Co to jest zezwolenie "Chevrolet Orlando" i jak go zwiększyć?

Chevrolet Orlando jest jednym z niewieluAmerykańskie samochody, które mogą jednocześnie łączyć takie cechy jak zwrotność, wygoda, praktyczność i ekspresyjny wygląd. Wszystko to sprawia, że ​​jest to jeden z najpopularniejszych SUV w swojej klasie. Jednak główną przeszkodą uniemożliwiającą uczynienie z niego najpopularniejszego jeepa w Rosji jest zaskakująco mały prześwit. Pomimo technicznych właściwości Chevroleta Orlando, prześwit tego auta wynosi zaledwie 17 centymetrów. Dzięki naszym dołom taki jeep nie potrwa długo. Co wtedy? A następnie kierowca ma pytanie: "Jak zwiększyć prześwit?".

"Chevrolet Orlando": zwiększenie prześwitu za pomocą tarczy o większej średnicy

Pamiętaj, że ta metoda się poprawiWskaźniki jeep tylko z estetycznego punktu widzenia, ponieważ nie wszystkie opony (nawet jeśli o średnicy powiększonej o 1-2 cali), aby zapewnić SUV byłą zwrotność i sterowalności. Fakt, że montaż kół o dużej wielkości pociąga za sobą przedłużenie nadkola (w przeciwnym razie po prostu nie zmieści w środku) i zamontować opony niskoprofilowe, po pierwsze, nieskuteczne, ponieważ „Chevrolet Orlando” luz z tego nie zmieni, aw drugi jest po prostu bez sensu - nasze drogi na takich oponach pójdzie zbyt daleko. Z każdym hit dziurę niskoprofilowe opony poddaje się ogromnych obciążeń, które następnie tworzą łzę, a nawet guzki przepukliny.

Jak zwiększyć rozliczenie Chevroleta Orlando? Montaż przekładek gumowych lub poliuretanowych

Ta metoda jest najbardziej cywilizowana ipraktyczne pod względem bezpieczeństwa. Instalacja takich urządzeń nie pociąga za sobą utraty sterowności i manewrowości samochodu, a tym bardziej nie wpływa na dynamikę przyspieszenia. Gumowe podkładki dystansowe to urządzenia przypominające spłaszczony gumowy blok. Nawiasem mówiąc, mają ten sam projekt. Z gumowym blokiem, że przekładka ma metalowy zawias w podstawie, który jest pokryty wysokiej jakości i odporną na zużycie gumą. Te urządzenia są instalowane pomiędzy amortyzatorem a ramionami zawieszenia. Na "Chevrolet Orlando" luz w ten sposób można zwiększyć o co najmniej kilka centymetrów. Należy również zauważyć, że te elementy dystansowe nie sprawiają, że zawieszenie jest sztywne, tak jak ma to miejsce w przypadku produkcji sprężyn "rękodzieło". Takie mechanizmy trwają dość długo - do 100-150 tysięcy kilometrów. Dalej zwisają, a w "Chevrolet Orlando" luz ponownie wraca do poprzednich 17 centymetrów.

Gdzie zainstalować?

Można je zainstalować na dowolnej osi - z powrotem,z przodu lub nawet dwóch naraz. Jedyne, co należy zauważyć, to parowanie instalacji. Jeśli element dystansowy znajduje się tylko po jednej stronie samochodu, znacznie zmieni środek ciężkości, co może nie tylko doprowadzić do utraty manewrowości, ale także zwiększyć ryzyko przewrócenia samochodu. Dlatego instaluj je tylko parami, a wtedy Twój samochód nigdy się nie przewróci.