/ / Muzeum Historii OAO GAZ, Niżny Nowogród: sposób działania, referencje odwiedzających

Muzeum Historii OAO GAZ, Niżny Nowogród: sposób działania, referencje odwiedzających

Gwałtowne uprzemysłowienie Związku Radzieckiego na początkuLata trzydzieste dały impuls do stworzenia przedsiębiorstwa, które stało się symbolem jego epoki. To słynny GAZ - fabryka samochodów nad brzegiem Wołgi. Drogi naszego kraju nie można sobie wyobrazić bez maszyn, które znikają z przenośnika. Muzeum historii GAZ, stworzone na terenie fabryki centrum szkoleniowego, jest poświęcone pracy giganta krajowego przemysłu samochodowego. O czym mówią jego eksponaty?

Muzeum Historii OAO GAZ

Muzeum Historii i Pracy Chwała GAZ

Zajmuje dwa piętra fabrycznego centrum szkoleniowegoMuzeum pozwala gościom zobaczyć bogatą kolekcję eksponatów reprezentujących całą długoterminową ścieżkę przedsięwzięcia. Liczą ponad trzydzieści pięć tysięcy. Na najwyższym piętrze, z którego zaleca się rozpocząć wycieczkę, znajdują się dokumenty, które dają wyobrażenie o etapach rozwoju zakładu od wczesnych lat trzydziestych do tego czasu.

Narodziny przyszłej gigantycznej rośliny

Odwiedzający tę wystawę dowiedzą się, jak w 1929 rokurząd kraju zawarł umowę z Amerykanami - liderami branży motoryzacyjnej tamtych lat, zgodnie z którą zagraniczni partnerzy wzięli na siebie odpowiedzialność za udzielenie wszelkiej możliwej pomocy w zakładaniu masowej produkcji samochodów różnych klas w naszym kraju.

Miejsce budowy zostało określone przez niższąNowogród, który w tamtych latach nosił imię AM Gorkiego. Prace prowadzone, jak to było przyjęte, przyspieszone tempo, wziął czas nagrywania, a już w 1932 roku kraj otrzymał pierwszą ciężarówkę - polutoratonny Naz-AA wykonaną na wzór amerykański prototypowy Ford-AA.

Zakład samochodowy Gorky

Okres przedwojenny w życiu przedsiębiorstwa

W tym samym okresie rozpoczęła się Fabryka Samochodów Gorkiwydanie i pierworodny samochodów - modele GAZ-A. W tamtych czasach było to całkiem wygodne, "phaeton" z otwartym pięciomiejscowym ciałem. Pomimo faktu, że miał również swojego amerykańskiego bliźniaka, należy zauważyć, że od samego początku projektanci zakładu rozpoczęli prace nad modernizacją amerykańskich modeli i dokonując zmian w dostarczonych rysunkach, stworzyli na ich podstawie własne projekty.

Aż do początku wojny rozwijała się fabryka Gorkiegoich pojemność i opanowali nowe próbki produktów. W 1935 roku stał się pierwszym producentem samochodów w ZSRR, który wyprodukował sto tysięczny samochód, a rok przed wojną nowy samochód z globalnej branży motoryzacyjnej - off-road GAZ-61-73 SUV, odznaczający się zwiększonym komfortem - opuścił swoje bramy. W latach przedwojennych biuro projektowe przedsiębiorstwa opracowało szereg modeli sprzętu transportowego na potrzeby wojska.

Muzeum historii GAZ OJSC przedstawia swojeGoście są również eksponaty poświęcone okresu wojny zakładu. Przez te lata produkty były zorientowane głównie na potrzeby frontu, a wraz z pojazdami w stylu armii pojazdy opancerzone opuszczały przenośniki przedsiębiorstwa.

