Sonda Lambda: oznaki nieprawidłowego działania (Priora, Skoda Octavia, Renault-Megan 2, Ford Focus 2)

W tym artykule dowiesz się, co to jestSonda lambda, będą również brane pod uwagę oznaki nieprawidłowego działania tego węzła. Jest również nazywany czujnikiem tlenu. Jest on zainstalowany na ścieżce wylotowej wewnętrznego silnika spalinowego. Ten czujnik jest umieszczony zarówno na silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych.

Podstawowe informacje o czujniku tlenu

Sonda Lambda jest zasadniczo podobna do swojejdziała na ogniwie galwanicznym składającym się z litego ceramicznego elektrolitu na bazie cyrkonu. Przeprowadzono także doping ceramiki za pomocą tlenku itru. Z góry osadza się cienką warstwę za pomocą platyny. Okazuje się, że jedna elektroda odbiera spaliny, a druga - powietrze z atmosfery. Dzięki temu porównuje się parametry gazu pracującego z normalnym powietrzem atmosferycznym. Warto również zauważyć, że najbardziej efektywna praca wykonywana jest w temperaturach powyżej 300 stopni. Właśnie przy tym ogrzewaniu elektrolit cyrkonowy zaczyna przewodzić prąd. A teraz czas dowiedzieć się, co wpływa na działanie sondy lambda. Na przykład oznaki nieprawidłowego działania "Priora" pozwalają na ustalenie nawet za pomocą ucha.

Zasada sondy lambda

Ze względu na różnicę w masiezawartość tlenu, napięcie wyjściowe pojawia się na elektrodach czujnika. Aby zwiększyć czułość przyrządu w niskiej temperaturze, na przykład podczas rozruchu silnika, należy zastosować ogrzewanie wymuszone. Spirala elektryczna znajduje się w ceramicznym korpusie sondy lambda. Ma połączenie z siecią pokładową pojazdu. Istnieje również element czujnika tlenu, który oparty jest na dwutlenku tytanu. Zmienia opór, gdy silnik pracuje. Właśnie na tej zasadzie działa sonda lambda. Objawy VW Golf 3 są takie same jak w samochodach krajowych.

Działanie czujnika tlenu

W momencie, gdy rozpoczyna się rozruch i rozgrzewkasilnik, silnik działa bez danych pochodzących z sondy lambda. Cała korekta mieszanki paliwowo-powietrznej odbywa się zgodnie z danymi uzyskanymi z innych urządzeń. W szczególności są to czujniki położenia amortyzatora, temperatury silnika i prędkości wału korbowego. Główną cechą sondy lambda opartej na cyrkonie jest to, że przy niewielkim odchyleniu od normy zawartości tlenu, analiza składu mieszanki paliwowej powoduje znaczącą zmianę napięcia wyjściowego w zakresie 0,1-0,9 wolta.

Tytanowe czujniki tlenu

Istnieją również czujniki wykonane z dwutlenku węglatytan. Następnie, gdy następuje zmiana we frakcji masowej tlenu w spalinach, stopniowo zmieniają one opór objętościowy. Generowanie napięcia w czujnikach tego projektu nie występuje. Są o wiele bardziej skomplikowane niż cyrkonowe, są stosowane w bardzo drogich samochodach, np. BMW, Nissan, "Jaguar". W samochodach z budżetem urządzenia z tytanem nie są zwykle używane, ponieważ mają wysokie koszty. W samochodach klasy średniej i niskiej, tańszy cyrkon wykorzystuje sondę lambda. Objawy usterki "Renault-Megan 2" pokazuje te, które nie różnią się od tych występujących w samochodach krajowych.

Różnica między sondami lambda

Warto zauważyć, że zasady działania czujnikówtlen jest taki sam, nie zależą od tego, kto jest producentem. Jedyna różnica tkwi w wymiarach ciała tych elementów. Może również istnieć nieco inne połączenie, często występuje różnica w złączu. Wszystkie czujniki, jak wspomniano powyżej, mają ogrzewanie lub nie. Dlatego różnią się one liczbą przewodów do połączenia. Na podstawie tej różnicy stosowane są następujące materiały: cyrkon lub tytan. W tym drugim przypadku moc grzałki ma zawsze czerwony kolor. Istnieją również typy silników Diesla. Są bardziej szerokopasmowe. Nie można zainstalować sondy lambda na silniku benzynowym. Objawy niepowodzenia ("Skoda Octavia" jest również interesująca dla wielu kierowców) towarzyszy kod błędu z krótkim opisem.

