Land Cruiser 105 - następna zmiana z Toyoty
Land Cruiser 105 - jedna z modyfikacji legendarnej Toyoty Land Cruiser, popularnie zwanej "kukurydzą" ze względu na współbrzmienie słów. Został wydany od 1998 roku.
Różnice w stosunku do poprzednich odmian
Zewnętrznie ta modyfikacja niewiele różni się odpoprzednio - taka była idea projektantów. Starali się zachować rozpoznawalny wygląd, zwiększając jednocześnie zgodność z filozofią samochodu tej linii, której istotą jest wyższość prostoty nad luksusem.
Wnętrze Land Cruisera 105 znacznie się zmieniło. Wewnątrz samochodu stało się trochę dłużej i teraz wygląda bardziej surowo i nowocześnie.
Na kierownicy pojawił się uchwyt AKP i panel przednielementy drewniane, a na konsoli środkowej - wkładki metalowe i węglowe. W tym samym czasie programiści starali się zachować ogólną stylistykę modelu w jak największym stopniu.
Krajowi kupcy czekają na małą, ale wciąż miłą niespodziankę: system nawigacji samochodu jest teraz dostosowany do rosyjskich dróg.
Komfort w Land Cruiser 105 pozostał taki sampoziom, ponieważ pomimo licznych zmian wciąż jest to SUV. Salon przeznaczony jest dla osób o średniej wysokości, więc koszykarze w takim samochodzie będą trochę niezręcznie. Drugi rząd siedzeń jest przeznaczony dla dwóch pasażerów. Istnieje również trzeci rząd siedzeń, ale siedząc nie jest tak komfortowo jak w pierwszych dwóch.
Ogólnie rzecz biorąc, główny nacisk Japończyków nie był na wygodę, ale na niezawodność, wytrzymałość i wytrzymałość - i udało im się.
Pierwszy sprzęt
Samochód jest wyposażony w nowy silnik, objętośćktóra wynosi 4,5 litra. Jego właściwości stały się znacznie lepsze niż w poprzednich silnikach - moc wzrosła o czterdzieści procent (235 koni mechanicznych), a moment obrotowy - o pięćdziesiąt (615 Nm). Oferuje sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Kombinacja tych dwóch jednostek napędowych pozwala przyspieszyć Toyota Land Cruiser 105 do 200 km / h, a przyspieszenie od zera do stu przekracza 8,3 sekundy.
Drugi kompletny zestaw
W tej wersji kolejny flagowiecsilnik o pojemności 4,7 litra - jego moc wzrosła do dwustu osiemdziesięciu ośmiu koni mechanicznych, a zużycie paliwa również zmalało. Do tego oferowane jest automatyczne pudełko z pięcioma transferami. To prawda, że zmiana biegów odbywa się z niewielkim opóźnieniem, co jest szczególnie widoczne w trybie sportowym.
Samochód nie zachowuje się bardzo dobrze w zakrętach- jest dość bezwładny i źle reaguje na układ kierowniczy. Ale na prostej drodze wszystko jest w porządku. Zawieszenie jest bardzo gładkie, a izolacja akustyczna jest po prostu znakomita: nawet przy wysokich prędkościach silnik nie jest słyszalny.
Bardzo jakościowo wykonane i hamulce, które są wyposażone w adaptacyjny system samo rozpoznawania jakości i rodzaju pokrycia.
Technologia
Wszystkie opisane funkcje zostały zaprojektowane dlaulepszone zachowanie pojazdów terenowych. Ale to nie wszystko! Land Cruiser 105 jest wyposażony w automatycznie regulowane stabilizatory stabilności bocznej, które poprawiają jego drożność.
Ponadto istnieje nowy system,który jest rodzajem tempomatu. Pozwala to na poruszanie się samochodu z prędkością "pieszego" - jeden, trzy lub pięć kilometrów na godzinę. Może również monitorować moc silnika i, jeśli to konieczne, hamuje holowanie koła. W ten sposób kierowca może tylko sterować.
