Samochód "Renault Sandero": recenzje właścicieli, uchybienia, specyfikacje i opis

Niedawno niektóre firmy,producenci samochodów, w celu zwiększenia sprzedaży, przeszli do niezwykłego kroku: dodali do swojej linii modelowej samochód o budżecie. Czym różni się od zwykłego samochodu? Przy produkcji samochodu klasy ekonomicznej można z pewnością wykorzystać tańsze materiały wewnętrzne, przestarzałe rozwiązania w konstrukcji silnika i zawieszenia oraz mniej jakościowe malowanie nadwozia. Z tego powodu nabywca końcowy otrzymuje "uproszczoną" wersję nowego samochodu, który przez co najmniej kilka lat nie powinien sprawiać kłopotu właścicielowi.

Jednym z takich przedstawicieli segmentu budżetowego jest samochód "Reno Sandero." Jaki to jest samochód? Odpowiedzi właścicieli o "Reno Sandero," wady i godności - zostanie to omówione w artykule.

Filozoficzna dygresja od tematu - czy wziąć "budżet", czy nie?

Od czasu pojawienia się koncepcji "samochodu klasy ekonomicznej" w Internecie trwa walka zwolenników i przeciwników idei produkcji takich maszyn.

Co lepiej wziąć - używany samochód"Szlachetna krew" z możliwymi ukrytymi wadami i brakiem gwarancji lub nowy budżetowy samochód, który będzie obsługiwany przez autoryzowanego dealera przez kilka lat.

Zalety używanych samochodów (według właścicieli):

1. Jakość materiałów i produkcji. Uważa się, że przy produkcji pracownika budżetu zaoszczędzić na wszystkim, ale tutaj dostajemy pełnowartościowy samochód, choć nie nowy.
2. Niezawodność. Maszyna z drugiej ręki jest bardziej niezawodna (dopiero po pierwszym trzeba o niej pamiętać), a pracownik budżetu jest "maszyną jednorazową", spełni lata gwarancyjne i zostanie odrzucony.
3. Komfort. W normalnych samochodów używanych są znacznie lepszej jakości materiałów wykończeniowych, lepszą izolację, na takiej maszynie kilka razy, aby przejść bardziej wygodne (dobrze, czasami, klimatyzacja nie działa, ale to jest w porządku).

Podobnie jak w przypadku samochodów używanych wszystko jest jasne. Są lepsze, jakby, ale to jest przedmiotem zakupu dobrej kopii bez problemów.

Rozważmy teraz dwie główne zalety nowego, ale budżet samochodem:

1. Właściwie to jest nowe. Nie wymaga wstępnej inwestycji środków. Możesz być pewien, że nie był w wypadku, że jest w porządku z częścią techniczną. A jeśli wada fabryczna nadal się pojawia, to w ramach gwarancji można ją bezpłatnie usunąć.
2. Cena. Ten wskaźnik ma zasadnicze znaczenie przy zakupie pracownika budżetu. Za stosunkowo niewielki koszt kupujący otrzymuje nowy samochód z gwarancją. Tak, tanie, nie premium, ale nowe!

Wady "Renault Sandero", opinii właścicieli na temat tego, który wypełnił Internet, sprowadzają się do jakości malowania korpusu i tanich materiałów wykończeniowych.

Każda osoba sama decyduje, że w końcuzdobyć. Trzeba tylko pamiętać, że przy zakupie samochodu budżet, płacisz tyle, ile masz, i nie ma potrzeby czekać z nim pocieszyć „Mercedes” lub pośpieszny „BMW”. Pozwoli to uniknąć rozczarowania z zakupu.

Zewnętrzna część nowego "Renault Sandero"

Druga generacja samochodów "Renault Sandero" natychmiastprzyciąga uwagę swoim wyglądem. Widać, że projektanci wykonali świetną robotę. Z przodu iz tyłu samochodu zmieniły się najbardziej (w porównaniu z poprzednią generacją). Przód nowego „Renault Sandero” dostał ogromne logo „Renault” w środkowej części osłony chłodnicy, dwa różne jednostki reflektorów z osobnym bliskiego i dalekiego światła. Reflektory, kratka i logo wraz z maską tworzą doskonałą kompozycję, wydaje się, że samochód uśmiecha się drapieżnie. Za tyłem kształt świateł tylnych i pokrywa bagażnika ulegają radykalnej zmianie.

Samochód wygląda harmonijnie i jest zbierany. Należy osobno zauważyć, że modyfikacja "Reno Sandero Steppe" wygląda bardziej kompletniei ciekawe, dzięki innej formie tylnych i przednich zderzaków, nakładek na progach i nadkolach, a także kół o większej średnicy. Pewny urok dodaje poręcze dachowe na dachu tego modelu. Wady "Renault Sandero Steppe" według właścicieli można przypisać "yaw" na autostradzie z prędkością ponad 130 km / h ze względu na duży prześwit.

