Optyka staje się teraz solidna. Prześwit w zależności od zainstalowanych dysków - od 20 do 24 centymetrów.

Tak jak poprzednio, recenzje właścicieli wyrażają niezadowolenie z powodu przejeżdżającego SUV-a. Nawet przy napędzie na wszystkie koła i dużym prześwicie, samochód często uderza w progi przy przejeżdżaniu przez przeszkody.

Teraz o cechach technicznych. Zasadniczo, "ósemka" w kształcie litery V z rozproszonym wtryskiem paliwa została zainstalowana na trzeciej generacji "Tahoe". Nadal był 16-zaworowy mechanizm rozrządu. Ale moc silnika nieznacznie wzrosła. Tak więc przy 5,3 litra silnik wytwarza 324 KM. To urządzenie współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

W zależności od modyfikacji SUV może odejśćz pełnym lub tylnym napędem. Dostarczono również skrzynię rozdzielczą z przekładnią redukcyjną. Ośmiocylindrowy silnik, podobnie jak wszystkie poprzednie, cieszy właścicieli z dynamiką przyspieszenia. Aż do setki ten samochód przyspiesza w 8,8 sekundy. Maksymalna prędkość - 192 kilometrów na godzinę. Jednak zużycie zmniejszyło się znacznie, dzięki bardziej nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów na sześciu schodach (tylko cztery były używane wcześniej) i rozproszeniu wtrysku paliwa. Teraz Chevrolet Tahoe zużywa 13,5 litra paliwa w cyklu mieszanym na monodrive. Wersja 4x4 zużywa dwa litry więcej w tym samym trybie pracy.

Niestety trzecia generacja nie jest już dostępna komercyjnie, a najmłodsza instancja ma co najmniej cztery lata. Na rynku wtórnym można kupić samochód Taho za 1-1,8 mln rubli.

"Chevrolet Tahoe-4": charakterystyka techniczna, wygląd

To pokolenie jest produkowane masowo od 2014 roku. Samochód przeszedł szereg zmian w zakresie projektu i właściwości technicznych.

Jeśli chodzi o wygląd, pozostał rozpoznawalny. Z jakiegoś powodu producent postanowił ożywić starą "tradycję" za pomocą czterookiej optyki. Teraz reflektory są wyposażone w ksenonowe soczewki i paski świateł do jazdy. Krata jest całkowicie chromowana, a zderzak jest obniżony jak najniżej. Na ducha nowego "Tahoe" nie można mówić. Przy najmniejszym wzroście istnieje ryzyko zaczepienia o zderzak - mówią recenzje. To, co naprawdę podoba się, to jasny design. Ten samochód przyciągnie wzrok jeszcze przez wiele lat.

Teraz o cechach technicznych. Samochód jest zakończony dwoma jednostkami napędowymi:

• 3,5-litrowy EcoTech opracowany w ogóleSilniki. To klimatyczny silnik z klasycznym 8-cylindrowym układem. Jednak tutaj inżynierowie zastosowali inny mechanizm zaworowy ze zmienną fazą rozrządu i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Sam blok jest teraz aluminiowy, podobnie jak głowa. Maksymalna moc tego silnika wynosi 360 KM przy objętości 5,3 litra. Torque - ponad 500 Nm, który jest dostępny od czterech tysięcy obrotów.
• Silnik o pojemności 6 litrów z tej samej serii "EcoTech". Ten silnik nie jest wyposażony w turbinę. Blok i głowa są również wykonane z aluminium. Pojemność silnika - 6,16 litra. Maksymalna moc - 426 KM. Jednostka napędowa momentu obrotowego - 624 Nm.

Konsumpcja i dynamika "Tahoe-4"

Obie jednostki są wyposażone w sześć prędkościautomatyczny box "Hydromatic". Przyspieszenie do setek trwa od 6,8 ​​do 7,5 sekundy, w zależności od wybranego silnika. Ale maksymalna prędkość - tylko 180 kilometrów na godzinę. I jest ograniczone przez oprogramowanie. Zużycie paliwa w czwartej generacji Tahoe jest do przyjęcia - od 11,5 do 13,5 litra na 100 kilometrów. Jest to najniższy spośród wszystkich pozostałych.

Podwozie "Tahoe-4"

Samochód jest zbudowany na ramie typu drabiny. Korpus wykonany jest z wysokowytrzymałych gatunków metalu (kaptur i bagażnik wykonany z aluminium). Na przedzie jeepa znajduje się niezależne zawieszenie z dźwigniami typu A. Behind - ciągły most i wieloprzetwornik. Opcjonalnie producent oferuje instalację adaptacyjnych amortyzatorów z płynem magnetoreologicznym. Pozwala to na automatyczne dostosowanie zawieszenia do stanu jezdni.

Cena, uzupełnij nowy "Tahoe"

Nowy SUV w Rosji można kupić za 2 miliony 990 tysięcy rubli. To będzie podstawowe wyposażenie LE. Obejmuje on silnik 3,5-litrowy, a także kilka następujących opcji:

• Skórzane wykończenia.
• 18-calowe felgi aluminiowe.
• Dwustrefowa klimatyzacja.
• Poduszki powietrzne przednie i boczne.
• Akustyka z dziewięcioma głośnikami.
• Wielofunkcyjne
• Pełna moc.
• Podgrzewane przednie i tylne siedzenia.
• Przednie i tylne czujniki parkowania.
• System kontroli strefy niewidocznej.
• System antykolizyjny i wszechstronna kamera.

Najlepsze z zakresu LTZ jest dostępne w cenie4 miliony 185 tysięcy rubli. Lista opcji jest uzupełniona o adaptacyjny tempomat, 20-calowe felgi ze stopów lekkich, system multimedialny dla pasażerów z tyłu, szyberdach na napęd elektryczny i wiele innych gadżetów.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co stanowiChevrolet Tahoe. To brutalny, ogromny iw większości przypadków żarłoczny SUV. W codziennym użytkowaniu będzie drogie, ale może łatwo odróżnić się od strumienia. Ponadto SUV zbudowany jest na mocnej ramie i ma wygodne zawieszenie. Ale wiele części będzie dostępnych tylko pod zamówieniem (szczególnie jeśli jest to "Tahoe" pierwszego pokolenia). Należy to wziąć pod uwagę przy zakupie amerykańskiego SUV-a na "drugorzędny".