Dlaczego sonda lambda ulega awarii

Bardzo często przyczyną przedwczesnego wyjścia zJakość benzyny jest niska. Żelazo i ołów, które mogą być obecne w złej benzynie, natychmiast zatykają elektrody z platyny. W związku z tym czujnik tlenu nie działa, nie może normalnie przyjmować wszystkich odczytów. Jeśli pierścienie do usuwania oleju mają mocną produkcję, pewna ilość oleju dostanie się do rury wydechowej. Powoduje to również przedwczesne uszkodzenie czujnika tlenu. Nawet jeśli przypadkowo dostaniesz mały rozpuszczalnik lub detergent do czujnika tlenu, możesz od razu powiedzieć, że się zepsuł. Nie przeżywa takich rozwiązań. Zniszczenie sondy lambda występuje w przypadku wystąpienia klaśnięć w układzie wydechowym. Ceramika jest bardzo delikatna, dlatego takie ostre ciosy mogą ją zniszczyć. Jeśli kąt zapłonu jest nieprawidłowo ustawiony lub mieszanina paliwowo-powietrzna jest nadmiernie wzbogacona, obudowa czujnika staje się bardzo gorąca. To powoduje przedwczesną awarię.

Mniej powszechne przyczyny złamania

Należy pamiętać, że podczas montażu sondy lambdaNie można stosować różnych mas uszczelniających na bazie silikonu. Możesz także zniszczyć sondę lambda, jeśli spróbujesz uruchomić silnik wiele razy, wykonując małe przerwy między próbami. Pod warunkiem, że silnik nie uruchamia się. To z konieczności prowadzi do tego, że mieszanina paliwowo-powietrzna będzie się gromadzić w układzie wydechowym. Po chwili nastąpi zapłon i powstanie potężna fala uderzeniowa. Nawet słabej jakości kontakt lub zwarcie w obwodzie wyjściowym, zdolne do zniszczenia urządzenia. Całkowity zasób elementów waha się w granicach 30..70 tysięcy kilometrów. Pod wieloma względami zależy to od warunków, w jakich odbywa się eksploatacja. Najdłuższa żywotność czujników, które mają dodatkowe ogrzewanie. Większość zagranicznych samochodów wykorzystuje taką konstrukcyjną sondę lambda. Objawy nieprawidłowego działania ("Ford Focus 2" lub "Skoda" są w Twoim posiadaniu) są takie same. Dlatego możesz zdiagnozować siebie, jeśli prawidłowo rozpoznajesz wszystkie objawy.

Częste awarie czujników

Wśród najbardziej popularnych awarii można zauważyćniedziałający element grzewczy i utrata czułości. W rezultacie prędkość urządzenia maleje. Co najważniejsze - staraj się nie zastępować sondy lambda żadnym symulatorem. Elektroniczna jednostka sterująca nie będzie w stanie rozpoznać sygnału obcego. W związku z tym korekta mieszanki paliwowej dla tego symulatora nie wystąpi. Należy pamiętać, że jeśli czujnik tlenu z powodzeniem pracował w naszym kraju (benzyna niskiej jakości), a jego żywotność jest wyraźnie ponad trzy lata, wówczas diagnosta nie można nawet skontaktować się. Natychmiast należy wymienić sondę lambda. Objawy usterki "Skoda" pokazuje wyraźnie, kiedy przebieg przekracza 70 tys. Km. Niektóre modele czujników tlenu mogą mieć zasoby ponad 30 tysięcy kilometrów.

Jak ustalić, czy czujnik jest wadliwy

Jeśli występuje niestabilny silnikniskie obroty, czuje się tak, jakby silnik był "trojowany". W tym samym czasie wzrasta zużycie benzyny, pogarsza się dynamika samochodu. Często słychać trzaski z katalizatora po stłumieniu silnika. Możliwe jest również zwiększenie (znaczącej) temperatury samego katalizatora. Czasami takie ogrzewanie powoduje, że metal po prostu robi się gorący. W niektórych samochodach usterkę można również rozpoznać po lampce ostrzegawczej Sprawdź silnik. Niestety, nie wszystkie elektroniczne systemy sterowania pozwalają zidentyfikować i wskazać wadliwe działanie tego elementu.