Ale warto zauważyć znaczny brak nadwozia "Renault Sandero": bardzo cienka warstwa farby. Przy najmniejszym wpływie na ciało odłupane i zarysowania są tworzone, co w końcu może prowadzić do pojawienia się ognisk korozji.

A co jest w środku?

Wnętrze samochodu wygląda nowocześnieInteresujące. Panel przedni został całkowicie przeprojektowany, zmieniono kształt kierownicy i foteli. Ciekawie urządzony klimatyzator i radio. Sygnał jest przesyłany z końca przełącznika łodygi bezpośrednio do kierownicy, co jest wygodniejsze. Budżet salonu można określić na podstawie jakości tworzywa sztucznego, braku zaślepek na śrubach mocujących panel drzwi i tablicę rozdzielczą.

Według właścicieli "Reno Sandero," brakiw samochodzie jest dość. W miejscach, w których plastikowa skóra przykleja się do lakieru drzwi, po kilku miesiącach użytkowania powstają zadrapania i zadrapania. Po chwili na środkowej tablicy przyrządów pojawiają się nieprzyjemne "świerszcze". Jakość materiału tapicerskiego pozostawia wiele do życzenia.

Zawieszenie "Renault Sandero"

Przednie zawieszenie jest stare,miły, przetestowany "MacPherson", z tyłu - pół-niezależny dźwigar. Coś nowego, to samo zawieszenie, praktycznie bez zmian już od dziesięciu lat, jest używane w rodzinie "Renault Logan".

Do zawieszenia "Renault Sandero" naprawdęTrudno znaleźć usterki: jest idealnie połyka żadnych nieprawidłowości oraz umożliwia druk w przyzwoitej prędkości, „progi zwalniające”. Duży prześwit nowego „Reno” z takiego zawieszenia pozwala na jazdę nawet na łatwym terenie. Najważniejsze jest, aby nie zapominać, że „Renault Sandero” - jeszcze nie pełnoprawnym SUV.

Warto jednak zwrócić uwagę na niektóre recenzjewłaściciele "Renault Sandero" o wadach zawieszenia. Według niektórych użytkowników samochodów jego zawieszenie nie ma sztywności, co pogarsza obsługę.

Oferowane silniki i skrzynia biegów

Pomyśl o wadach 1 i 2 wrecenzje właścicieli "Renault Sandero"? Są to dane dotyczące dynamiki przyspieszenia przy prędkościach pierwszej sekundy, które w tym przypadku "nie świecą" doskonałymi wskaźnikami.

Nabywca "Renault Sandero" ma do wyboru dwa "stare" silniki benzynowe:

1. 8-zaworowa pojemność 82 litrów. z. Stary, niezawodny silnik, dość dobrze przylega do dna, ale nie zapominaj, że ze względu na liczbę zaworów, trudno to nazwać szybkim. Jest bardziej odpowiedni do powolnego ruchu, aby uspokoić ludzi.
2. 16-zaworowy o pojemności 102 litrów. z. Również starszy członek rodziny Renault. Specjalnie dla "Renault Sandero" i "Logan" sfinalizowane do standardowego Euro-5. Jednak ta rewizja nieco negatywnie wpłynęła na jego pracę w stanie nieogrzewanym. Podczas jazdy na ciepłym silniku niestabilna prędkość biegu jałowego i szarpnięcie są obserwowane, gdy samochód jest przenoszony z miejsca.

Ostatnio w linii silnika pojawił się nowy agregat z napędem łańcuchowym rozrządu. Coś do powiedzenia o nim wcześnie, ponieważ ogólne wrażenie klientów o nim do samego końca nie wyszło.

Warianty przekładni "Renault Sandero":

1. Pięcioetapowy mechanik. Starsza, ale bardzo niezawodna skrzynia biegów.
2. Cztery prędkości automatyczne. Wiarygodność tej jednostki na górze, ale, niestety, ze względu na małą liczbę etapów i starzenie takiej opcji transmisji będzie odpowiadał bardzo zrelaksowanym sterowniki i wyprzedzanie na torze jest lepiej zacząć o bardzo dużej podaży oddali. Te wady automatu "Renault Sandero" i opinie właścicieli na temat jego negatywnych cech sugerują pewne przemyślenia. Jeśli kupujący chce jeździć szybciej i nie obawiają się przedłużającego się wyprzedzania, lepiej jest wybrać mechaniczne skrzynie.

Co otrzymujemy w rezultacie?

"Renault Sandero", pomimo wielu wad,nadal ma prawo istnieć. Ten uczciwy samochód za akceptowalną cenę znajdzie swojego nabywcę, gotowego do pogodzenia się z niuansami eksploatacji tego samochodu.

Ale zanim kupisz taki samochód, musisz ponownie zważyć wszystkie za i przeciw. Do Państwa opinii na temat Renault Sandero ("Renault Sandero") nie doszło do stwierdzenia, że ​​samochód nie spełnia oczekiwań.