Muzeum Historii GAZu, Niżny Nowogród

Zostały wydane w październiku i grudniu 1941 roku.pierwsze próbki lekkich czołgów T-60 i T-70, uzupełnione kilkoma modyfikacjami, a później - T-80. Podczas czterech lat wojskowych fabryka samochodów Gorky dała armii ponad dwanaście tysięcy czołgów, dziewięć tysięcy dział samobieżnych, a także ogromną liczbę moździerzy i pocisków dla słynnych dział Katyusha.

Legendy o samochodach z lat powojennych

Następnie muzeum historii GAZ wprowadzaodwiedzających z tym, jak we wczesnych latach powojennych całkowicie zmieniono modelową ofertę produktów z poprzednich lat. Przestarzałe modele zostały zastąpione nowymi urządzeniami. W 1946 roku firma opanowała produkcję słynnej ciężarówki Victory M-20 i GAZ-51 o nośności dwóch i pół ton. Wraz z początkiem produkcji powstała nowa era radzieckiego przemysłu motoryzacyjnego.

Model Wołga GAZ-21 stał się naprawdę epokowyi wszystkie jego późniejsze modyfikacje, z których wiele do dnia dzisiejszego często można znaleźć na rosyjskich drogach, a także ciężarówkę GAZ-63. Nie ma potrzeby wymieniania wszystkiego, co wzbogaciło park samochodowy w kraju o zakład nad brzegiem Wołgi. Jego produkty są dobrze znane wszystkim, a muzeum historii GAZ daje swoim gościom możliwość ponownego zobaczenia, razem z samochodami znanymi z dzieciństwa, tych, które zostały wysłuchane lub przeczytane w książkach.

Muzeum Historii GAZ Godziny otwarcia

Jeśli przeglądasz opinie o odwiedzających, o nichOczywiste jest, że w tej części muzeum najciekawsze są oryginalne dokumenty z różnych archiwów tego kraju. Są świadkami przeszłości zakładu, mówią o jego chwały pracy. Ponadto, sądząc po recenzjach, uwagę odwiedzających muzeum przyciągają próbki wojskowych mundurów, również eksponowane na wystawie.

Szczególnie interesujący jest fragmentspadł na terytorium zakładu, a nie w pełni eksplodował niemieckich bomb lotniczych. Ogólnie zapisy pozostawione w księdze gości i na stronie internetowej muzeum pokazują, że ta wystawa nie pozostawia nikogo obojętnym.

Samochody są świadkami przeszłości

Po zakończeniu zaznajomienia się z ekspozycją górnegopiętro muzeum, zwiedzający schodzą na dół, gdzie muzeum historii OAO GAZ (Niżny Nowogród) umieściło pełną kolekcję oryginalnych samochodów zgromadzonych w warsztatach przedsiębiorstwa przez cały okres jego istnienia. Oto dwadzieścia dziewięć samochodów znalezionych i odrestaurowanych przez pracowników muzeum.

Wszystkie są sprawne i gotowe nawet teraz.wypędzić bramy przedsiębiorstwa. Wśród nich są próbki, które dziś są wielką rzadkością i są prawdziwą ozdobą muzeum. Sala dolna jest żywą ilustracją tego, o czym opowiadała nam ekspozycja górnego piętra. Odwiedzanie go przyniesie wielką przyjemność zarówno dorosłym, jak i dzieciom. Zdjęcia poszczególnych eksponatów tej wystawy pokazane są na naszej stronie.

Muzeum Historii i Pracy Chwała GAZ

Muzeum na Wołdze czeka na swoich gości

Ci, którzy interesują się historią Związku Radzieckiego iRosyjski przemysł motoryzacyjny, który przyjedzie do Niżnego Nowogrodu, z pewnością warto odwiedzić muzeum historii GAZu. Jego tryb działania jest następujący: od poniedziałku do czwartku jest otwarty od 9.00 do 18.00, a kończy się godzinę wcześniej w piątki. W dawnych czasach miał pięciodniowy harmonogram prac, co spowodowało wielką niedogodność dla odwiedzających. Obecnie można go oglądać w soboty od 9.00 do 16.00.

Czytaj więcej: